吳曉鷗　岳松堂

未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)(FCS)是美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的陸軍裝備發(fā)展項(xiàng)目，兼具開(kāi)拓性與風(fēng)險(xiǎn)性。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)FCS提出質(zhì)疑，對(duì)其發(fā)展前景表示擔(dān)憂。質(zhì)疑和擔(dān)憂的人土認(rèn)為，美陸軍可能過(guò)高地估計(jì)了敵人的武器裝備水平和作戰(zhàn)能力，是

將錯(cuò)誤的假設(shè)當(dāng)作發(fā)展的前提

美國(guó)陸軍在90年代末提出FCS時(shí)，預(yù)計(jì)潛在的敵人也會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的武器裝備進(jìn)行更新?lián)Q代。因此，F(xiàn)CS中的多數(shù)項(xiàng)目都建立在這樣一個(gè)假定之上：“敵人會(huì)研制和使用高新技術(shù)的常規(guī)武器”。實(shí)際情況卻不是這樣。被視為潛在敵人的國(guó)家中沒(méi)有哪個(gè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以與美國(guó)相提并論，他們的主要裝備仍是技術(shù)含量較低的武器系統(tǒng)。而且，軍事戰(zhàn)略家們普遍認(rèn)為，近期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)的大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，2025年以前，低強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)將成為主要的戰(zhàn)爭(zhēng)形式；在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，美軍將繼續(xù)面臨城市作戰(zhàn)和追剿恐怖分子的作戰(zhàn)。美軍在阿富汗和伊拉克中所遭遇的尷尬處境就是很好的例證。

美軍在伊拉克所面臨的主要威脅是低技術(shù)水平的游擊戰(zhàn)?！八_姆-7”單兵便攜式防空導(dǎo)彈和RPG火箭筒是伊拉克反美武裝人員的當(dāng)家武器，它們操作簡(jiǎn)便且價(jià)格低廉。雖然“薩姆-7”與美軍防空反導(dǎo)系統(tǒng)相比有“天壤之別”，但對(duì)付低空飛行的直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)卻非常有效，尤其是在起飛和降落階段。RPG-7火箭筒主要用于近距離反裝甲和摧毀掩體，目前在伊拉克境內(nèi)泛濫，成了反美武裝分子理想的輕型武器。面對(duì)這些低技術(shù)含量的老式輕型武器，美軍的高技術(shù)武器“英雄無(wú)用武之地”。

軍事專(zhuān)家指出，面對(duì)不斷改變的世界格局和戰(zhàn)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，美陸軍應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)持久的低強(qiáng)度對(duì)抗能力，為小型戰(zhàn)斗單位量身訂制武器系統(tǒng)。當(dāng)務(wù)之急是解決單兵在作戰(zhàn)中面臨的技術(shù)“鴻溝”，如網(wǎng)絡(luò)化的戰(zhàn)斗指揮問(wèn)題。小型作戰(zhàn)單位缺少態(tài)勢(shì)感知技術(shù)和融合不同數(shù)據(jù)的能力，實(shí)時(shí)信息流很難傳達(dá)到最低一級(jí)的土兵，對(duì)移動(dòng)中的車(chē)輛和徒步部隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)斗指揮的能力有限，非鄰近戰(zhàn)斗區(qū)域間的非視距通信的效果不理想，聯(lián)合數(shù)據(jù)通路缺乏，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和寬波段通信的加密受到限制，戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星信道短缺等，這些都是美陸軍的“燃眉之急”。如果美陸軍只是全身心地投入到FCS的研制中去，而忽視了當(dāng)前的實(shí)際困難，將會(huì)出現(xiàn)舍本逐末、得不償失的后果。

付出巨大，恐難得到回報(bào)

美陸軍于2003年開(kāi)始FCS項(xiàng)目的系統(tǒng)研制與演示(SDD)階段，2004～2009財(cái)年的經(jīng)費(fèi)預(yù)算為221．8億美元，占陸軍轉(zhuǎn)型預(yù)算的38％。根據(jù)最近的估算，F(xiàn)CS僅研制經(jīng)費(fèi)就將達(dá)250億美元，如果進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)和列裝階段，所需經(jīng)費(fèi)將高達(dá)2000多億美元。如此巨額的資金投入在美陸軍的裝備史上是前所未有的，使人們更關(guān)心FCS是否物有所值，作戰(zhàn)效能是否能達(dá)到預(yù)期目的。美國(guó)審計(jì)總署2004年4月公布的研究報(bào)告指出，F(xiàn)CS項(xiàng)目很可能無(wú)法在預(yù)算范圍內(nèi)獲得所需的能力，主要原因有兩點(diǎn)。

