查　任

山西襄汾“9·8”特別重大尾礦庫潰壩事故，一共造成260多人遇難，1000多人受災，事故慘狀令人震驚。人們在扼腕痛心之余，不禁要問，這起事故究竟是天災?還是人禍!

一段時間以來，全社會對這起事故投入了極大的關注，也對事故原因提出了許多疑問。據(jù)權(quán)威部門的消息稱，該事故屬典型的人為事故。既然是人為事故，那么哪些人是這些事故直接肇事者?哪些人又是這起事故的相關幕后人?哪些人又是這起事故的直接責任者?眾多疑問不一而足。不過有一點是深信不疑的，那就是事故發(fā)生之前或多或少地都有一些值得探討的“先兆”。

據(jù)媒體報露，該尾礦庫是上世紀五六十年代建成的，十幾年前就已經(jīng)積滿泥沙。按說這個尾礦庫早已廢棄不能使用。就應該進行加固除險或報廢，動員和鼓勵處在尾礦附近，特別是處在險情位置的居民進行動遷。但這些都只能是個假設，現(xiàn)在提出這個假設已經(jīng)毫無價值和任何意義了。

當事者迷，旁觀者清。就是在這樣一個重大安全事故面前，當?shù)赜嘘P部門在最初上報時只是說造成一死一傷，并且說事故原因是因暴雨造成潰壩引發(fā)的。欲蓋彌彰，混淆視聽，竟敢在鐵證如山的事實面前，顛倒黑白，撒下彌天大謊，膽大妄為，令人發(fā)指。所有這些，既反映了地方有關部門的失職瀆職，又透視出基層政府對事故麻木不仁的態(tài)度，人性泯滅到何種程度。

“9·8”潰壩事故的發(fā)生，再一次向我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。對此，我們試問，襄汾還有多少個這樣的尾礦庫?山西還有多少個這樣的尾礦庫?全國各地還有多少個這樣的尾礦庫?所有這些尾礦庫都安全嗎?我們天天講時時講“安全生產(chǎn)，預防為主”，可是始至今日。真正能夠做到預防為主的生產(chǎn)行為少之又少。尤其在當前經(jīng)濟利益關系錯綜復雜的背景下，要想做到預防為主，不下一番苦功夫和真功夫是很難做的，加上利益熏心者過分追求經(jīng)濟效益，對安全生產(chǎn)熟視無睹的企業(yè)經(jīng)營者只看重眼前利益，盲目蠻干，違章指揮，肆無忌禪地從事著非法生產(chǎn)和經(jīng)營，直到釀成事故，不是東躲西藏。就是一逃了之。

如果說發(fā)生事故是偶然的，那么預防事故就應該是必然的。目前，“9·8”事故仍處在善后和調(diào)查處理階段，山西省長已辭去職務?；蛟S這已向我們發(fā)出了一個信號，那就是安全生產(chǎn)“第一責任人”在重大事故面前沒有退讓的余地；或許“辭職”行動僅僅只是一個開始，下一步要做的，就是要對那些違法生產(chǎn)、違法經(jīng)營、唯利是圖、視安全為兒戲、于人民生命安全和國家財產(chǎn)安全不顧的一切企業(yè)經(jīng)營者繩之以法，直至追究需要承擔的刑事責任。

(編輯范朝文)