流　沙

不久前，作為上海外灘標(biāo)志性建筑之一的外白渡橋整體拆移，運(yùn)到船廠進(jìn)行維修，上海人稱之為“療養(yǎng)”。明年，這座橋又將以原貌出現(xiàn)在黃浦江上。

許多人也許并不知道，之所以對(duì)這座歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨的老橋進(jìn)行“療養(yǎng)”，與一封寄自英國(guó)的信件有著密切關(guān)聯(lián)。2007年底，上海市政工程管理局收到一封寄自英國(guó)某設(shè)計(jì)公司的來(lái)信，信中說(shuō)，外白渡橋的“橋梁設(shè)計(jì)使用年限為100年，現(xiàn)在已到期，請(qǐng)注意對(duì)該橋進(jìn)行維修”，并“建議檢修水下的木樁基礎(chǔ)混凝土橋臺(tái)和混凝土空心薄板橋墩”。

這封讓人意想不到的來(lái)信，引起了上海市政工程管理局的重視。當(dāng)時(shí)，上海正在準(zhǔn)備進(jìn)行外灘綜合交通改造，收到這封來(lái)信后，決定對(duì)外白渡橋進(jìn)行拆移維修。

設(shè)計(jì)外白渡橋的是英國(guó)的霍華思·厄斯金公司，這座橋于1907年交付使用，采用的是當(dāng)時(shí)技術(shù)最先進(jìn)的鋼鐵結(jié)構(gòu)。100年過(guò)去了，誰(shuí)還會(huì)想到有人要對(duì)這座橋負(fù)責(zé)？外白渡橋每天有3萬(wàn)多輛汽車通過(guò)，我們甚至忘記了這座橋已經(jīng)垂垂老矣。但是，一家本可以游離于此事之外的外國(guó)公司，卻仍然記在心上，專門發(fā)來(lái)信件提醒我們。

在網(wǎng)上看到不少網(wǎng)友的評(píng)論，覺得挺有意思——

“原來(lái)外白渡橋有100年歷史了，英國(guó)人真是了不起，用這樣簡(jiǎn)單的技術(shù)造起來(lái)的橋，竟然可以用上100年！”

“100年后，建筑技術(shù)已不可與當(dāng)時(shí)相比，可我們身邊還是有那么多的新建筑轟然倒塌……”

“造不起百年大橋，有那么多‘豆腐渣工程，并不是技術(shù)問(wèn)題，而是良心問(wèn)題……”

對(duì)于英國(guó)這家公司來(lái)說(shuō)，對(duì)自己設(shè)計(jì)建筑的大橋負(fù)責(zé)，發(fā)出必要提醒，那是分內(nèi)之事，再平常不過(guò)。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，卻近乎是一個(gè)關(guān)于誠(chéng)信的童話。

（有軍摘自《青島晚報(bào)》）