★江澤民總書記視察江西航空工業(yè) 5月31日下午,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民和隨行的中共中央政治局候補委員、書記處書記、中共中央組織部部長曾慶紅來到昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司和六○二所視察。陪同視察的有中共中央辦公廳主任王剛、國家發(fā)展計劃委員會主任曾培炎、中國人民銀行行長戴相龍、國防科工委主任劉積斌、江西省委書記孟建柱和省長黃智權(quán)以及中航第二集團(tuán)公司總經(jīng)理張彥仲等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。江總書記一行受到了廠所干部職工的熱烈歡迎。

江總書記健步登上亞洲生產(chǎn)的最大噸位的直升機(jī)——國產(chǎn)直八型直升機(jī)并坐進(jìn)駕駛艙。當(dāng)?shù)弥卑藱C(jī)各種儀表和發(fā)動機(jī)都是我國自己生產(chǎn)的、國產(chǎn)化率近100%時,江總書記十分高興。

來到正在總裝的直十一機(jī)前,昌河公司楊金槐總經(jīng)理匯報說:“這是我國自行設(shè)計研制的軍民通用型輕型直升機(jī),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。今年4月份直十一機(jī)還獲得了民用型號合格證,可以進(jìn)入民用市場?！苯倳涍吢犨咟c頭。接著,江總書記一行來到六○二所視察。在仿真試驗室,江總書記仔細(xì)觀看了直升機(jī)仿真演示,聽取了匯報,了解有關(guān)技術(shù)問題和情況,對重點型號航電綜合顯示技術(shù)的進(jìn)步表示滿意。隨后江總書記來到直升機(jī)機(jī)庫,仔細(xì)詢問了重點型號的功能、使命與作用,對重點型號的性能和加快研制的情況表示滿意。針對六○二所夜以繼日主攻重點型號任務(wù),江總書記指示:直升機(jī)技術(shù)要創(chuàng)新,但一定要遵循科學(xué)規(guī)律,精心組織,刻苦攻關(guān);同時,大家也一定要注意身體,工作要合理安排,有勞有逸。

江總書記詳細(xì)了解了六○二所人才培養(yǎng)情況。當(dāng)聽到研究所加速青年科技骨干培養(yǎng),一批青年科技人員迅速成長并在重點任務(wù)中挑大梁時,他十分高興,向六○二所青年科技骨干代表表示親切慰問,并與所領(lǐng)導(dǎo)和重點型號工作人員合影留念。江總書記還揮毫為六○二所題名:“中國直升機(jī)研究發(fā)展中心”。

6月1日,江澤民總書記視察了洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司,興致勃勃地登上了K8飛機(jī)工作梯,仔細(xì)觀看了飛機(jī)駕駛艙布局;還察看了K8E飛機(jī)、農(nóng)五農(nóng)林專用飛機(jī)、初教六和強五飛機(jī)。江總書記對洪都集團(tuán)為航空工業(yè)所作出的貢獻(xiàn)表示贊賞。

★中國科協(xié)“六大”閉幕6月25日,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第六次全國代表大會在京閉幕。中共中央政治局委員、書記處書記、國務(wù)院副總理溫家寶在閉幕大會上要求,廣大科技工作者要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹江澤民總書記在中國科協(xié)第六次全國代表大會上的講話精神,積極投身于改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的偉大事業(yè),團(tuán)結(jié)協(xié)作,探索創(chuàng)新,奮力攀登,不辱使命,開創(chuàng)中國科技發(fā)展的新時代。

溫家寶說,中國科協(xié)第六次全國代表大會是一次承前啟后、繼往開來的大會,一次鼓舞人心、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會。江澤民總書記的講話全面闡述了科學(xué)技術(shù)與實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)系,充分肯定了科學(xué)技術(shù)在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中的重要作用,對廣大科技工作者提出了新的更高的要求,是新時期發(fā)展科學(xué)技術(shù)事業(yè)和做好科協(xié)工作的指針。

