佚　名

中國是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的陸權(quán)國家，但是，正如另一個(gè)偉大的陸權(quán)國家的締造者彼得大帝所說：“任何君王，如果只有陸軍，他就是一個(gè)獨(dú)臂的君王；只有陸海齊備，他才能算是一個(gè)健全的君主?！?/p>

中國的文明起于內(nèi)陸而非海邊，這既是幸運(yùn)也是不幸。幸運(yùn)的是我們因此衍生出燦爛繁榮的大帝國式的文明，不幸的是這讓絕大多數(shù)中國人在漫長的歷史時(shí)期內(nèi)對(duì)中國的海權(quán)不聞不問，一直到了近代才知道敵人從海上也能過來。就是因?yàn)樵诤?quán)觀念上的淡薄，沒能跟上近代軍事技術(shù)革命的步伐，中國在近代幾乎遭到了滅頂之災(zāi)，差點(diǎn)讓西方列強(qiáng)把我們給肢解了。

海權(quán)興，國家興

西方海權(quán)理論的創(chuàng)始人當(dāng)推美國人阿爾弗雷德·馬漢，其在3本經(jīng)典著作中詳細(xì)闡明了海權(quán)對(duì)于一個(gè)希圖強(qiáng)盛的國家的重要性，明確指出“得海權(quán)者得天下”。而英美兩國正是海權(quán)理論精髓的受益者，英國憑借其強(qiáng)大的海上力量贏得了兩個(gè)世紀(jì)“日不落帝國”的輝煌。而美國在不到一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)成為世界上頭號(hào)海軍強(qiáng)國，進(jìn)而掌握整個(gè)世界的霸權(quán)。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，人類的發(fā)展進(jìn)入全球化和多極化時(shí)代。全球化的源頭是英國，而多極化的始作俑者是法國，確切地說，是拿破侖·波拿巴，他是試圖向以英國資本為中心的世界秩序挑戰(zhàn)的第一人，但他失敗了，他敗在沒有海權(quán)，他在海上打不過納爾遜的艦隊(duì)。失敗的緣由當(dāng)然是因?yàn)槟闷苼龅挠^念保守，拒絕了海上的軍事技術(shù)革命。他試圖通過以整個(gè)歐洲的大陸封鎖來困死英國。但歷史早已證明，沒有海權(quán)的陸上國家對(duì)以海上力量為生存根本的海洋國家搞封鎖永遠(yuǎn)不可能封得住。一百多年后，德國人重蹈了拿破侖的覆轍。

在資本全球化進(jìn)程中,擁有海權(quán)的國家往往是擁有工業(yè)資本優(yōu)勢(shì)的國家。換言之,擁有工業(yè)資本優(yōu)勢(shì)的國家也往往是擁有強(qiáng)大海權(quán)的國家,海權(quán)已日益成為國家發(fā)展戰(zhàn)略的命脈。如果新航線的開辟與地中海傳統(tǒng)強(qiáng)國威尼斯與熱那亞的衰落以及大西洋國家的崛起還不能說明問題的話，那么我們就來看看西班牙和荷蘭。前者和英國是最早認(rèn)識(shí)到海權(quán)重要性的國家，但自從西班牙無敵艦隊(duì)遠(yuǎn)征英格蘭失敗以后，西班牙的海上霸權(quán)就完了，繼而被英國取而代之。有著“海上馬車夫”之稱的荷蘭最引以為自豪的是商船隊(duì)而不是武裝艦隊(duì)，因此同樣逃不過沉淪的命運(yùn)。歷史總是告訴我們無情而又正確的事實(shí)。

海權(quán)關(guān)鍵在海軍

中國在近代史上的悲慘命運(yùn)，并未使我們深刻反省其深層原因。雖然我們的抗日戰(zhàn)爭勝利了，但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，那是因?yàn)槿毡驹诤Ｉ蟿?dòng)了美國。在中國大陸，日本基本掌握了制陸權(quán)；但自從中途島一役美國人打沉了日本的4艘航母開始，日本就逐漸喪失了太平洋上的制海權(quán)。海權(quán)一丟，日本人就完了。

有人說近代我們挨打是因?yàn)閲Σ粡?qiáng)。事實(shí)上，即使在道光年間，中國的GNP在世界上仍位于首位，50年后的1890年中國GNP是日本的5.28倍，但在1895年的甲午戰(zhàn)爭中中國還是戰(zhàn)敗。事關(guān)國家生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，還是要槍桿子來解決問題。

中國現(xiàn)在已日益離不開世界。50年前我們搞自力更生還可以，但是現(xiàn)在不行。2007年4月，國家統(tǒng)計(jì)局在一份報(bào)告中指出，中國外貿(mào)依存度升至63.86%，已對(duì)發(fā)展構(gòu)成威脅；商務(wù)部2008年1月7日預(yù)計(jì)，中國2007年原油產(chǎn)量為1.87億噸，同比增長1.7%；原油進(jìn)口保持了12.4%的高速增長，共進(jìn)口1.63億噸，進(jìn)口成品油3380萬噸。以此數(shù)據(jù)計(jì)算，我國石油依存度已近50%，接近警戒線。但我們對(duì)海外石油進(jìn)口線的保護(hù)幾乎無能為力，僅這一點(diǎn)就足以成為當(dāng)代中國發(fā)展的致命威脅。生產(chǎn)發(fā)展不僅僅是生產(chǎn)本身的問題，還有資源與消耗的問題。中國走到現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)資源內(nèi)耗型的發(fā)展模式已走到盡頭。要解決這個(gè)問題，一是改變發(fā)展模式，二就是參與世界資源分配。這就要求我們掌握有一定的海權(quán)，我們可以不像美國那樣搞全球霸權(quán)，但保障國家發(fā)展命脈的能力一定要有。