(1)FCS項(xiàng)目啟動(dòng)的時(shí)候，所需要的技術(shù)中有3／4尚未成熟。FCS的首批樣機(jī)系統(tǒng)要等到臨近生產(chǎn)決策時(shí)才能交付，所以，直至生產(chǎn)開(kāi)始也無(wú)法演示FCS的整體作戰(zhàn)能力。根據(jù)以往裝備研制項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)CS的研制很可能導(dǎo)致成本的滾動(dòng)增加和進(jìn)度的不斷推遲。

(2)FCS在陸軍的經(jīng)費(fèi)份額中占據(jù)很大比例，很難再通過(guò)削減其他項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)來(lái)增加對(duì)FCS的投入。因此，美陸軍是在冒著極大的財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)來(lái)發(fā)展FCS項(xiàng)目的：一方面需要巨額的資金投入，另一方面又沒(méi)有成功的把握。

三具無(wú)形枷鎖的束縛

節(jié)奏不協(xié)調(diào)

按照目前的發(fā)展計(jì)劃，F(xiàn)CS系統(tǒng)將采用螺旋式前進(jìn)的發(fā)展戰(zhàn)略。從現(xiàn)在起到2008年為第一個(gè)“螺旋”階段，首先問(wèn)世的FCS車(chē)輛將是非直瞄火炮，隨后做好列裝準(zhǔn)備工作的還有只配用精確攻擊導(dǎo)彈的“網(wǎng)火”非直瞄導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，以及一系列機(jī)器人地面?zhèn)鞲衅鳎?008年～2010年為第二個(gè)“螺旋”階段，將研制成功新型通信系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)；2010年～2012年為第三個(gè)“螺旋”階段，將研制成功自主式地面機(jī)器人；2012年～2014年為第四個(gè)“螺旋”階段，屆時(shí)，第一階段的FCS系統(tǒng)具備完全作戰(zhàn)能力，F(xiàn)CS的戰(zhàn)斗指揮網(wǎng)絡(luò)將能夠完全融入到全球信息柵格中

然而，有專(zhuān)家認(rèn)為FCS項(xiàng)目的致命傷就出在這里——作為FCS主要組成部分的非直瞄火炮比其他分系統(tǒng)提前6年列裝，其結(jié)果只能有兩種：要么非直瞄火炮與其他分系統(tǒng)不兼容，要么FCS的設(shè)計(jì)在技術(shù)還不成熟的情況下就被“定格”了。前者由于不兼容的非直瞄火炮系統(tǒng)既不與FCS也不與現(xiàn)役的M109A6“帕拉丁”自行榴彈炮系統(tǒng)相匹配，所以在其全壽命周期中肯定會(huì)“問(wèn)題重重”，而后者則將存在更大的隱患。因此，F(xiàn)CS各分系統(tǒng)在技術(shù)發(fā)展和裝備時(shí)間上的不同步將成為束縛FCS發(fā)展的第一具枷鎖。

重量不達(dá)標(biāo)

