ｃｈｏｙ

桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林，群峰倒影山浮水，無水無山不入神。

陽朔，這個(gè)以水墨山水聞名于世的旅游勝地，令不少國內(nèi)、國外的游客心向往之。而對熱愛戶外運(yùn)動的人們而言，在青山綠水的環(huán)抱中，騎行有小漓江之稱的遇龍河，或是徒步興坪古鎮(zhèn)，抑或是在享有“攀巖天堂”美譽(yù)的白山體驗(yàn)一把野外攀巖的樂趣，都是令人垂涎不已的人生美事。不過，說到去陽朔玩熱氣球航拍，從空中俯瞰陽朔水墨山水的魅力，恐怕是多數(shù)游人所不曾有過的別樣體驗(yàn)。說實(shí)話，一開始得知這次要乘坐熱氣球航拍，我還有些許擔(dān)心，因?yàn)樵谄胀ㄈ搜壑?，熱氣球是一?xiàng)有著一定風(fēng)險(xiǎn)性的戶外運(yùn)動。不過，當(dāng)我親身體驗(yàn)過這項(xiàng)刺激的高空運(yùn)動，并對它有了更全面的了解后，便開始愛上了這種沒有精確航線、隨風(fēng)而行的生活方式——一切選擇與變化都在于捕捉那確定與不確定的風(fēng)向之間，人生的樂趣不正是如此嗎?

當(dāng)寒冬臘月里的北方大地已經(jīng)一片銀裝素裹之際，我們一行人在佳能公司的組織下，來到了遠(yuǎn)在祖國南部一隅溫暖如春的桂林陽朔，開始了這次為期3天的熱氣球航拍之旅。

陽朔地處廣西壯族自治區(qū)東北部，隸屬桂林市，位于漓江西岸風(fēng)景秀麗。建縣始于隋開皇十年(公元590年)，距今已1400余年。全縣總面積1428.38平方公里，轄6鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，114個(gè)行政村(居)委，總?cè)?330萬，居住著漢、壯、瑤，回等13個(gè)民族?！肮鹆稚剿滋煜?，陽朔堪稱甲桂林，群峰倒影山浮水，無山無水不入神”高度概括了陽朔自然風(fēng)光在世界上所占有的重要位置。陽朔地處中亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫和四季宜人，屬典型的喀斯特巖溶地貌。境內(nèi)山峰林立，平地拔起，千姿百態(tài)，如人物似走獸、若器皿、類飛禽，別具情趣，令人回味無窮。山上竹木繁茂，四季常青，山山有洞，洞洞奇美，洞中乳石遍布，晶瑩剔透，如藝術(shù)長廊，似天然迷宮。陽朔的水清澈透明，綠水悠悠，如情似夢，唐代著名文學(xué)家韓愈形容為“江作青羅帶，山如碧玉簪”。這里是美麗的桂林山水之精華所在地，整個(gè)陽朔恰似一座瑰麗多彩的大公園。

我們到達(dá)陽朔的時(shí)候，正是最適宜熱氣球飛行的季節(jié)，大氣狀態(tài)穩(wěn)定，溫度適宜，風(fēng)向也很有規(guī)律。由于大多數(shù)人都是第一次乘坐熱氣球飛行，因此在飛行前，教練先對我們進(jìn)行了熱氣球常識的培訓(xùn)。所有的熱氣球都是由吊籃燃燒器和球囊三部分組成，除了必備的高度儀、升降儀和GPS導(dǎo)航等設(shè)備外，玩熱氣球的人本身并不需要太專業(yè)的裝備，不過只要你細(xì)心觀察便能發(fā)現(xiàn)，熱氣球的飛行員一般都會戴一頂棒球帽，這是因?yàn)槲挥陬^頂?shù)娜紵鞴ぷ髌饋頊囟葧喈?dāng)高而且高空的風(fēng)比較大，戴著帽子既隔熱，又防風(fēng)，一舉兩得。

