莫蒂默．費(fèi)恩伯格

二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)皇家空軍統(tǒng)計(jì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中失事的戰(zhàn)斗機(jī)和犧牲的飛行員以及飛機(jī)失事的原因和地點(diǎn)。其結(jié)果令人震驚，奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是大自然的狂風(fēng)暴雨，而是飛行員的操作失誤。

更令人們不解的是事故發(fā)生最頻繁的時(shí)段，不是在激烈的交火中，也不是在緊急撤退時(shí)，而是在戰(zhàn)斗機(jī)完成任務(wù)，凱旋歸來(lái)，即將著陸的幾分鐘里。

但是心理學(xué)家對(duì)這個(gè)結(jié)果絲毫不驚訝，他們說(shuō)這是典型的心理現(xiàn)象。在高度緊張過(guò)后一旦外界刺激消失，人類心理會(huì)產(chǎn)生“幾乎不可抑制的放松傾向”。飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，雖然外界環(huán)境惡劣，但由于大腦正處于極度興奮中，反而不容易出紕漏。

在返航途中飛行員精神越來(lái)越放松，當(dāng)他終于看到熟悉的基地，自己的飛機(jī)離跑道越來(lái)越近時(shí)，他頓時(shí)有了安全感。然而恰恰是這一瞬間的放松，釀成大禍。因此人們管這種狀態(tài)叫“虛假安全”。

在人生的路上，也有很多“虛假安全”。當(dāng)你通過(guò)重重困難，成功近在咫尺的時(shí)候，不要放慢你的步伐，千萬(wàn)別放松警惕。

記住，沒(méi)有取得的成功，不是你的成功。

文/蔡丹摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》

2005年2月25日