對(duì)FCS各分系統(tǒng)重量的要求是另一具限制FCS發(fā)展的枷鎖。為了能用C－130運(yùn)輸機(jī)來(lái)運(yùn)載FCS車(chē)輛，要求FCS各型號(hào)車(chē)輛的重量不得超過(guò)20噸。有專(zhuān)家認(rèn)為這將使FCS項(xiàng)目走入死胡同。單純?yōu)榱思涌霧CS的部署速度，而迫使FCS中的所有分系統(tǒng)都要“遷就”早期設(shè)計(jì)的C－130的局限性，這種做法是愚蠢且十分危險(xiǎn)的。C－130是40年前冷戰(zhàn)期間使用的螺旋漿運(yùn)輸機(jī)，其外形笨重且易受攻擊。雖然C－130運(yùn)輸機(jī)在過(guò)去和現(xiàn)在都有上佳的表現(xiàn)，但絕不應(yīng)該成為美陸軍所有武器裝備發(fā)展的先決條件。就連倍受好評(píng)的“斯特瑞克”裝甲車(chē)也只能抵御14．5毫米機(jī)關(guān)槍彈的攻擊，20毫米自動(dòng)火炮可對(duì)其形成有效的殺傷，40毫米火炮就能對(duì)其造成致命打擊?？墒菍?duì)C-130運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，“斯特瑞克”裝甲車(chē)已經(jīng)顯得過(guò)大、過(guò)重了，如果把能用C-130運(yùn)輸作為先決條件，F(xiàn)CS車(chē)輛平臺(tái)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力就可想而知了。雖然美軍一直在努力研究可以取代傳統(tǒng)裝甲的新技術(shù)，但到目前為止，這項(xiàng)研究還沒(méi)有取得突破性的進(jìn)展，所以很難在不影響防御能力的條件下將FCS車(chē)輛的重量減輕到18．2噸，以適應(yīng)C－130運(yùn)輸機(jī)對(duì)重量的要求。因此，考慮到“主動(dòng)防御”技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，將C－130運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載能力作為限制未來(lái)地面武器系統(tǒng)重量的標(biāo)準(zhǔn)是不妥當(dāng)?shù)摹！懊狸戃姷拿糠N新型武器系統(tǒng)都必須能用C-130運(yùn)輸機(jī)來(lái)運(yùn)載”，這本身就是一個(gè)錯(cuò)誤的前提。它所帶來(lái)的后果是陸軍在冒險(xiǎn)研制過(guò)分輕型、生存能力較差的武器，而不是能夠在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中保全士兵生命的武器系統(tǒng)。

盡管FCS的重量問(wèn)題引起美軍許多官員的關(guān)注和擔(dān)憂，但美陸軍目前還不打算放寬對(duì)重量的要求。但有可能為了滿足C-130的空運(yùn)能力，在裝機(jī)空運(yùn)之

前將車(chē)輛的某些部件，如裝甲板、彈藥和通信設(shè)備分解下來(lái)，卸載后再進(jìn)行安裝。然而這樣做將浪費(fèi)戰(zhàn)場(chǎng)上4～6個(gè)小時(shí)的寶貴時(shí)間，已經(jīng)無(wú)法滿足“從飛機(jī)上一下來(lái)就能投入戰(zhàn)斗”的最初設(shè)想。此外，美陸軍訓(xùn)練與條令司令部于2004年11月提交了FCS車(chē)輛的設(shè)計(jì)方案，該方案提出FCS的車(chē)輛將采用混合電力驅(qū)動(dòng)和用合成材料制成的“帶狀履帶”?！皫盥膸А北饶壳暗某Ｒ?guī)鋼鐵履帶要輕得多，并且可以使車(chē)輛在崎嶇地形上的運(yùn)行速度大大高于輪式車(chē)輛。但是，“帶狀履帶”技術(shù)在軍事上的應(yīng)用尚未得到證實(shí)，可能還需要多年探索才能滿足陸軍的技術(shù)指標(biāo)要求。而且“帶狀履帶”一旦在野外斷裂或磨損，是否能很方便地更換也是一個(gè)未知數(shù)。

有關(guān)專(zhuān)家明確指出，過(guò)多考慮武器部署能力而忽視武器戰(zhàn)斗效能是危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@將給未來(lái)地面武器系統(tǒng)帶來(lái)不可接受的局限性。未來(lái)武器系統(tǒng)必須在所有的戰(zhàn)斗環(huán)境中都具有生存能力，具有足夠強(qiáng)的殺傷力，并能在出其不意的位置投入戰(zhàn)斗。如果將目前的空運(yùn)能力視為絕對(duì)的和不變的，那美陸軍就會(huì)因?yàn)椤爱?huà)地為牢”地使用60年代的衡量標(biāo)準(zhǔn)而限制了未來(lái)地面武器系統(tǒng)的研發(fā)。

