劉瑞韜　徐　忠

摘要：應(yīng)用時(shí)間推進(jìn)法求解連續(xù)性方程、時(shí)均N—S方程、能量方程、實(shí)際氣體狀態(tài)方程及Yang&Shih紊流模型，對(duì)壓縮重介質(zhì)實(shí)際氣體(丙稀)的大流量離心壓氣機(jī)整級(jí)流場(chǎng)(閉式葉輪、擴(kuò)壓器、彎道及回流器)進(jìn)行了數(shù)值分析，其中實(shí)際氣體的熱力學(xué)屬性均表示成溫度的函數(shù)．分析了壓縮實(shí)際氣體丙稀時(shí)模型級(jí)內(nèi)部尤其是彎道及回流器內(nèi)部的流動(dòng)規(guī)律，將計(jì)算結(jié)果與丙稀作為理想氣體時(shí)模擬的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行了比較．結(jié)果表明：采用實(shí)際氣體模型進(jìn)行模擬時(shí)壓氣機(jī)性能更接近于實(shí)際性能．壓縮實(shí)際氣體及理想氣體時(shí)葉輪內(nèi)部速度分布及模型級(jí)出口參數(shù)是不同的，葉輪出口流場(chǎng)參數(shù)分布差別主要集中在輪盤、輪蓋兩側(cè)．沿彎道及回流器中央流線的壓力系數(shù)差別顯著，模型級(jí)出口理想氣體的壓力系數(shù)明顯高于實(shí)際氣體．為了加快收斂，計(jì)算時(shí)采用了隱式殘差平均法及完全多重網(wǎng)格技術(shù)．關(guān)鍵詞：實(shí)際氣體；閉式葉輪；整級(jí)流場(chǎng)；數(shù)值分析；多重網(wǎng)格中圖分類號(hào)：O354．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：0253—987X(2004)03—0317—05