利益在哪里，安全就在哪里

中國的安全觀念正面臨著挑戰(zhàn)，不能像過去那樣只注重陸上的利益。打贏現(xiàn)代戰(zhàn)爭已經(jīng)不能指望過去誘敵深入搞人民戰(zhàn)爭的那一套，過去我們一貧如洗的時(shí)候可以誘敵深入，現(xiàn)在整個(gè)東部地區(qū)已接近現(xiàn)代化水平，成為整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力了，這時(shí)候你再誘敵深入，就算把敵人趕出去，東部也打爛了，作為國家存在的核心能力即經(jīng)濟(jì)再生能力也沒有了。而且不僅僅是對(duì)中國日益龐大的海外利益來說，就算是為了保障海外僑民的人身安全，都需要中國有一支強(qiáng)大的海軍。

海權(quán)建設(shè)要有戰(zhàn)略眼光

對(duì)于中國來說，有兩個(gè)理由需要我們擁有強(qiáng)大的海權(quán)，一是安全，一是利益。這里的安全是狹義的安全，特指我國本土及周邊安全情況。應(yīng)該說，冷戰(zhàn)結(jié)束以后，美國對(duì)中國的封鎖不但沒有減弱反而加強(qiáng)了。這種封鎖不僅僅指地緣政治上的封鎖，就像一戰(zhàn)中英國本土的艦隊(duì)對(duì)德國公海艦隊(duì)搞封鎖不必特意跑到赫爾戈蘭灣去封鎖一樣，從北英格蘭斯卡帕灣出發(fā)，搞遠(yuǎn)程封鎖照樣封得住。德國當(dāng)時(shí)的處境與現(xiàn)今的我國如出一轍，空有漫長的海岸線，卻沒有能夠在大洋上形成有效威懾的海上力量。

而據(jù)香港《文匯報(bào)》披露,今天,我國占陸地面積1/3的“海洋國土”安全仍正受到多方面威脅:150余萬平方公里爭議海域面臨被瓜分危險(xiǎn);40多座島礁目前已被其他國家非法侵占;富饒的海洋資源也被不斷攫取。這些問題的解決都要依靠強(qiáng)大的海權(quán)為后盾。

再說利益，這里從另外一個(gè)方面說一下，那就是成本產(chǎn)出問題。其實(shí)這個(gè)賬在國防戰(zhàn)略上是沒法算的，把市場(chǎng)體制引入到國防戰(zhàn)略發(fā)展中來國家就完了。衡量國防投入產(chǎn)出效益的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該只有一個(gè)，那就是看國家是否需要，而不是看預(yù)算是否承受得起。60年代我國搞原子彈，總比我國現(xiàn)在造航母困難得多吧。但我們還是搞出來了，其市場(chǎng)效益就是近40年的和平和有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全環(huán)境，這是多大的市場(chǎng)效益！這個(gè)賬怎么算？國防戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)根本不是用數(shù)學(xué)曲線能描繪出來的。

而要建立一支具有有效戰(zhàn)略威懾能力的武裝力量，代價(jià)自然不會(huì)低。按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度看，當(dāng)然是造船不如買船，買船不如租船。但毛澤東當(dāng)年就說過：“核潛艇，一萬年也要造出來！”當(dāng)年中國從前蘇聯(lián)引進(jìn)導(dǎo)彈艇，就為了這不過區(qū)區(qū)數(shù)十噸的小艇能夠國產(chǎn)化，大到雷達(dá)、導(dǎo)彈，小到閥門上的一張防水紙，都必須建立一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，設(shè)立一整套生產(chǎn)部門，表面上看似增大了成本，但實(shí)際結(jié)果就是為我國當(dāng)時(shí)一窮二白的造船工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)年“運(yùn)十”項(xiàng)目因?yàn)椤邦A(yù)算超支”下馬，后果就是中國現(xiàn)在花10倍的價(jià)錢買波音和空客的大型噴氣式客機(jī)。

上世紀(jì)90年代迄今，國際斗爭留給中國最重要的經(jīng)驗(yàn)就是:今后不管經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)如何繁重，都必須把國防戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在首位，中國的國防技術(shù)升級(jí)鏈條在任何時(shí)候都不能中斷。

國防是世界上唯一不能進(jìn)入市場(chǎng)并由短期利潤主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)，它得按國家意志有計(jì)劃地發(fā)展。誠然，擁有海權(quán)的代價(jià)是昂貴的，就連19世紀(jì)第二號(hào)資本主義強(qiáng)國的德國在發(fā)展海軍時(shí)也暗自慶幸自己遇上了鐵甲艦時(shí)代，而不必“砍光整個(gè)巴伐利亞的森林來建造偉大的三層炮甲板風(fēng)帆戰(zhàn)列艦”。但這不能成為阻礙中國擁有現(xiàn)代化海軍的理由。

中國未來的定位是中等發(fā)達(dá)國家，但僅靠國內(nèi)資源不足以支撐這個(gè)目標(biāo)，所以我們必須參與世界資源分配。在中國經(jīng)濟(jì)、安全利益已日益全球化的今天，我們不必追求美國那樣的海上霸權(quán)，但中國應(yīng)該也必須為自己的未來點(diǎn)一盞海權(quán)明燈。

(摘自搜狐社區(qū),因作者不詳,暫用佚名發(fā)表)