本文是根據(jù)國外期刊報(bào)道編譯而成的，簡要介紹了2002年度（2001年11月至2002年11月）國外發(fā)生的直升機(jī)事故。不一定很全面，作為資料供關(guān)注這方面的讀者參考。

2001年11月5日

俄羅斯一架米-8直升機(jī)墜毀在俄羅斯圣彼得堡西北部地區(qū)，機(jī)上所有人員全部遇難。事故原因是直升機(jī)旋翼撞上了當(dāng)?shù)匾粋€(gè)電臺(tái)發(fā)射塔。

2001年11月12日

尼泊爾一架私人直升機(jī)在從尼泊爾根杰地區(qū)飛往西部的穆古地區(qū)途中墜毀。機(jī)上7人，有2人死亡、2人受重傷、其余3人失蹤。死亡者中，有比南德拉國王的弟弟、已故王子迪倫德拉的妃子和尼泊爾公主普雷克希婭。

普雷克希婭公主當(dāng)時(shí)49歲，是尼泊爾皇后科瑪爾的妹妹，1973年與前國王比蘭德拉的小弟弟迪倫德拉王子成婚，有3個(gè)女兒。迪倫德拉王子在2001年6月震驚天下的皇室血案中遇難。

據(jù)報(bào)道，飛機(jī)墜毀的原因可能是由于機(jī)械故障造成的。

2002年1月27日

俄羅斯軍方一架米-8直升機(jī)從車臣的坎卡拉軍事基地起飛，在經(jīng)過車臣首府格羅茲尼附近時(shí)被地對空導(dǎo)彈擊中，在空中發(fā)生爆炸，機(jī)上11人全部喪生，其中有2名內(nèi)務(wù)部的將軍、5名上校。喪生的2名將軍，分別是內(nèi)務(wù)部副部長兼南方聯(lián)邦區(qū)內(nèi)務(wù)部部隊(duì)司令魯?shù)律昕茖④姾蛢?nèi)務(wù)部部隊(duì)副總參謀長達(dá)維多夫?qū)④姟?/p>

2002年2月19日

法國一架AS-355“松鼠”救援直升機(jī)在法國境內(nèi)的阿爾卑斯山解救了一名被困的荷蘭滑雪者后，因碰到了一條用于運(yùn)輸炸藥的鋼纜墜毀。機(jī)上4人全部罹難。遇難者分別是1名直升機(jī)駕駛員、1名機(jī)械師、1名山區(qū)救援人員和他們解救的49歲的荷蘭女滑雪者。

2002年2月22日

美國陸軍的一架CH-47“支努干”大型運(yùn)輸直升機(jī)滿載著給養(yǎng)物資，從菲律賓巴西蘭島起飛，飛往馬克坦(Mactan)島上的另一個(gè)空軍基地。大約飛行30分鐘后，在菲律賓南部巴西蘭島的海上墜毀。機(jī)上12名美軍官兵全部遇難。當(dāng)時(shí)還有另一架同樣型號(hào)的CH-47“支努干”直升機(jī)與它平行飛行。

2002年3月7日

隸屬于日本陸上自衛(wèi)隊(duì)第8師團(tuán)第8飛行大隊(duì)的兩架OH-6D“印地安種小馬”偵察直升機(jī)，在日本大分縣玖珠町和九重町的萬年山上空進(jìn)行夜間飛行訓(xùn)練時(shí)意外墜毀，機(jī)上4名自衛(wèi)隊(duì)員全部死亡。

OH-6D偵察直升機(jī)可搭乘3～4人，機(jī)身全長9.24米、旋翼直徑8.03米、高2.48米。機(jī)上安裝有通信設(shè)備，主要用于觀測、偵察、目標(biāo)識(shí)別、指揮及管理任務(wù)。

2002年5月14日

在英國薩里郡的布萊克布什機(jī)場，一架英國漢森航空公司的S-76C直升機(jī)，由兩駕駛員駕駛正進(jìn)行單發(fā)故障空中排除的模擬訓(xùn)練時(shí)，由于操作失誤，直升機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部空中停車，導(dǎo)致直升機(jī)從15米高的空中“像一塊磚頭一樣”掉下來。直升機(jī)尾部完全折斷，機(jī)身部分也受到了比較嚴(yán)重的損壞，估計(jì)修理費(fèi)用高達(dá)500萬英鎊。萬幸的是，事故中沒有人死亡。

