我們努力為藍(lán)天打氣，要改善環(huán)境污染問(wèn)題，而在歐洲法國(guó)，政府也力求減低空氣污染以保生態(tài)，辦法就是推出1萬(wàn)輛出租自行車，要全民響應(yīng)使用出租自行車，以減少汽車使用率。

全天開(kāi)放租用自由

由2007年7月15日起，不論市民還是游客，都可以通過(guò)現(xiàn)金卡或信用卡，全天24小時(shí)在自助式自行車出租店租賃自行車，以作短途旅游或在市內(nèi)閑逛的交通工具。自助租車最方便之處，可算是能在全巴黎750個(gè)地點(diǎn)提取或交還自行車。另外，用戶還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、餅店、報(bào)攤甚至地鐵站，索取自行車租賃的申請(qǐng)表。巴黎市政府希望，在本年底，能達(dá)到有20萬(wàn)經(jīng)常性自行車用戶，出租自行車總數(shù)量及提收站數(shù)目分別提升兩倍，全民環(huán)保無(wú)問(wèn)題!

巴黎市內(nèi)的自行車站，每站只相距300米，用戶能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)查詢各站自行車供應(yīng)狀況的數(shù)據(jù)。為吸引更多人使用這項(xiàng)服務(wù)，租車費(fèi)用亦算得上相當(dāng)?shù)土河脩艨蛇x擇年費(fèi)29歐元，或每周5歐元的登記費(fèi)，租車則第一個(gè)小時(shí)免費(fèi)，及后每小時(shí)倍數(shù)遞增(例：第二小時(shí)收1歐元，第三小時(shí)收2歐元，如此類推)，據(jù)稱這是為了鼓勵(lì)短途用戶及維持一般營(yíng)運(yùn)而訂立的。

安全問(wèn)題成最大障礙

筆者對(duì)此有點(diǎn)疑惑，既然每個(gè)站相距不遠(yuǎn)，不知道如果用戶一小時(shí)內(nèi)還車，隔幾分鐘再租另一架自行車的話，會(huì)不會(huì)完全免費(fèi)?

說(shuō)到最得益的人，當(dāng)然是自行車租用者。不過(guò)，此計(jì)劃由廣告界巨頭JC Decausx與巴黎市政府合作，由廣告公司負(fù)責(zé)開(kāi)支，以換來(lái)全市約1600個(gè)廣告板的專利位置，怎算也不會(huì)蝕本吧?

該項(xiàng)計(jì)劃另一成效就是替市政府籌備經(jīng)費(fèi)，方法就是把部分宣傳廣告的收益回?fù)艿綆?kù)房。市政府表示，他們的目標(biāo)為年輕專才、學(xué)生，以及希望能在刻板的上班族生活里添加一些運(yùn)動(dòng)的市民。畢竟，人們內(nèi)心對(duì)放棄汽車、改踩自行車，還是有實(shí)際上的隱憂，例如自行車賊及經(jīng)常要維修這兩個(gè)令人卻步的主要問(wèn)題。

雖然政府在宣傳策略時(shí)想盡辦法，但數(shù)字顯示其成效還不是太大——盡管額外鋪設(shè)了400公里的自行車徑，但擁有自行車的人仍只有15萬(wàn)。此外，就是自行車新手的交通意外問(wèn)題，如不能有效監(jiān)控，難以說(shuō)服市民自行車比駕車及電動(dòng)自行車更安全。所以，政府希望以自行車用戶數(shù)量不斷上升，更希望所有道路使用者都能通力合作，減少意外發(fā)生，來(lái)“封住”坊問(wèn)的反對(duì)聲音。部長(zhǎng)踩自行車問(wèn)你服么?

這項(xiàng)計(jì)劃事實(shí)上乃JCDecausx于2005年起在里昂東南部負(fù)責(zé)的“Velib”自行車計(jì)劃(注：該計(jì)劃由velo“自行車”與liberate“自由”兩字合成)所衍生出來(lái)的，就一個(gè)小城計(jì)，當(dāng)時(shí)就有多達(dá)4000輛自行車在馬路上游走，整體成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

“你試在街上走一下，就能體會(huì)到整體氣氛的變化——周遭汽車引擎聲浪不但減少了，就連壓迫感也相應(yīng)減弱，看見(jiàn)行人的面容也回復(fù)多少朝氣啊!不單這樣，人們?cè)谧孕熊囌纠镎勌煺f(shuō)地，構(gòu)成一個(gè)小區(qū)網(wǎng)絡(luò)，令日常生活像添上幾分情趣?！崩锇篤elib計(jì)劃副總監(jiān)韋斯高對(duì)法新社記者說(shuō)。

約55％參與此計(jì)劃的人表示，的確減少駕駛汽車，但市內(nèi)踩自行車的人上升超過(guò)70％，卻引來(lái)塞自行車這種交通問(wèn)題出現(xiàn)。即使多人踩自行車所帶來(lái)的整體環(huán)保效益實(shí)難以詳計(jì)，但據(jù)里昂市內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，由2005年起計(jì)，踩自行車人士之行車總距離達(dá)2000萬(wàn)公里，據(jù)稱汽車行走同樣的距離需排放4000噸廢氣，看來(lái)，確實(shí)可以免去不少空氣污染。

法國(guó)政府為清晰地表明他們綠化國(guó)土之決議，特地委任前法國(guó)總理阿蘭·朱佩這位重量級(jí)政客為新任環(huán)保部長(zhǎng)。朱佩顯示出他的確能身體力行推行環(huán)保，近日更見(jiàn)他購(gòu)入一輛荷蘭制的黑色自行車代步。據(jù)聞，朱佩在每周三去開(kāi)內(nèi)閣會(huì)議時(shí)都踩自行車出席，還把公文包及文件放在自行車前端的籃子，一派悠然。

(責(zé)任編輯：王克峰)