由于熱氣球只能是隨風(fēng)而行，因此想要改變熱氣球的飛行方向，對于風(fēng)向的判斷和把握是很關(guān)鍵的。一般飛行員會根據(jù)專業(yè)儀器的讀數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，通過改變?nèi)紵鞯墓ぷ鳡顟B(tài)來控制熱氣球的高度，根據(jù)不同高度的風(fēng)向變化，來修正飛翔軌跡和速度。聽著容易，實(shí)則難矣!首先，你想要取得熱氣球飛行資質(zhì)的話，必須要考取《民用航空器駕駛員執(zhí)照》，投入大約2萬元的學(xué)費(fèi)，完成理論考試，并通過16個(gè)小時(shí)的飛行測試。當(dāng)然，患有嚴(yán)重恐高癥、高血壓和心臟病的人士并不適于這項(xiàng)運(yùn)動，其次，有了資質(zhì)并不等于就可以自如地獨(dú)立飛行了，還要不斷充實(shí)自己的飛行經(jīng)驗(yàn)。一般老的駕駛員可以根據(jù)衛(wèi)星云圖和等壓線圖，再結(jié)合大的氣象環(huán)境和當(dāng)?shù)氐木植繗夂颍⒏鶕?jù)當(dāng)?shù)氐牡匦吻闆r方可進(jìn)行飛行活動。目前，國內(nèi)只有不到300人擁有民航總局頒發(fā)的熱氣球飛行-證，而即使在國外，熱氣球也不是一項(xiàng)普及率很高的運(yùn)動，可能很多人覺得熱氣球飛行不夠安全是一個(gè)原因，但更主要的因素恐怕還是錢鬧的。咱們先來算一筆賬如果你想玩熱氣球，考取飛行執(zhí)照需要約2萬元，一個(gè)國產(chǎn)氣球的價(jià)格大約在七八萬元人民幣左右，每個(gè)氣球的使用壽命正常情況下在5－8年，再加上高度儀、GPS等電子設(shè)備，光這筆投入至少需要10萬元左右。而每次飛行還需要帶四瓶氣，每瓶200元，再加上還需租用地勤貨車和助手，因此飛一次的成本都得在2000元以上。

航拍的當(dāng)天，我們一行6點(diǎn)多就來到了起飛場地，起個(gè)大早是因?yàn)槿粘龊?小時(shí)(也包括日落前2小時(shí))的氣流最穩(wěn)定，景色也最漂亮。如果中午飛行的話，由于太陽直射，地表受熱不均，就會產(chǎn)生氣流紊亂，不利于熱氣球飛行。第一次升空難免心生恐懼，尤其是本就不大的熱氣球吊籃里擠下了包括駕駛員在內(nèi)的四個(gè)人，四個(gè)角還要各塞一瓶氣罐，不夸張地講，轉(zhuǎn)個(gè)身都困難…伴隨著燃燒器噴射火焰時(shí)的巨大聲響和周圍清冷沁脾的空氣，熱氣球開始緩緩上升。清晨的陽朔展現(xiàn)出她不同以往的靜謐的一面，繚繞的一層薄霧籠罩于村莊、農(nóng)舍之上，盤亙于鐘乳峰之間，而我們的熱氣球則伴著農(nóng)家的炊煙裊裊直上，一幅難得的水墨江南的畫卷當(dāng)前，展目四顧心蒼茫……