據(jù)悉，出事的直升機(jī)為英國女王專機(jī)，已經(jīng)比較老舊，但英國王室為了省錢，在1998年宣布將其使用期延長到2008年。沒想到才過4年，就這樣退役了。

2002年6月17日

在伊朗中部城市伊斯法罕附近，兩架軍用直升機(jī)正進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，幾乎同時(shí)墜毀，機(jī)上4人喪生。

伊朗軍隊(duì)的飛機(jī)普遍老化，其中許多是1979年前從美國購買的。由于美國現(xiàn)在對伊朗實(shí)施制裁，伊朗飛機(jī)維修受到極大影響。

2002年6月28日

智利海軍一架T-40直升機(jī)，在南部康塞普西翁省彭科鎮(zhèn)上空盤旋了一陣后，突然墜落到該鎮(zhèn)埃斯特萬-索薩的街道上，隨后起火爆炸，造成1人死亡，4人受傷。幸運(yùn)的是當(dāng)?shù)鼐用駴]有受到傷害。

2002年7月1日

印度尼西亞一架貝爾-205軍用直升機(jī)，在巴布亞省中部高地一個(gè)半山腰墜毀，1名駕駛員生還，另外3人死亡。

2002年7月9日

薩爾瓦多一架軍用直升機(jī)在距首都圣薩爾瓦多以西45公里的一個(gè)小鎮(zhèn)附近，遭遇暴風(fēng)雨墜毀。機(jī)上4個(gè)士兵和3名乘客全部喪生。

2002年7月10日

塞浦路斯國民警衛(wèi)隊(duì)的一架貝爾-206直升機(jī)，在參加軍事演習(xí)時(shí)失事。該機(jī)是從首都尼科西亞起飛，35分鐘后突然墜毀在帕福斯鎮(zhèn)附近。這里距離首都空軍基地只有4公里。失事直升機(jī)摔到了一條干涸了的河床上，機(jī)上的塞浦路斯陸軍司令埃萬耶洛斯·弗洛拉基斯準(zhǔn)將、空軍司令斯蒂利亞諾斯將軍以及其他3名高級(jí)軍官在事故中喪生。

2002年7月10日

俄羅斯一架米-6直升機(jī)，正在執(zhí)行地質(zhì)考察任務(wù)。在它從西伯利亞北部地區(qū)的諾里爾斯克飛往切柳斯金角途中，突然從地面監(jiān)視屏上消失。直到18日16時(shí)，這架米-6直升機(jī)的殘骸，才在西伯利亞的泰梅爾地區(qū)被發(fā)現(xiàn)。機(jī)上9名機(jī)組人員和12名乘客全部遇難。

2002年7月16日

英國一架直升機(jī)在距離英格蘭東部諾?？丝ご笱琶┧刮鞅?0公里的油田附近墜毀，機(jī)上的9名殼牌石油公司員工和2名機(jī)組成員全部遇難。

2002年7月18日

加拿大空軍一架CH-146直升機(jī)剛執(zhí)行完一次搜救失蹤船只的任務(wù)后，在返航途中與基地失去了聯(lián)系。搜索人員后來發(fā)現(xiàn)它墜毀在古斯貝附近的一片樹林中。機(jī)上2人死亡，另有2人受傷。當(dāng)時(shí)天氣狀況不是很好。

2002年7月20日

俄羅斯邊防部隊(duì)一架米-8直升機(jī)在高加索地區(qū)墜毀，機(jī)上12人罹難，其中8人為士兵。

2002年7月23日

羅馬尼亞康斯坦察市一家公共服務(wù)公司的一架直升機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在距布加勒斯特北部70余公里處的普洛耶什蒂市機(jī)場墜毀，機(jī)械師當(dāng)場死亡，機(jī)上其余2人受傷。

