王金玉

能否在產(chǎn)銷數(shù)字上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)已不是最重要的事情，關(guān)鍵是，奇瑞已有了“開始”

有人稱它是“盜亦有道”的盜跖，自強(qiáng)而且有思想；有人笑它是坐懷不亂的柳下惠，在這一場(chǎng)“模仿秀”中堅(jiān)持了自己的風(fēng)格。

韓國(guó)公司曾指責(zé)它的造車是種抄襲行為，成不了大氣候；美國(guó)公司卻坦言它會(huì)是“美國(guó)市場(chǎng)上的第二個(gè)豐田”，潛力無窮……

它攜手夢(mèng)幻汽車——一家美國(guó)汽車分銷商——進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，美國(guó)媒體對(duì)其冷嘲熱諷；今年5月份，它在美國(guó)市場(chǎng)上遭到了狙擊，國(guó)內(nèi)媒體也大呼“前景很不樂觀”。

這就是奇瑞，曾被通用汽車踢出上汽合資體系的奇瑞；蝸居安徽蕪湖，依靠數(shù)名從一汽跳槽而來的工程師積聚起自主研發(fā)力量的奇瑞；扛起2003年國(guó)產(chǎn)汽車大旗卻接連背負(fù)“抄襲”罵名的奇瑞。

奇瑞，到底是一顆“好”的種子，還是一顆“壞”的種子？

自主研發(fā)起于模仿

一直以來，關(guān)于自主研發(fā)還是模仿抄襲的爭(zhēng)議在奇瑞身上就未曾間斷：東方之子模仿VOLVO？奇瑞QQ模仿通用SPARK？瑞虎模仿豐田RAV4？

曾經(jīng)有媒體欣慰地感嘆道：瑞虎會(huì)是奇瑞“模仿時(shí)代”的句號(hào)。就像嬰兒在一開始學(xué)說話學(xué)走路一樣，更多的人在持默認(rèn)態(tài)度的同時(shí)亦覺得，奇瑞“邊看邊學(xué)邊自研”有其合理性所在。一位自稱是“奇瑞專家”的上海汽車記者也贊同地說道，站在巨人的肩上才能看得更遠(yuǎn)，從這個(gè)意義上來講，奇瑞模仿有理。

畢竟，“合抱之木，生于毫末；九層之臺(tái)，起于累土”，奇瑞的跬步是什么？是市場(chǎng)上的車拆開后再重新組合的每一個(gè)動(dòng)作。

“雖然不排除確實(shí)有靠模仿發(fā)家的汽車企業(yè)存在，但不能就此否認(rèn)掉那些自主開發(fā)的企業(yè)，比如奇瑞?！逼嚇I(yè)專家賈新光對(duì)《中國(guó)新時(shí)代》說。他認(rèn)為，我國(guó)的汽車業(yè)研發(fā)存在著5種模式，模仿只是其中的一個(gè)小支，不能因此顛覆了整個(gè)汽車行業(yè)，在自主研發(fā)這一點(diǎn)上，奇瑞本身做得很好。

盡管一度被戲稱為“價(jià)格殺手”，但顯然，奇瑞對(duì)這個(gè)綽號(hào)一直心有不滿。被譽(yù)為奇瑞汽車品牌技術(shù)代言人的奇瑞汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏博士說，奇瑞要改變?nèi)藗円呀?jīng)形成的價(jià)格殺手的形象，這并不是簡(jiǎn)單地靠提高價(jià)格就能解決的問題。

“奇瑞制造”這張名片，可以說是得來不易。雖合資但堅(jiān)持上汽要“三不參與”，將股份拱手相送卻只為取得一紙?jiān)S可證。

和其他國(guó)產(chǎn)車不同的是，奇瑞并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地將“自主品牌”定義在“注冊(cè)之后就成立”的角度，而是將其真正落實(shí)到了自主研發(fā)的層面。如果說奇瑞對(duì)“自主品牌還是模仿秀”的爭(zhēng)議一直諱莫如深的話，那么，前段時(shí)間在上海舉行的2005年國(guó)際汽車展新聞發(fā)布會(huì)上，奇瑞亮出傳說中的5款神秘新車，無疑是它為自己“洗脫罪名”的最佳證據(jù)。