大家紛紛拿出相機(jī)一通狂拍，我此次使用的是佳能經(jīng)典旁軸G系列的最新款機(jī)型PowerShot G10。它采用了高達(dá)1470萬有效像素的CCD感光元件以及最新的DIGIC4處理器依然采用了金屬機(jī)身，并且進(jìn)一步改進(jìn)了相機(jī)的操作性，因?yàn)樵谟布渲蒙嫌辛溯^大的提升以及以往G系列的良好口碑，G10可謂令不少攝影玩家期待已久。我首先感覺到的是G10的操作性變得更加出色了以往這個(gè)級別的機(jī)型中，理光GX200的雙波輪以及ADJ快捷鍵設(shè)計(jì)可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而G10的模式轉(zhuǎn)盤跟ISO轉(zhuǎn)盤的雙層設(shè)計(jì)操作也很就手，空出的左肩位置還增加了一個(gè)可以獨(dú)立控制的曝光補(bǔ)償轉(zhuǎn)盤，加上獨(dú)立的測光按鍵、對焦點(diǎn)選擇鍵以及類似EOS單反上常見的大撥輪，令G10的操控性非常接近于佳能的DSLR機(jī)型。其次，G10還增加了一個(gè)蒙皮材質(zhì)的手柄，使得其握持感比G9手感舒服了很多，別看機(jī)頂隆起了一塊，但整個(gè)右手每根指頭都有該放的地方。如果在平時(shí)你還無法感受到這兩項(xiàng)改進(jìn)的好處，那么航拍時(shí)你絕對能領(lǐng)悟到這種設(shè)計(jì)帶來的便利性。由于是第一次在暴露感極強(qiáng)的半開放式航空器中飛行，而且吊籃的空間和高度都有限，因此一開始我左手抓著吊籃，只能騰出一只手來拍照，此時(shí)G10突起的蒙皮手柄就給人非常踏實(shí)的感覺，不再像G9那樣光溜溜的總讓人擔(dān)心要掉下去。與此同時(shí)用右手單手即可控制曝光模式以及感光度、對焦點(diǎn)等參數(shù)的調(diào)整，這的確幫助我在一開始的恐高之余沒有影響到正常的拍攝。

G10的另一個(gè)顯著改進(jìn)便是終于增加了廣角，雖然從參數(shù)來看，28mm廣角比一些相機(jī)的24mm廣角要稍弱，但G10的光學(xué)變焦達(dá)到了5倍，做到了廣角、長焦兼顧，這點(diǎn)是很難得的。在熱氣球上，我們不僅可以用G10的廣角端記錄下天地一色的廣袤景色，也可以用G10的長焦端捕捉其他熱氣球的曼妙身姿，實(shí)用性體現(xiàn)無疑。由于一開始天色尚早，光線條件不

夠理想，我采用了ISO400的感光度進(jìn)行拍攝。G10的DIGIC4處理器表現(xiàn)出了較高的降噪水準(zhǔn)，雖然在畫面銳度方面有些許損失，但整體畫面效果顯得比較干凈，對于一款這么高像素的機(jī)型而言實(shí)屬不易。而隨著日出光線的變化，陽朔不斷展現(xiàn)出她多彩善變的一面，而無論是逆光飛行時(shí)，還是光比較大的場景，采用DIGIC4處理器的G10都能夠處理得恰到好處，寬容度和自動白平衡的準(zhǔn)確性都得到了考驗(yàn)。

新鮮而刺激的1個(gè)多小時(shí)很快便過去了，回到駐地，我用佳能SELPHY ES3打印機(jī)將一天的拍攝成果打印出來制成明信片、臺歷寄給自己的親朋好友，迫不及待地想讓他們與自己一同分享這份難得的感動!

TIPS熱氣球小常識

熱氣球的分類

國際航空聯(lián)合會(FAI)下屬的氣球理事會(CIA)

根據(jù)填充的氣體不同。把氣球分成四類：

AA型：填充比空氣輕的氣體，如氫氣或氦氣，氣囊不密閉，沒有加熱裝置；

AX型：氣囊中填充空氣，通過裝置對空氣加熱，使之變輕獲得升力，又被稱為熱氣球；

AM型：既填充“輕氣”，又具有加熱裝置的氣球，又被稱為羅澤(Rozier)氣球；

AS型：填充“輕氣”，氣囊密閉，由于高度可通過充氣量控制，用于科學(xué)研究。

熱氣球的構(gòu)成

熱氣球，更嚴(yán)格地講應(yīng)叫做密封熱氣球，由球囊，吊籃和加熱裝置三部分構(gòu)成。球皮是由強(qiáng)化尼龍制成的(有的熱氣球是由滌綸制成的)。盡管它的質(zhì)量很輕，但卻極結(jié)實(shí)，球囊是不透氣的。

體積

標(biāo)準(zhǔn)的熱氣球的體積分為幾個(gè)級別：七級球體積為2000～2400立方米，八級球體積為2400～3000立方米，九級球體積為3000～4000立方米，十級球體積為4000～6000立方米，異型球目前國內(nèi)唯一一只熊貓熱氣球，球體積為2300立方米。