2002年7月31日

日本一架直升機(jī)在大阪八尾機(jī)場附近下降至離地面約15米時(shí)，突然失去平衡而墜毀，兩名機(jī)組人員全部遇難。

2002年8月1日

美軍參加美韓軍隊(duì)聯(lián)合軍事演習(xí)的一架AH-64D“長弓阿帕奇”直升機(jī)，在漢城東北一片人煙稀少的地區(qū)墜毀，所幸兩名飛行員沒有受傷。

2002年8月2日

哥倫比亞一架執(zhí)行部隊(duì)轉(zhuǎn)移和醫(yī)療救援任務(wù)的美制軍用直升機(jī)，在距離波哥大南部大約418公里、有叛軍盤踞的卡克塔省墜毀。機(jī)上7人，除1名士兵幸免于難外，其余6名官兵全部喪生。據(jù)軍方初步推測，飛機(jī)墜毀是由于當(dāng)?shù)貝毫拥臍夂驐l件所致，但不排除叛軍襲擊的可能。

這架直升機(jī)是美國政府贈(zèng)給哥倫比亞的，原本是用來在哥境內(nèi)和美哥邊境執(zhí)行緝毒任務(wù)的。

2002年8月5日

韓國民營航空公司一架直升機(jī)，在為京畿道利川市附近的水田噴灑農(nóng)藥時(shí)撞上了高壓線后墜毀。身受重傷的飛行員在送往醫(yī)院搶救中死亡。

2002年8月13日

美國空軍的一架“阿帕奇”直升機(jī)，在阿富汗首都喀布爾以南30公里處執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜毀，但2名機(jī)組人員僅輕微受傷。軍方認(rèn)為，這不是敵方的攻擊所致。

2002年8月19日

匈牙利一架米-2型直升機(jī)在視察洪水災(zāi)情時(shí)失事，所幸機(jī)上6人僅受輕傷。這架直升機(jī)屬于布達(dá)佩斯防災(zāi)指揮中心，當(dāng)天上午奉命在多瑙河上空飛行視察洪水水情。10時(shí)左右直升機(jī)發(fā)生技術(shù)故障，飛行員開始迫降，迫降過程中直升機(jī)發(fā)生傾覆，機(jī)身受到嚴(yán)重?fù)p壞。

2002年8月19日

俄軍一架米-26大型軍用運(yùn)輸直升機(jī)，在車臣莫茲多克-漢卡拉航線被俄制“針”型便攜式防空導(dǎo)彈擊中右發(fā)動(dòng)機(jī)而墜毀。更不幸的是，失去控制的直升機(jī)正好跌入了坎卡拉軍事基地外圍的雷區(qū)。由于坎卡拉軍事基地是車臣俄軍的指揮中樞，駐車臣俄聯(lián)邦武裝部隊(duì)司令部、駐車臣俄內(nèi)務(wù)部隊(duì)司令部、俄聯(lián)邦特警部隊(duì)車臣司令部均設(shè)在此，為了防止車臣反政府武裝偷襲，這里的防衛(wèi)格外森嚴(yán)，除了全副武裝的衛(wèi)兵、嗅覺靈敏的軍犬和先進(jìn)的電子偵測裝置外，基地四周密密麻麻的灌木林和蒿草叢已經(jīng)被工兵們變成一個(gè)巨大的雷區(qū)。這個(gè)雷區(qū)寬2000米，方圓8公里，埋設(shè)了各種反單兵地雷、餌雷、絆雷近萬枚。

