柏　子

也許我們迫不及待地去介紹這樣一輛概念車并非那么妥當(dāng)，尤其是至少在表面上，它和它的前代——勞斯萊斯的另一輛概念車100EX看上去是那么接近?？晌蚁肽隳軌蝮w會我們的激動，因為就在你閱讀這篇文字的同時，勞斯萊斯的主席lan Robertson，很可能正在Goodwood工廠忙著安排這輛101EX正式進入生產(chǎn)線的事宜。

101Ex是一輛和以往很不一樣的勞斯萊斯。這個定論你可以非常鮮明地從lan Roberston的描述中解讀出來?！拔覀儚?00EX敞篷車那里學(xué)會了許多關(guān)于運用概念車打開市場的手法。我們的顧客成天被無數(shù)的信息轟炸，但他們往往只能記住其中很少的一部分，大多數(shù)都被遺忘了。但憑借一臺概念車，我們能成功吸引他們的注意力。它很獨特，除非你獲得邀請，否則別想看到它。到今年底，它將訪問25個國家，不僅向大量的顧客展示自己，還能以獨一無二的方式向他們提供體驗?！碑?dāng)然，Robertson有些太過驕傲，甚至太過冒險，把整個品牌的未來都賭在款概念車上的做法幾乎是讓人無法接受的。不過，也許只有勞斯萊斯的制造者才真正了解勞斯萊斯的顧客在想什么，因為它的潛在客戶們，已經(jīng)早早地準(zhǔn)備好了鈔票等待101EX從Goodwood廠門開出來的那一刻。順便提一句，在2006年11月結(jié)束的北京車展上，媒體用“圍搶”這個詞來形容它所遇到的狀況，據(jù)說那幫顧客的口號是“多少錢都買！”——也許，只有勞斯萊斯才會把這當(dāng)做理所當(dāng)然。

勞斯萊斯有100多年輝煌的歷史，但它最近的30年過得并不如意。如果不是幻影的橫空出世，這家百年老廠也許會和其它已經(jīng)消失了的老牌豪華車廠一樣沉淪下去。對市場而言，幻影無疑是勞斯萊斯一代頂級的豪華轎車：而對勞斯萊斯車廠來說，它的意義還不止于此。每個人都記得勞斯萊斯是這個世界上最頂級的豪華汽車制造廠，可很少人還記得，在勞斯萊斯的血統(tǒng)中，速度和性能同樣是它不可缺少的部分——正是那種毫不費力、舉重若輕地提供一流性能的派頭成就了我們今天所認知的勞斯萊斯式尊貴。而幻影，就是擁有這些特質(zhì)的基本平臺，101EX則是這個平臺更加性能化、更加活潑的發(fā)展方向。

“我們必須用幻影這個平臺闖出一片屬于自己的天空來。如果僅憑過去的兩臺試驗車型和已經(jīng)投入生產(chǎn)的幻影，我們決不能開啟勞斯萊斯的新紀(jì)元。過去拘謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計風(fēng)格掩蓋了幻影本身超凡的性能。我們想把它這個特征表達得更清楚些，讓人們知道幻影這個平臺究竟能做什么。所以，在101EX上，我們闡釋的是動力性，而不是正統(tǒng)的禮節(jié)?！睕]人比fan Cameron更了解幻影的真實面目，作為Goodwood工廠首席設(shè)計師，他自1992年進入寶馬集團擔(dān)任設(shè)計師以來，從1999年便著手幻影的設(shè)計，他還曾負責(zé)上代寶馬3和這代路虎的設(shè)計。

當(dāng)然，101EX仍然是臺典型的勞斯萊斯，“我非常喜歡車門的設(shè)計。很多人認為這是外觀上的噱頭罷了，但從設(shè)計上說它有很多有點。在上下車時，它讓車門離身體更遠，強調(diào)輪罩拱到前門關(guān)閉線的距離給人車內(nèi)異常寬大的印象。這樣的設(shè)計還使得上下后座非常輕松。這是臺真正的4座車，即使它是臺雙門轎跑車，我們也決不會妥協(xié)，因為它首先是輛勞斯萊斯，輕松地出入后座是理所當(dāng)然的事情。而且，敞篷車上的馬車門配合三角形的結(jié)構(gòu)的A柱能提供流的車身剛性”。

這一切都會出現(xiàn)在量產(chǎn)型號中，幻影的V12發(fā)動機，最大功率338kw，就連底盤也是照搬幻影的設(shè)計。它與幻影的共同點還包括傳動系統(tǒng)，多層式車門和鋁合金結(jié)構(gòu)，不過比幻影稍短的軸距會讓它更輕更快——這樣臺101EX會花掉你至少20萬英鎊。

新款的勞斯萊斯散熱柵格更規(guī)整，后掠角更大，顯得少了些許自大，敞篷車也采用同樣的設(shè)計，很適合新車的定位。由啞光鋁材制成的前窗框讓人能輕易地把它和它的前輩們區(qū)別開來。呈狹縫形的側(cè)燈在LED前大燈的上方，傳統(tǒng)的燈泡不太可能出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車上，不過，關(guān)于這個問題還存在著爭議。

“我們的本意并不是要出人意料，”Cameron說“勞斯萊斯的設(shè)計應(yīng)該是讓人不易察覺的，同時又異常正確和精致。但這并不是說IOIEX是輛稀松平常的轎車，我們的一些理念也許不能被人們理解，但我們直在盡力生產(chǎn)真正的勞斯萊斯?！?/p>

兩種特征成為內(nèi)飾的主宰。首先是儀表盤周圍使用了經(jīng)過表面拋光處理的鋁質(zhì)材料，其下方和包括車窗周圍在內(nèi)的其他地方使用了木質(zhì)內(nèi)飾。不過對Cameron來說，木質(zhì)內(nèi)飾并非是勞斯萊斯的識別標(biāo)志——“我們不會一直堅持在車內(nèi)使用全木質(zhì)的內(nèi)飾，雖然這是市場的需求之一，但在我們看來并不是必要的?！?/p>

而把成百上千柔軟而小巧的光學(xué)纖維嵌入天花板所造就的“星光天花板”則是101EX獨有的“噱頭”——“我們認為這是可行的，關(guān)于它我只能說這么多了。它會在黃昏的時候出現(xiàn)，如果你想要，甚至還可以把它調(diào)成銀河的形狀。這種設(shè)計增加了浪漫的觸感，它與燈光照映下的歡樂女神雕像配合得相當(dāng)完美?！?/p>

在公司主席Robertson排出的日程表中，101EX的量產(chǎn)型將于2008年正式上市?！拔覀兊拇_有競爭對手，但他們不一定來自于汽車產(chǎn)業(yè)。我們的顧客中有30％的人擁有飛機，60％的人擁有游艇。在如此眾多的誘惑中讓他們選擇勞斯萊斯是我們所面臨的挑戰(zhàn)，有錢還怕沒地方花嗎？”這是種勞斯萊斯式自信。