溫家寶指出,今后五到十年,是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要時期。各級科協(xié)組織和廣大科技工作者肩負(fù)著光榮而艱巨的歷史使命。一要堅持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,通過科技進(jìn)步和創(chuàng)新帶動經(jīng)濟(jì)的整體素質(zhì)和效益。二要充分發(fā)揮科學(xué)在社會主義精神文明建設(shè)中的作用。在全社會普及科學(xué)知識,弘揚科學(xué)精神,傳播科學(xué)思想和科學(xué)方法,捍衛(wèi)科學(xué)尊嚴(yán),提倡科學(xué)、文明、健康的生活方式,提高全民族的科學(xué)文化素質(zhì)。三要密切聯(lián)系科技工作者。在科技工作者中深入宣傳貫徹黨的路線、方針和政策,切實了解科技工作者的愿望和要求,充分發(fā)揮他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。四要發(fā)揚科學(xué)民主,活躍學(xué)術(shù)思想。大力倡導(dǎo)“雙百”方針,鼓勵創(chuàng)造性思維,創(chuàng)造良好的學(xué)術(shù)環(huán)境,發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的青年科學(xué)家,建設(shè)一支有足夠數(shù)量和較高質(zhì)量的宏大的科技隊伍,勇攀科技高峰,使我國在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地。

本次大會修改了《中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會章程》;審議通過了中國科協(xié)第五屆全國委員會的工作報告;并選舉產(chǎn)生了中國科協(xié)新一屆領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

周光召再次當(dāng)選為全委會主席,同時選舉了王選、韋鈺、左鐵鏞、白春禮、旭日干、楊福家、張玉臺、張啟發(fā)、陸延昌、趙忠賢、胡啟恒、錢易、徐善衍、欒恩杰、韓啟德、曾慶存等16位副主席和45位常務(wù)委員。六屆一次全委會議還通過了授予干福熹等中國科協(xié)榮譽委員職務(wù)的決定,并在六屆一次常委會議上,通過了中國科協(xié)書記處的人選,張玉臺任第一書記,徐善衍、宋南平、馮長根、程東紅任書記處書記。同時通過了關(guān)于聘請中國科協(xié)顧問的決定。周光召致大會閉幕詞。

全國人大常委會副委員長彭佩 云、全國政協(xié)副主席錢正英、朱光亞等參加了閉幕式。大會由張玉臺主持。

★紀(jì)念中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一所航空學(xué)校成立55周年 6月5日,中國人民解放軍空軍在京舉行紀(jì)念“東北老航?！背闪?5周年座談會。創(chuàng)建東北老航校的領(lǐng)導(dǎo)同志、東北老航校培養(yǎng)的空軍戰(zhàn)斗英雄以及當(dāng)年幫助中國培養(yǎng)飛行員的日本教官歡聚一堂,深情暢談中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建和領(lǐng)導(dǎo)人民空軍建設(shè)的豐功偉績。

55年前,中國共產(chǎn)黨在東北創(chuàng)建了我軍第一所航空學(xué)校——東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校,人稱“東北老航?！薄０雮€多世紀(jì)以來,人民空軍發(fā)揚東北老航校精神,從當(dāng)年的馬拉飛機(jī)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、空降兵、雷達(dá)兵、通信兵等多兵種組成的現(xiàn)代化高技術(shù)軍種。與會者說,東北老航校的創(chuàng)建,是人民空軍誕生、發(fā)展和走向強大的重要里程碑。當(dāng)年,在險惡艱苦的條件下,東北老航校為祖國培養(yǎng)了500多名飛行員和航空技術(shù)人員。這是世界航空史上的奇跡。我們要進(jìn)一步弘揚東北老航?！皥F(tuán)結(jié)奮斗,艱苦創(chuàng)業(yè),勇于獻(xiàn)身,開拓前進(jìn)”的優(yōu)良傳統(tǒng),為建設(shè)強大的現(xiàn)代化的攻防兼?zhèn)涞娜嗣窨哲姸鴬^斗。