這次米-26直升機(jī)墜毀事件最終造成118人死亡，此外還有14人受傷，是俄在車臣戰(zhàn)爭中最為慘重的一次損失。

8月22日，俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科附近的伏努科沃機(jī)場與國防部長伊萬諾夫會(huì)面時(shí)對俄軍方將領(lǐng)們提出嚴(yán)厲批評(píng)。普京說：“即使是最初的調(diào)查結(jié)果，也顯示出這樣的悲劇通常是由于一些官員玩忽職守而造成的?！逼站┻€指出，俄羅斯內(nèi)務(wù)部1997年就下達(dá)了關(guān)于禁止使用米-26運(yùn)輸部隊(duì)的禁令，規(guī)定米-26軍用運(yùn)輸直升機(jī)只能運(yùn)貨，不能運(yùn)送部隊(duì)，但俄國防部對此置若罔聞。俄軍指揮官因?yàn)楹ε略獾杰嚦挤凑溲b的地面襲擊，而轉(zhuǎn)向從空中，用直升機(jī)運(yùn)輸部隊(duì)進(jìn)出車臣，而且米-26的設(shè)計(jì)運(yùn)載量是82人，可從鄰近的印古什共和國摩茲多克軍事基地起飛時(shí)硬是擠上了132人。

8月19日，有關(guān)俄羅斯大型運(yùn)輸直升機(jī)在車臣被叛軍擊落，導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡的事被報(bào)道后，曾在前蘇聯(lián)時(shí)期被稱為英雄士兵，現(xiàn)在負(fù)責(zé)俄羅斯空軍事務(wù)的維塔利·波波夫?qū)④娋土⒓幢粐啦块L伊萬諾夫停職。為了查清米-26直升機(jī)的墜毀原因，俄羅斯國防部成立了調(diào)查委員會(huì)，調(diào)查工作到9月6日結(jié)束。根據(jù)調(diào)查小組的結(jié)論，俄羅斯國防部9月7日以“對下屬部隊(duì)管理不嚴(yán)、領(lǐng)導(dǎo)不力”為由，處分了應(yīng)對此次事故負(fù)責(zé)的20名俄軍高級(jí)軍官，其中包括俄軍駐車臣最高軍事指揮官馬卡羅夫在內(nèi)。此外，俄陸軍總司令、國防部副部長科爾米利采夫上將受到警告處分；因沒有采取有效措施保證飛行安全、預(yù)防人員傷亡，北高加索軍區(qū)司令員特羅舍夫上將受到嚴(yán)重警告處分；還有其他3名國防部高官也受到了不同程度的處分。另外，國防部長伊萬諾夫同時(shí)還接受了俄陸軍航空兵司令帕夫洛夫?qū)④姷霓o呈。

自8月19日發(fā)生了米-26直升機(jī)墜毀事件后，俄羅斯聯(lián)邦軍在車臣已大大減少使用直升機(jī)來運(yùn)送人員?，F(xiàn)在運(yùn)送軍人只能使用米-8直升機(jī)，而且需有米-24攻擊直升機(jī)掩護(hù)，已不再使用米-26直升機(jī)。

2002年8月21日

美軍一架AH-64D“長弓阿帕奇”直升機(jī)在進(jìn)行常規(guī)飛行訓(xùn)練時(shí)，從漢城以東80公里的春川起飛，目的地是漢城以南的平澤。大約在晚10點(diǎn)左右失蹤。美韓從空中和陸地展開搜索救援工作。由于該地區(qū)是山區(qū)，而且大雨下個(gè)不停，霧氣很重，這給搜索工作帶來很大困難。救援人員最后于8月23日找到了“阿帕奇”直升機(jī)墜毀地點(diǎn)，機(jī)上的兩名飛行員遇難。

2002年8月31日

俄羅斯駐北高加索部隊(duì)的一架米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)，在車臣諾扎伊-尤爾特山區(qū)被一枚俄制“針”式便攜式防空導(dǎo)彈擊落，機(jī)上2名飛行員喪生。

這架直升機(jī)是在距車臣首府格羅茲尼東南約100公里的一個(gè)村莊附近，被車臣總統(tǒng)衛(wèi)兵擊落的。當(dāng)天有2架米-24直升機(jī)護(hù)衛(wèi)一架米-8運(yùn)輸直升機(jī)，為駐扎在該地區(qū)的俄羅斯軍隊(duì)運(yùn)送物資。這是在不到兩周內(nèi)，俄羅斯聯(lián)邦軍隊(duì)在車臣損失的第二架直升機(jī)。

2002年9月4日

阿富汗一架俄制米-8軍用直升機(jī)在阿東北部地區(qū)一個(gè)狹窄的山谷地帶執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，直升機(jī)旋翼擦到山上的石塊而墜毀，造成機(jī)上8名官員和2名飛行員受傷。

