不要給公民權(quán)利“上牌照”

四川省政府決定，從12月4日起，取消自行車上牌制度。為便于確認(rèn)車主權(quán)屬，工商行政管理部門應(yīng)責(zé)成自行車銷售商，免費為新購車者在車身上打印購車發(fā)票號。

而北京市交管局新聞發(fā)言人張景春表示，北京的自行車牌照管理制度不會廢止。他說，按規(guī)定，所有上路行駛的車輛，不論是機(jī)動車還是非機(jī)動車，都應(yīng)該證照齊全。

在上世紀(jì)六七十年代，自行車還被稱呼為“老三件”，它象征著一個人甚至一個家庭的富裕程度，是個人財產(chǎn)的重要組成部分，在這樣背景下出臺的自行車牌照政策，我們可以理解為是為了保護(hù)公民的重要財產(chǎn)。

更重要的是，六七十年代正處于計劃經(jīng)濟(jì)的頂峰時期，公民從出生到墳?zāi)?，生活和工作的每一個細(xì)節(jié)，都需要經(jīng)過政府的仔細(xì)審核。在一個“萬能政府”之下，自行車牌照就是千百個行政管理環(huán)節(jié)中的一環(huán)。但如今，自行車失去了“老三件”的尊貴位置，公民權(quán)利的自由行使與政府權(quán)力的歸位，使政府學(xué)會了應(yīng)該放棄某些不符合法治的權(quán)力。

政府不再干涉一切公民可以自主的領(lǐng)域，不給公民權(quán)利上不必要的“牌照”，這種思維不局限于“自行車牌照”事件上，也應(yīng)當(dāng)擴(kuò)而大之，比如，暫住證、戶籍管理等。

四川成都 畢舸

博士失業(yè)為何還能月領(lǐng)2000元?

在12月3日召開的廣東省東莞市青年企業(yè)家座談會上，東莞市委副書記、市長黎桂康在會上回答青年企業(yè)家普遍關(guān)注的人才引進(jìn)和治安等投資環(huán)境問題時透露，東莞將重點引進(jìn)確需人才，博士在東莞失業(yè)時每月可領(lǐng)取2000元。

我不知道博士失業(yè)每月可領(lǐng)2000元的政策是怎么定出來的，按規(guī)定，失業(yè)者的失業(yè)保險，不過是這個數(shù)字的1/10多一點兒，博士憑什么搞特殊，這2000元算什么錢呢？我看只能算是“留人費”了。

反過來說，這2000元就能留住博士嗎？我看也未必。博士學(xué)了那么多年，肯定都想著大展身手，干出一番事業(yè)，有哪個愿意白白在家呆著讓別人養(yǎng)？而且，這錢由誰出？政府？那可是納稅人的錢，還有那么多的貧困戶、低保戶要用錢，豈能隨便發(fā)錢給“閑著的人”；企業(yè)出？更不可能，哪個企業(yè)肯白白掏錢養(yǎng)個“不干活”的人？

博士想“走”是因為得了“心病”——一定是那里的工作或生活環(huán)境有問題，讓人待得不舒心哪兒有問題就應(yīng)該對癥下藥，不斷拓展人才的事業(yè)空間，使“事業(yè)留人、待遇留人、感情留人”真正落到實處。發(fā)2000元就像發(fā)點“去痛片”讓他們吃，暫時可以緩解一下疼痛，但“病”依舊，解決不了根本問題。

浙江寧海 方明威