★紀(jì)念建黨80周年的獻(xiàn)禮片《鷹擊長空》電視劇即將播出 一部以空軍航空兵最新裝備的殲擊機(jī)為背景,反映現(xiàn)代空軍飛行員在現(xiàn)實中的碰撞和獨特人格魅力的8集電視連續(xù)劇《鷹擊長空》,將于7月份在中央電視臺播出。

《鷹擊長空》以殲擊航空兵某團(tuán)在軍事上力爭成為“空軍第一打擊力量”的感人故事,展現(xiàn)了特區(qū)航空兵部隊訓(xùn)練和生活的特殊性。劇中主角凌峰,代表了新一代飛行員在發(fā)揚革命英雄主義,適應(yīng)改革開放和未來戰(zhàn)爭的需要,頑強拼搏,奮力進(jìn)取,在追求理想人生的同時,不斷提高部隊?wèi)?zhàn)斗力的當(dāng)代軍人形象。

該劇由廣州軍區(qū)空軍、中央電視臺影視部、廣東電視臺等單位聯(lián)合拍攝,被中宣部、文化部和廣電部等單位列為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨80周年的獻(xiàn)禮片。該劇在廣東電視臺播出時引起觀眾強烈反響,認(rèn)為這是反映現(xiàn)代空軍戰(zhàn)斗部隊的上乘影視作品。專家們則評價該劇情節(jié)跌宕起伏,耐人尋味,在表現(xiàn)手法上有較大創(chuàng)新,特別是全劇以空軍航空兵裝備的某新型戰(zhàn)機(jī)為背景,并運用了大量的空軍飛行特技和三軍聯(lián)合演習(xí)的真實鏡頭,具有較強的可視性和深刻的思想內(nèi)涵。

★我國將調(diào)整民航機(jī)隊結(jié)構(gòu) 6月7日,“中國航空高峰會議”在北京召開,從會議上獲悉:“十五”期間,中國航空運輸將以10%的速度增長,支線飛機(jī)將有相當(dāng)大的需求,總需求達(dá)數(shù)百架。

目前中國民用航空公司共有70座以下各類支線飛機(jī)68架,占運輸機(jī)隊總量的13%。為鼓勵支線航空運輸?shù)陌l(fā)展,國家計委出臺了相應(yīng)的運價政策,即:支線航空的運價,由航空公司自主定價;乘坐支線飛機(jī)的旅客機(jī)場建設(shè)費,由50元人民幣降低為10元。

國家發(fā)展計劃委員會基礎(chǔ)司副司長宋朝義說,對于支線航空運輸?shù)恼?要在目前國家出臺的貼息政策、機(jī)場建設(shè)管理費等優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上,再進(jìn)一步研究支線飛機(jī)航線的安排、航路使用費、機(jī)場建設(shè)基金收取辦法等方面的優(yōu)惠政策,并參照國際上一些國家的做法,給予支線航空補貼等政策,以促使中國支線航空健康、快速發(fā)展。

★中埃合作生產(chǎn)80架噴氣教練機(jī)下線試飛 中國和埃及合作生產(chǎn)80架K8噴氣式雙座高級教練機(jī)的合作項目進(jìn)展順利,6月份在埃及下線試飛。

江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司是中國最大的飛機(jī)制造企業(yè)之一。該公司生產(chǎn)的K8型高級教練機(jī)曾出口多個國家和地區(qū),飛機(jī)性能和技術(shù)水平頗受好評。洪都集團(tuán)公司與埃及的合作于去年7月正式生效。按照雙方的合同,洪都集團(tuán)公司已先后向埃及方面發(fā)送了47個集裝箱和12個車皮的硬件和軟件。生產(chǎn)K8型噴氣式教練機(jī)的生產(chǎn)線,在該公司專家的指導(dǎo)下,已在埃及安裝完畢,今年6月,首架教練機(jī)在埃及下線試飛。

洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司自改革開放以來加快走向國際市場,現(xiàn)已累計向十幾個國家出口多種飛機(jī)近400架,獲得國際航空界人士的注目。該集團(tuán)公司的前身是江西洪都機(jī)械廠,成立于1951年。

★我國第七批女飛行員放飛藍(lán)天

6月14日,駐哈爾濱空軍某飛行學(xué)院機(jī)場上,隨著女飛行學(xué)員王瑞奇駕駛安-26飛機(jī)平穩(wěn)著陸,中國第七批女飛行學(xué)員順利通過了畢業(yè)飛行考核,全部放飛藍(lán)天。

這批女飛行員是1997年8月從遼寧、山東、四川、河南等地數(shù)萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招收的,也是新中國成立后,中國空軍招收培訓(xùn)的第七批女飛行學(xué)員。據(jù)介紹,4年來,她們以堅韌不拔的毅力和頑強拼搏的精神,無數(shù)次挑戰(zhàn)女性生理的極限,終于圓滿結(jié)束了體能訓(xùn)練、大學(xué)文化課程、航空理論、初級教練機(jī)和高級教練機(jī)的飛行訓(xùn)練,通過了嚴(yán)格的畢業(yè)考核,成為具有大學(xué)本科學(xué)歷和軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位的空軍中尉女飛行員。其中學(xué)員邢蕾在4年的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中,所有課程全部達(dá)到優(yōu)秀,直接晉升為上尉軍銜。

這批女飛行學(xué)員具有很強的時代特點,文化素質(zhì)高,知識結(jié)構(gòu)好,思維敏銳、視野開闊,富有開拓精神。如今,她們已全部通過全國計算機(jī)一級考試并獲得等級證書,均以英漢“雙語”高分通過了畢業(yè)論文答辯。6月15日,這批女飛行學(xué)員全部告別母校奔赴空軍航空兵部隊,成為中國空軍飛行員隊伍中的新生力量。

★二炮領(lǐng)導(dǎo)同志撰文紀(jì)念二炮組建35周年 為紀(jì)念建黨80周年暨第二炮兵組建35周年,中國人民解放軍第二炮兵部隊司令員楊國梁、政治委員隋明太,6月14日在《人民日報》發(fā)表題為《鑄造戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊永遠(yuǎn)不變的軍魂》的文章。

這篇文章分三大部分:第一部分回顧二炮35年來的光輝歷史;第二部分總結(jié)二炮35年的寶貴經(jīng)驗;第三部分展望新世紀(jì)二炮的新形勢、新任務(wù)。文章說,第二炮兵部隊廣大官兵自覺地維護(hù)以江澤民同志為核心的黨中央、中央軍委的權(quán)威,在國際國內(nèi)復(fù)雜環(huán)境和尖銳斗爭中頭腦清醒、政治堅定,在繁重的軍事斗爭準(zhǔn)備任務(wù)中保持了昂揚的精神狀態(tài)。軍事理論研究和部隊訓(xùn)練正在向更高層次發(fā)展,武器裝備數(shù)量、質(zhì)量大幅度提高,作戰(zhàn)指揮能力、野戰(zhàn)生存能力、快速反應(yīng)能力、精確打擊能力和綜合保障能力明顯增強。圓滿完成了東南沿海導(dǎo)彈發(fā)射演習(xí)等重大任務(wù),有力地配合了我國的政治、外交斗爭,在保衛(wèi)國家安全、維護(hù)世界和平中發(fā)揮了重要的作用。

文章說,在同霸權(quán)主義和“臺獨”勢力的斗爭中,二炮部隊堅決服從黨 的政治、外交戰(zhàn)略,成功進(jìn)行軍事演習(xí),做到叫什么時候打就什么時候打,叫打多少就打多少,叫打到哪里就打到哪里,打出了國威軍威,圓滿實現(xiàn)中共中央、中央軍委的決策和意圖。