裝備缺乏的阿富汗空軍部隊(duì)共擁有8架同類直升機(jī)。除此之外，阿空軍還有6架仍在服役的武裝直升機(jī)。

2002年9月6日

美國海軍一架SH-60B軍用直升機(jī)，在伊朗境內(nèi)阿拉伯北部海灣執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在伊朗布什海爾市(Bushhir)以西大約120公里的地方墜毀，機(jī)上的一名供職于洛杉磯KCBS電視臺(tái)的攝像記者不幸身亡。

2002年9月15日

俄羅斯一架卡-26直升機(jī)在執(zhí)行私人飛行任務(wù)時(shí)墜毀在莫斯科郊區(qū)河對岸區(qū)，造成2名機(jī)組人員和2名乘客死亡。

2002年9月19日

尼泊爾私營航空公司一架私人直升機(jī)，在從加德滿都飛往朱布的途中，在加德滿都以東200公里的地方墜毀，機(jī)上有1名飛行員和4名乘客。直升機(jī)墜毀后，尼泊爾反政府武裝將直升機(jī)燒毀，并將機(jī)上一名飛行員和一名乘客抓走扣為人質(zhì)，另外3名乘客被反政府武裝釋放。

2002年9月19日

俄羅斯一架正在進(jìn)行飛行訓(xùn)練的米-24軍用直升機(jī)，在莫斯科西南大約108公里處一個(gè)村落墜毀，導(dǎo)致3名機(jī)組人員全部喪生，并有一所房屋被砸壞，當(dāng)時(shí)屋內(nèi)空無一人，所以地面沒有人員傷亡。經(jīng)察，這起墜機(jī)事件是由直升機(jī)技術(shù)故障造成的。

2002年9月22日

印度一架飛往孟買的直升機(jī)，在距離孟買100公里處墜毀，機(jī)上的3名沙特人及2名飛行員喪生。事故是由于直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的。

2002年9月27日

俄羅斯的一架軍用直升機(jī)，在印古什共和國大加拉什基村與300多名車臣武裝分子遭遇，在激烈槍戰(zhàn)中，直升機(jī)被便攜式防空導(dǎo)彈擊落，機(jī)上的2名駕駛員喪生。

2002年9月27日

美軍一架軍用直升機(jī)在執(zhí)行空中巡邏任務(wù)時(shí)，由于發(fā)生技術(shù)故障在阿富汗坎大哈機(jī)場附近墜毀，造成機(jī)上2名美軍士兵死亡。

2002年10月19日

孟加拉國空軍一架直升機(jī)在離孟加拉國東南部吉大港200公里的地方進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)墜毀，造成2名飛行員死亡，另2人受傷。

2002年10月29日

俄羅斯聯(lián)邦內(nèi)務(wù)部一架米-8直升機(jī)，在車臣漢卡拉俄軍事基地準(zhǔn)備降落時(shí)，突遭便攜式導(dǎo)彈襲擊而墜毀。造成了機(jī)上3名機(jī)組成員和1名軍官喪生。當(dāng)時(shí)它距離地面的高度僅30米左右。這已是車臣叛軍在不到三個(gè)月的時(shí)間里擊落的第4架俄軍直升機(jī)。

2002年11月3日

俄羅斯駐車臣聯(lián)邦軍隊(duì)所屬的一架米-8直升機(jī)，在從車臣首府格羅茲尼附近的一個(gè)軍用機(jī)場起飛后不久，就被車臣非法武裝分子從一座廢棄的5層樓房中發(fā)射的便攜式導(dǎo)彈擊落。3名機(jī)組成員和包括俄羅斯第58軍副軍長馬爾佐耶夫在內(nèi)的6名乘客，共9人全部喪生。

2002年11月4日

土耳其一架“海鷹”軍用直升機(jī)在土耳其西北部科賈埃利省進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)墜毀，墜入薩潘賈湖中，4名飛行員中2人獲救，2人失蹤。

李永強(qiáng)朱廣勇編譯

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