吊籃

吊籃由藤條編制而成(我國大多數(shù)采用東南亞進(jìn)口的材料)，著陸時(shí)能起到緩和沖擊的作用。吊籃四角放置4個(gè)熱氣球?qū)Ｓ靡夯瘹馄康趸@內(nèi)還裝有溫度表、高度表，升降表等飛行儀表。

儀器

高度計(jì)：高度指示計(jì)。

升降速度表：顯示上升和下降速度。

溫度計(jì)：指示球囊內(nèi)的空氣溫度。

燃燒器

燃燒器是熱氣球的心臟，用比一般家庭煤氣爐大150倍的能量燃燒壓縮氣，點(diǎn)火燃燒器是主燃燒器的火種。一直保持火種即使被風(fēng)吹，也不會熄滅。另外熱氣球上有兩個(gè)燃燒系統(tǒng)以防備空中出現(xiàn)故障。

燃料

熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，氣瓶固定在吊籃內(nèi)。一只熱氣球能載運(yùn)20公斤的液體燃料。當(dāng)火點(diǎn)燃時(shí)，火焰有2－3米高，并發(fā)出巨大的響聲。

起飛

飄飛熱氣球需要一組人共同努力，因?yàn)闊釟馇蛟诘孛嫔系墓ぷ魇欠浅７爆嵉氖挂粋€(gè)熱氣球起飛至少需要四個(gè)人。第一步是在地上把球囊鋪展開然后將它與放在一邊的吊籃連接在一起，用一個(gè)小的鼓風(fēng)機(jī)將風(fēng)吹入球囊。將火點(diǎn)燃加熱氣球球囊內(nèi)的空氣，熱空氣使氣球升到垂直于吊籃的位置氣球立起來就可以起飛了。

駕駛

熱氣球并非真的被“駕駛”，它是隨風(fēng)而行。但是，由于風(fēng)在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據(jù)飛行需要的方向選擇適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

速度

熱氣球飄飛速度的快與慢是由風(fēng)速的快慢決定的，因?yàn)闊釟馇虮旧聿]有動力系統(tǒng)，飛行速度完全取決于風(fēng)速。熱氣球最大下降速度6米／秒最大上升速度5米／秒。

最佳飛行時(shí)間

一天中太陽剛剛升起時(shí)或太陽下山前一兩個(gè)小時(shí)，是熱氣球飛行的最佳時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)通常風(fēng)很平靜氣流也很穩(wěn)定。

飛行持續(xù)時(shí)間

一只熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續(xù)飛行兩個(gè)小時(shí)，但一些因素也影響飛行的持續(xù)時(shí)間例如氣溫、風(fēng)速、吊籃重量(包括乘客)和當(dāng)天飛行的具體時(shí)間。

TIPS熱氣球飛行史

18世紀(jì)，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發(fā)，用紙袋聚熱氣做實(shí)驗(yàn)，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。

1783年6月4日，蒙戈菲爾兄弟在里昂安諾內(nèi)廣場做公開表演，一個(gè)圓周為110英尺的模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。

同年9月19日，在巴黎凡爾賽宮前，蒙戈菲爾兄弟為國王、王后。宮廷大臣及13萬巴黎市民進(jìn)行了熱氣球的升空表演。

同年11月21日下午，蒙戈菲爾兄弟又在巴黎穆埃特堡進(jìn)行了世界上第一次載人空中航行，熱氣球飛行了25分鐘，在飛越半個(gè)巴黎之后降落在意大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機(jī)飛行整整早了120年。

二戰(zhàn)以后，高新技術(shù)使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點(diǎn)約束，操作簡單方便的公眾體育項(xiàng)目。

20世紀(jì)80年代，熱氣球引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜志創(chuàng)始人福布斯先生駕駛熱氣球，摩托車旅游來到中國，自延安到北京，完成了駕球飛臨世界每個(gè)國家的愿望。

熱氣球作為一個(gè)體育項(xiàng)目正日趨普及，它曾創(chuàng)造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日，“雙鷹Ⅲ號”成功飛越了大西洋，1981年“雙鷹Ⅴ號又成功跨越太平洋。

現(xiàn)在全世界有20000多個(gè)熱氣球在飛行。我國目前已有100多個(gè)熱氣球，成功地舉辦了第一屆，第二屆北京國際熱氣球邀請賽，泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動。