★中國民航班機(jī)首次完成飛越北極航路試飛 5月3日上午,中國東方航空公司MU588芝加哥-上海航班降落浦東國際機(jī)場,標(biāo)志著中國民航班機(jī)首次穿越北極上空的極地航路試飛任務(wù)圓滿完成。中國民航總局副局長楊元元、東航集團(tuán)公司總裁葉毅干、東航股份公司黨委書記萬明武以及空客中國公司總裁孟高飛等一行專程趕來,手捧鮮花喜迎勝利歸來的極地航路試飛組全體成員。

北京時間5月29日18時55分(芝加哥時間5月28日5時55分),執(zhí)行該次試飛任務(wù)的A340-300飛機(jī)從芝加哥起飛,取道北極上空的新航路,先后經(jīng)美國、加拿大領(lǐng)空穿越北極,于北京時間5月30日凌晨1時59分到達(dá)極地上空,再經(jīng)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、蒙古人民共和國回到上海,全程共飛行15小時35分鐘。

據(jù)了解,極地航路運行的優(yōu)勢在于,縮短了航程,減少了高空風(fēng)的影響。目前,世界上僅美聯(lián)航、美西北航、美三角航、國泰航完成過這樣的極地試飛。這也是中國民航班機(jī)首次在北極上空留下自己的身影。

北極地區(qū)磁場強烈,磁向不可靠,使建立在羅盤基礎(chǔ)上的導(dǎo)航設(shè)備變得不可靠,而東航的空客A340飛機(jī)主導(dǎo)航設(shè)備擁有兩部衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)(GPS),同時開啟三部慣性導(dǎo)航設(shè)備,這些導(dǎo)航設(shè)備都不受地球磁場影響,備份導(dǎo)航設(shè)備數(shù)量超過民航規(guī)定的要求;針對極地航路上空的低溫影響,東航選用了燃點極低的新型航空燃料JETA-1,由于飛機(jī)高速飛行在機(jī)身產(chǎn)生氣動熱,也保證了燃油機(jī)箱溫度比外界高20～30度。機(jī)組也作了一旦出現(xiàn)特殊情況,則采取降低飛行高度、增加速度、或者繞飛等應(yīng)對預(yù)案措施。從極地航路上可供飛機(jī)臨時備降的18個備降場中,精心選擇了分布在俄羅斯、加拿大、挪威的6個機(jī)場作為備降場。此外在試飛全過程,機(jī)組始終與東航上海指揮總部通過高頻專用電話保持不間斷聯(lián)系,最終保證了首次試飛的圓滿成功。

雖然極地航路飛行與常規(guī)航路飛行在技術(shù)上有較大不同,但對普通乘客來說,從極地經(jīng)過,沒有任何不同的感覺,還可以欣賞極地別具一格的景色,航程時間大為縮短,不用經(jīng)受途中經(jīng)停之苦,旅行將更為便捷舒適。

中國東方航空公司副總經(jīng)理、此次首飛的領(lǐng)隊吳玉林告訴記者:“這次所飛的航線,最近點離北極中心僅僅110公里,這條航線在現(xiàn)有穿越北極的4條航線中是難度最大的。難點主要有兩個,首先是極地強磁場對導(dǎo)航通信系統(tǒng)的干擾強烈,能致使飛機(jī)偏離航線。其次,極地上空大氣層零下60至70度的低溫對燃料系統(tǒng)提出了很高的要求。但這些問題我們都通過技術(shù)手段解決了?！彼f,我們?yōu)檫@次試飛已經(jīng)準(zhǔn)備了兩個月,唯一沒想到的是極光那么剌眼。飛越北極時,周圍一片白色,沒有任何遮掩。尤其是極光對肉眼的剌激特別大,那時使用自動駕駛儀飛行最好,但因為是試飛,我們大家誰也沒有怠慢。

據(jù)了解,如果能采用北極航線,將大大縮減航程,節(jié)省燃油和起降費用。以芝加哥至上海為例,每個航班可以縮短距離1300多公里,降低飛行成本約15萬元,縮減航運時間3個多小時。