它讓通用也抓狂

奇瑞，作為中國(guó)眾多汽車企業(yè)中的一員，它曾是那么的渺小和毫不起眼，甚至在它的名字被人完整念出之前，它的舉動(dòng)都盡在“偷偷摸摸”之間；然而，就是這么一個(gè)看似弱不禁風(fēng)的企業(yè)，它卻惹得通用這家著名的跨國(guó)公司頻頻跳腳。

通用起訴奇瑞，已經(jīng)不只一次了。

在中國(guó)民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴看來，侵權(quán)問題只是表面問題，現(xiàn)在起訴的關(guān)鍵在于通用的市場(chǎng)策略?！叭绻f上次的起訴純粹是為了扼殺奇瑞，那么現(xiàn)在的起訴則是一種戰(zhàn)略安排。通用原想依靠自己的品牌優(yōu)勢(shì)和實(shí)力擊垮奇瑞，所以它才不惜降價(jià)?？墒牵词雇ㄓ玫膬r(jià)格降到和奇瑞差不多或稍高一點(diǎn)，通用的很多東西還是跟不上，這必然導(dǎo)致它擊敗不了對(duì)方?！?/p>

奇瑞絕對(duì)是在扮演著一個(gè)令通用抓狂的角色。原本以為沒必要和奇瑞周旋、浪費(fèi)時(shí)間的通用失策了，不只是在戰(zhàn)略上，在戰(zhàn)術(shù)上它顯然也低估了這個(gè)對(duì)手。品牌效應(yīng)在奇瑞的價(jià)格面前驟然失效，奇瑞的銷售勢(shì)頭令通用再也無法安然穩(wěn)坐。

在經(jīng)意與不經(jīng)意間，奇瑞就這樣橫空出世了，說它是一個(gè)悄悄行進(jìn)的精銳部隊(duì)，說它的陣地戰(zhàn)打得漂亮，這些都只是最為簡(jiǎn)單最為客套的說辭。隱忍或許是它的特性之一，但“大隱隱于市”的說法在它身上并不適用?！盎沓鲆簧韯?，敢把皇帝拉下馬”，在對(duì)抗通用方面，可以看出奇瑞的倔強(qiáng)傲氣。

隱忍氣質(zhì)

看過《天龍八部》的人也許已經(jīng)忘記，在金庸的這部代表作中，除了堪稱三絕的喬峰、虛竹和段譽(yù)外，除了那個(gè)壞壞又帥帥的“表哥”慕容復(fù)外，除了形形色色刁鉆古怪卻又武功高強(qiáng)的大俠外，還有一個(gè)容易被遺忘在角落里的人——游坦之。

游坦之的傻與癡一度令人嗤之以鼻，正如奇瑞人相信奇瑞會(huì)打造出自己的品牌一樣，這個(gè)單純且執(zhí)著的想法在一開始遭到了無數(shù)人的嘲笑。有段時(shí)間，奇瑞竟不敢對(duì)外宣稱自己也是整車廠商，到過奇瑞調(diào)研的曹鶴在回憶他的“1999年奇瑞之行”時(shí)，也忍俊不禁地提到：“當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)車間全部用布蒙著，不讓看。”可是，盡管看似有些“隱蔽”甚至有些“自卑”，但奇瑞恐怕正是那種典型的“退兩小步是為了前進(jìn)一大步”的企業(yè)。

沒有人相信奇瑞會(huì)在美國(guó)的市場(chǎng)上開辟出一方國(guó)產(chǎn)車的天地，賈新光有所保留地提到“國(guó)產(chǎn)車在國(guó)外市場(chǎng)上的售后跟不上”，而曹鶴則直接指出：“美國(guó)市場(chǎng)飽和程度高，奇瑞進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的前景不太好。”

盡管如此，倔強(qiáng)如奇瑞，依舊朝著它的目標(biāo)在努力奮斗著。關(guān)于目標(biāo)，講述成功學(xué)的第一位美裔華人陳安之有一句經(jīng)典的解釋：“成功等于目標(biāo)，其他的話都只是目標(biāo)的注解?！币苍S，對(duì)于奇瑞來說，最后能否在產(chǎn)銷數(shù)字上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)已不是最重要的事情，關(guān)鍵是，奇瑞已有了“開始”。