張止水

13是西方人十分忌諱的數(shù)字，摩托羅拉在2007年推出的新機(jī)數(shù)量恰為13，他們運(yùn)交華蓋。

這是一個(gè)最壞的年代，摩托羅拉在3G大幕即將開啟之時(shí)走進(jìn)歷史的最低谷。產(chǎn)銷量下滑，在全球市場上長期占據(jù)的“老二”位置被韓國三星一舉超越；還因?yàn)樘潛p持續(xù)加劇，股價(jià)連續(xù)5年下跌，不得不含恨接受剝離手機(jī)業(yè)務(wù)的選擇。

這是一個(gè)最好的年代。業(yè)界相信摩托羅拉已經(jīng)走到了U形微笑曲線的最低點(diǎn)——它在中國的市場份額已經(jīng)下滑到10%左右。所以，當(dāng)摩托羅拉副總裁任偉光帶著3款重量級PDA手機(jī)（明A1800、明A1600和MOTO A810）公開亮相的時(shí)候，業(yè)界看到了他們繼續(xù)前行的決心。

然而，決心不等同于現(xiàn)實(shí)，摩托羅拉已是一家開了80年的“老店”，它在耄耋之時(shí)尚能飯否？

這個(gè)問題放在2007年，敢于給出肯定答案的人不會太多。但現(xiàn)在情形就不同了，摩托羅拉的生存環(huán)境正變得謹(jǐn)慎樂觀。從其3個(gè)主要競爭對手當(dāng)前的情形來看，諾基亞正大張旗鼓地向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，三星埋頭于低價(jià)手機(jī)戰(zhàn)略，LG則忙于組織架構(gòu)大調(diào)整，一個(gè)中高端的商務(wù)手機(jī)市場活脫脫地展現(xiàn)在摩托羅拉面前。不僅如此，隨著3G標(biāo)準(zhǔn)在中國的各自歸位，一種為摩托羅拉熟悉，卻為中國多數(shù)消費(fèi)者陌生的定制手機(jī)時(shí)代正在到來。

所謂運(yùn)營商定制手機(jī)，主要是指運(yùn)營商制訂手機(jī)規(guī)范，把遵守規(guī)范作為手機(jī)入網(wǎng)的條件。而從全球手機(jī)市場的演變來看，正如2.5G/3G業(yè)務(wù)發(fā)展加快了手機(jī)定制的興起一樣，2.5/3G業(yè)務(wù)市場的持續(xù)發(fā)展也必將推動手機(jī)定制實(shí)現(xiàn)向更高的層面演進(jìn)。

長久以來，中國手機(jī)市場與西方市場的最大不同點(diǎn)是，定制手機(jī)數(shù)量嚴(yán)重偏少，運(yùn)營商話語權(quán)不強(qiáng)。但從中國移動試商用國產(chǎn)TD標(biāo)準(zhǔn)，以及中國電信大規(guī)模采購移動終端的一系列舉措來看，3G時(shí)代中國手機(jī)市場的話語權(quán)極有可能由3大運(yùn)營商主導(dǎo)。這符合國際手機(jī)市場的發(fā)展軌跡。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2007年，國內(nèi)運(yùn)營商參與銷售（含捆綁和補(bǔ)貼）的終端數(shù)量約占全部市場（含小靈通）的20%-25%，但在今年上半年，同類數(shù)據(jù)已上升到40%左右。而國內(nèi)業(yè)界的主流觀點(diǎn)也認(rèn)為，運(yùn)營商介入終端定制的機(jī)會將比以前多得多。截至目前，業(yè)內(nèi)最引人關(guān)注的手機(jī)定制行為包括，中國移動兩次為TD定制手機(jī)招標(biāo)，以及中國電信啟動1000萬臺規(guī)模的C網(wǎng)手機(jī)定制。而中國改組后的3大運(yùn)營商在此時(shí)與國際接軌了。所以，任偉光能夠樂觀地表示3大運(yùn)營商此時(shí)改組是摩托羅拉復(fù)興的重大機(jī)遇。

