德國(guó)斯圖加特，1935年制造
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列式8缸發(fā)動(dòng)機(jī)
　　容量： 4944立方厘米
　　動(dòng)力： 3400轉(zhuǎn)/分，100馬力
　　傳動(dòng)： 后輪驅(qū)動(dòng)
　　輪距：3750毫米
　　尺寸： 長(zhǎng)度：5550毫米 寬度：1820毫米 高度：1770毫米
　　凈重： 2765千克
　　最高時(shí)速：125公里/小時(shí)
　　油耗： 22升/百公里
　　裝配時(shí)間：1935年-1936年
　　總產(chǎn)量： 242輛
　　
　　奧迪之父奧古斯特·霍希（August Horch）在100多年前（1899年）就為奧迪注入了尊貴、動(dòng)感、技術(shù)領(lǐng)先的基因。1926年秋季柏林汽車展上推出的Horch 8汽車是一款意義重大的車型。它采用8缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，是全德國(guó)第一例，其先進(jìn)的技術(shù)、高水平的性能和極佳的可靠性成為全德國(guó)汽車工業(yè)品質(zhì)的代表，被譽(yù)為德國(guó)汽車工業(yè)繁榮興旺的20年代的象征，成為所有競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。也正是這款Horch 8，使霍希轎車?yán)喂痰貥?shù)立起了高檔豪華的品牌形象，奠定了日后霍希轎車引領(lǐng)頂級(jí)豪華車市場(chǎng)的穩(wěn)固基礎(chǔ)。
　　配備了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的830系以及配備了8缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)的850系，自1933-1934年起成為霍希的拳頭品牌。后來(lái)，幾款車型全部配備了5升的同型iPMZfrXRzsMQZI/boaXBj3nHZcKtd7W/ka5Udl8+i74=號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。車型范圍包括基本款（850）、 特制款（851）、運(yùn)動(dòng)型敞篷車（853）以及特制跑車（855）。
　　基本款850以及裝備更為精良的851，以普爾曼豪華轎車或普爾曼敞篷車的形式推出。該款充滿了貴族氣質(zhì)的車型以美國(guó)鐵路男爵普爾曼（George Mortimer Pullman）的名字命名，不僅提供可與美國(guó)臥車媲美的極度奢華的享受，還首次將駕駛員與乘客完全隔離開(kāi)來(lái)。駕駛座后設(shè)有一塊可移動(dòng)的玻璃擋板，隔開(kāi)了駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，為乘客帶來(lái)更為舒適、私密的體驗(yàn)。其豪華版配置還包括軟席、車內(nèi)加溫系統(tǒng)以及前后玻璃窗升降系統(tǒng)。
　　霍希851的主要購(gòu)買者為企業(yè)高層、銀行董事以及業(yè)界巨頭，售價(jià)十分昂貴，在當(dāng)時(shí)，相當(dāng)于德國(guó)一座獨(dú)立豪宅的價(jià)格?；粝Ｓ?926年秋推出首輛8缸汽車，這也是德國(guó)制造的首輛8缸汽車，并被譽(yù)為20年代汽車工業(yè)繁榮興旺的象征。