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詹天佑——中國(guó)人的驕傲

2008-03-04 11:31:42張春瑩
語(yǔ)文世界(小學(xué)版) 2008年1期
關(guān)鍵詞:詹天佑外國(guó)人工程師

張春瑩

1872年7月8日,年僅12歲的詹天佑作為中國(guó)第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國(guó)。在美國(guó),留學(xué)生們目睹外國(guó)科學(xué)技術(shù)的巨大成就,對(duì)機(jī)器、火車(chē)、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學(xué)由此對(duì)中國(guó)的前途產(chǎn)生悲觀情緒,詹天佑卻懷著堅(jiān)定的信念說(shuō):“今后,中國(guó)也要有火車(chē)、輪船?!彼麘阎鵀樽鎳?guó)富強(qiáng)而發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念,刻苦學(xué)習(xí)?;貒?guó)后,詹天佑滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。但是,清政府洋務(wù)派官員迷信外國(guó),在修筑鐵路時(shí)一味依靠洋人,竟不顧詹天佑的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng),把他派遣到福建水師學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛海船。

1888年,詹天佑由老同學(xué)鄺孫謀推薦到中國(guó)鐵路公司任工程師,詹天佑這才有機(jī)會(huì)獻(xiàn)身于祖國(guó)的鐵路事業(yè)。此時(shí)正值天津——唐山鐵路施工,他不愿久居天津,就親臨工地,與工人同甘共苦,結(jié)果只用了80天的時(shí)間,鐵路就全線通車(chē)了。

1905年,清政府決定興建我國(guó)第一條自主修建的鐵路京張鐵路(北京——張家口)。英俄都想插手,由于中國(guó)人民的強(qiáng)烈反對(duì),他們的企圖沒(méi)能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說(shuō):“如果京張鐵路由中國(guó)工程師自己建造,那么與英俄兩國(guó)無(wú)關(guān)。”他們?cè)詾檫@么一來(lái),中國(guó)就無(wú)法建造這條鐵路了。在這關(guān)鍵時(shí)刻,詹天佑毫不猶豫地接下了這個(gè)艱巨的任務(wù),全權(quán)負(fù)責(zé)京張鐵路的修筑。消息傳來(lái),一些帝國(guó)主義分子及英國(guó)報(bào)刊挖苦說(shuō):“中國(guó)能夠修筑這條鐵路的工程師還在娘胎里沒(méi)出世呢!中國(guó)人想不靠外國(guó)人自己修鐵路,就算不是夢(mèng)想,至少也得50年后才能實(shí)現(xiàn)?!彼麄兩踔凉粽蔡煊訐?dān)任總辦兼總工程師是“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑頂著壓力,堅(jiān)持不任用一個(gè)外國(guó)工程師,并表示:“中國(guó)地大物博,而于一路之工必須借重外人,我以為恥!中國(guó)已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了,中國(guó)人要用自己的工程師和自己的錢(qián)來(lái)建筑鐵路。”

1905年8月,京張鐵路正式開(kāi)工,緊張的勘探、選線工作開(kāi)始了。詹天佑帶著測(cè)量隊(duì),身背儀器,日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚,猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼,刮得人睜不開(kāi)眼睛,測(cè)量隊(duì)急著結(jié)束工作,隨手填了一個(gè)測(cè)得的數(shù)字,就從巖壁上爬下來(lái)。詹天佑接過(guò)本子,一邊翻看填寫(xiě)的數(shù)字,一邊疑惑地問(wèn):“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎?”“差不多?!睖y(cè)量隊(duì)員回答。詹天佑嚴(yán)肅地說(shuō):“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密,不能馬虎,‘大概‘差不多這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出于工程人員之口。”接著,他背起儀器,冒著風(fēng)沙,重新吃力地攀到巖壁上,認(rèn)真地復(fù)勘了一遍,修正了一個(gè)誤差。當(dāng)他下來(lái)時(shí),嘴唇都凍紫了。

詹天佑對(duì)全線工程曾提出“花錢(qián)少,質(zhì)量好,完工快”三項(xiàng)要求。經(jīng)過(guò)工人們不懈奮斗,京張鐵路終于在1909年9月全線通車(chē)。原計(jì)劃6年完成,結(jié)果只用了4年就提前完工,工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。一些歐美工程師乘車(chē)參觀后嘖嘖稱(chēng)道,贊譽(yù)詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說(shuō):“這是京張鐵路一萬(wàn)多員工的力量,不是我個(gè)人的功勞,光榮是屬于大家的?!闭蔡煊右猿錾某煽?jī)?yōu)橹袊?guó)人出了一口氣。

詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年,幾乎和當(dāng)時(shí)我國(guó)的每一條鐵路都有不同程度的關(guān)系。到晚年,因積勞成疾,不幸于1919年病逝。周恩來(lái)同志曾高度評(píng)價(jià)詹天佑的功績(jī),說(shuō)他是“中國(guó)人的光榮”。

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詹天佑是了不起的。他從小就胸懷大志,懷著為祖國(guó)富強(qiáng)的信念而發(fā)奮學(xué)習(xí);等到報(bào)效祖國(guó)的時(shí)刻,他就毫不猶豫地把滿腔熱忱和所學(xué)的本領(lǐng)傾注給祖國(guó)的鐵路事業(yè);面對(duì)外國(guó)人的羞辱,他咬緊牙關(guān),頂住壓力,用膽識(shí)和智慧創(chuàng)造了外國(guó)人不敢置信的神話,為中國(guó)人爭(zhēng)了光、出了氣,讓中國(guó)人民從此挺直了腰桿兒,有了揚(yáng)眉吐氣的機(jī)會(huì)。

詹天佑是我們中國(guó)人的榜樣,中國(guó)人的驕傲,他的精神將永遠(yuǎn)閃耀著光芒,激勵(lì)后人前仆后繼,投身于祖國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)。

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