據(jù)相關(guān)人士私下透露，當(dāng)大家忙于運(yùn)營商利益大整合的時(shí)候，任正帶著手下跟各大運(yùn)營商高層“眉來眼去”，憑著多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他能夠理解中國移動、中國聯(lián)通、中國電信未來兩三年的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，對TD-SCDMA、WCDMA和CDMA2000終端定制的想法，而這將對摩托羅拉（中國）公司入圍運(yùn)營商定制手機(jī)大單起關(guān)鍵作用。

還應(yīng)該注意的是，摩托羅拉能夠有這樣的底氣，是緣自他們在早期所做的技術(shù)積累。與諾基亞、三星、LG和索尼愛立信等競爭者相比，美國人是惟一全面支持4種3G標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)生產(chǎn)商，沒有錯失一個(gè)。用任偉光的話來說是“現(xiàn)在我們有G網(wǎng)、C網(wǎng)、雙網(wǎng)雙待和雙G卡手機(jī)等。我們在全球全面參與TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000機(jī)型研制，我們的產(chǎn)品線都很豐富”。

并且，和上述跨國強(qiáng)勢品牌相比，摩托羅拉作為TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)委員會的成員之一，比較早地介入了中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)3G標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，比如他們一開始就參加了標(biāo)準(zhǔn)的制定工作、為大唐提供了通信處理器平臺，還通過注資TD芯片廠商天碁，為手機(jī)芯片的設(shè)計(jì)開發(fā)起了積極的推動作用。這或許就是任偉光所持有的“感情長線投資”。

不過，雖然手機(jī)定制對摩托羅拉來說是重大機(jī)遇，但自身存在的問題依然需要解決。

比如，在中國移動針對TD手機(jī)的第二次20萬部招標(biāo)過程中，摩托羅拉僅中標(biāo)1000部，排在全部19家招標(biāo)企業(yè)的第18位，僅領(lǐng)先于海爾（800部），但遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國產(chǎn)品牌中興（6.3萬部）和新郵通（2萬部），也落后于韓國的三星（2萬部）和LG（1萬部）?？梢娔壳澳ν辛_拉在運(yùn)營商的手機(jī)定制的招標(biāo)中不占優(yōu)勢。

這說明，摩托羅拉進(jìn)行了TD手機(jī)研發(fā)，但相對國產(chǎn)手機(jī)廠商來說，他們的TD投產(chǎn)時(shí)間較晚，產(chǎn)能供應(yīng)不足。摩托羅拉也坦承，手機(jī)業(yè)務(wù)部門中有人在協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)TD手機(jī)業(yè)務(wù)，但公司內(nèi)部并無專門的TD部門?；蛟S這是他們失意于中國移動TD手機(jī)招標(biāo)的原因之一。

除了及時(shí)投產(chǎn)和產(chǎn)能問題，美國品牌還需說服中國運(yùn)營商相信自己能夠解決新機(jī)型數(shù)量偏少的問題。2007年，摩托羅拉的新機(jī)型數(shù)量僅為13，這后來被部分專業(yè)人士視為拖累摩托羅拉業(yè)績的重要原因。新機(jī)型得不到持續(xù)不斷的供應(yīng)，對運(yùn)營商從高端到中端，再到低端市場的推廣工作都將產(chǎn)生不利影響。因此，運(yùn)營商必然鐘愛那些能夠和自己3G戰(zhàn)略相一致的合作伙伴。

還好，從此次3款“明”手機(jī)新秀的背后，摩托羅拉已有初步的產(chǎn)品策略出臺，除了堅(jiān)持4大系列產(chǎn)品路線，它將在2008年陸續(xù)推出接近20余款以3G為重點(diǎn)的新品，并力爭2009年的新品數(shù)量比2007年翻一倍。

3G時(shí)代到來，運(yùn)營商重組，中國手機(jī)市場正在不斷產(chǎn)生新的熱點(diǎn)和機(jī)遇，耄耋的摩托羅拉都有機(jī)會攬住。在進(jìn)飯之前，該修補(bǔ)的牙，摩托羅拉還得補(bǔ)。