技術(shù)不成熟

FCS所面臨的最大挑戰(zhàn)來(lái)自技術(shù)方面。研制FCS將應(yīng)用100多種新技術(shù)，其中有31種為關(guān)鍵技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)安全、寬帶波形、可在移動(dòng)中作業(yè)的超視距C⁴ISR系統(tǒng)、非直瞄火炮、精確制導(dǎo)彈藥、先進(jìn)的特征信號(hào)管理、有人與無(wú)人系統(tǒng)的協(xié)同、反地雷、混合電力驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，以及嵌入式實(shí)時(shí)交互訓(xùn)練模擬和任務(wù)演練技術(shù)。美國(guó)國(guó)防部規(guī)定，新技術(shù)只有在成熟程度達(dá)到7級(jí)(即已在作戰(zhàn)環(huán)境中進(jìn)行了樣機(jī)演示)后，才能在系統(tǒng)研制與演示階段應(yīng)用。而31種關(guān)鍵技術(shù)中，目前僅有7種技術(shù)的成熟程度達(dá)到了6級(jí)，已在實(shí)驗(yàn)室外進(jìn)行過(guò)樣機(jī)演示，10種在5～6級(jí)之間；10種為5級(jí)，在實(shí)驗(yàn)室外進(jìn)行過(guò)模擬板的試驗(yàn)，還有4種在5級(jí)以下。有專(zhuān)家估計(jì)，F(xiàn)CS所需技術(shù)的很大一部分將在2006～2015年才能陸續(xù)準(zhǔn)備就緒。相對(duì)而言，彈藥、裝甲和混合電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)成熟程度較高，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則最不成熟。FCS項(xiàng)目所面臨的最大挑戰(zhàn)是研制一種具有高速指揮、控制與通信能力的網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是束縛FCS發(fā)展的第三具枷鎖，F(xiàn)CS的成敗很可能取決于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的成敗。網(wǎng)絡(luò)是將FCS各分系統(tǒng)連接起來(lái)的紐帶，也是FCS設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新之所在，各個(gè)分系統(tǒng)從一開(kāi)始就是作為網(wǎng)絡(luò)化集成系統(tǒng)的一員來(lái)設(shè)計(jì)的。而這種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和協(xié)議的開(kāi)發(fā)才剛剛起步。FCS對(duì)網(wǎng)絡(luò)功能的要求極為苛刻，必須能在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)地面和空中傳感器的一體化、能控制機(jī)器人系統(tǒng)、能指揮直瞄和間瞄火力系統(tǒng)，在縱向和橫向上的通信都必須有帶寬管理和無(wú)縫聯(lián)網(wǎng)功能。網(wǎng)絡(luò)首先要滿足大流量圖像和數(shù)據(jù)傳輸對(duì)通信帶寬的要求。FCS需要的通信帶寬是目前實(shí)際可用帶寬的10倍。如作為美陸軍主要通信手段的“辛嘎斯”單信道地面與機(jī)載無(wú)線電臺(tái)和“增強(qiáng)型定位報(bào)告系統(tǒng)”(EPLRS)，帶寬分別為9．6K比特／秒和14．4K比特／秒，傳輸一幅1650象素的8位JPEG圖像分別需要23分鐘和15分鐘。如果想在1秒鐘之內(nèi)完成這種圖像的傳輸，就必須使用帶寬達(dá)到23兆字節(jié)的廣播系統(tǒng)(例如“全球廣播服務(wù)系統(tǒng)”)。由于FCS需要傳輸多種傳感器的信息，帶寬問(wèn)題就顯得更為突出。雖然可以通過(guò)數(shù)據(jù)壓縮和部分更新信息等措施來(lái)減輕帶寬負(fù)荷，但為了達(dá)到“每幾十分鐘更新一次戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)信息”的要求，就必須始終保持大流量的圖像和數(shù)據(jù)傳輸能力，僅僅依靠當(dāng)前的技術(shù)無(wú)法達(dá)到。因此，帶寬不足的問(wèn)題將嚴(yán)重影響FCS的信息化作戰(zhàn)能力。

第一階段FCS系統(tǒng)將擁有18種分系統(tǒng)和3400萬(wàn)行軟件編碼。從開(kāi)始研制系統(tǒng)到做出生產(chǎn)決策的5年中，出現(xiàn)問(wèn)題的可能性很大。此外，F(xiàn)CS的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)很有可能成為被攻擊的主要目標(biāo)，美陸軍正在研制專(zhuān)門(mén)的防護(hù)技術(shù)。

總之，有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，F(xiàn)CS是一個(gè)糟糕的設(shè)想，而且其進(jìn)展情況更為糟糕，它是一個(gè)耗資成百上千億美元卻等待失敗降臨的項(xiàng)目。他們認(rèn)為，美陸軍應(yīng)該采辦“更合適”的系統(tǒng)，而不是“科學(xué)幻想”式的FCS。