★美租用運輸機(jī)抵陵水執(zhí)行拆運偵察機(jī)任務(wù) 5月29日,外交部發(fā)言人朱邦造說,中方同意美方派一架租用的商業(yè)“安-124”運輸機(jī)到中國海南,將拆解后的EP-3飛機(jī)運回。在外交部記者招待會上,朱邦造說,中國外交部部長助理周文重同美國駐華使館臨時代辦馬林經(jīng)過多輪磋商,已于近日就美國EP-3偵察機(jī)的返還問題達(dá)成原則協(xié)議。

6月7日,外交部發(fā)言人孫玉璽說,中美雙方技術(shù)工作組已經(jīng)就美EP-3飛機(jī)拆運技術(shù)安排達(dá)成協(xié)議。孫玉璽說,雙方正在為拆卸和運回飛機(jī)做有關(guān)具體的準(zhǔn)備工作。

6月16日,外交部發(fā)言人章啟月證實;美國租用的一架運輸機(jī)已抵達(dá)海南陵水機(jī)場,準(zhǔn)備執(zhí)行拆運偵察機(jī)的任務(wù)。章啟月說:根據(jù)中美雙方達(dá)成的有關(guān)協(xié)議,美方租用的一架商用“安-124”運輸機(jī)已于6月16日上午抵達(dá)海南陵水機(jī)場,運來了拆運美EP-3偵察機(jī)所需的設(shè)備,據(jù)了解,拆運工作已經(jīng)開始。

據(jù)報道,美國租用的俄羅斯“安-124”型運輸機(jī)是16日從日本沖繩島美國空軍基地起飛的,并在當(dāng)天上午11時左右抵達(dá)我國海南的陵水機(jī)場,停在EP-3偵察機(jī)前方約100米左右的跑道上?！鞍?124”運輸機(jī)還同時運來了拆卸所需的重型起重機(jī)等設(shè)備。飛機(jī)抵達(dá)后,陵水機(jī)場采取了嚴(yán)密的保安措施,警察封鎖了通往機(jī)場的道路,保安車輛在通往機(jī)場的主要街道上巡邏。

美國國防部發(fā)言人奎格利說:“我們將把飛機(jī)拆成4個部分,包括機(jī)身、機(jī)尾及兩個機(jī)翼,然后再由兩架‘安-124運輸機(jī)運回,并在運回國后重新組裝?！泵绹＼婎A(yù)計,拆卸工作將于7月中旬完成,拆解后的飛機(jī)將被運往美國駐日本沖繩的空軍基地,然后再運回美國。

俄羅斯“安-124”型運輸機(jī)是目前世界上運輸機(jī)中的大哥大,飛機(jī)長約70米,高20米,最高載重量為120噸。美國國防部承認(rèn),拆卸EP-3是一項十分復(fù)雜的工作,在飛機(jī)被拆卸成4個主要部分后,如何妥善裝上“安-124”運輸機(jī),也不是件容易事。

★中國郵政租賃3架運八飛機(jī)

6月8日,中國郵政航空有限責(zé)任公司向中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司租賃3架運八民用型貨運飛機(jī)簽字儀式在北京舉行。這次租賃2架運八F100和1架運八F400飛機(jī),使中國郵政航空運輸飛機(jī)達(dá)到8架,日平均運輸能力達(dá)150噸。

這3架飛機(jī)將用于開通沈陽-上海-沈陽、深圳-上海-深圳、西安-上海-西安3條航線。至此,中國郵政航空快速網(wǎng)形成以上海為中心的8條國內(nèi)自辦干線航空郵路,覆蓋全國26個省、區(qū)、市,對國家郵政局提出的今年7月1日全面加快特快專遞郵件次日投遞率,提供了堅實的網(wǎng)路保障。據(jù)悉,中國郵政航空公司自1997年2月27日使用3架國產(chǎn)運八F100型飛機(jī)開展我國郵政航空運輸業(yè)務(wù)以來,創(chuàng)造了國產(chǎn)運輸機(jī)新的安全飛行記錄,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

★我軍首次招收大專士官學(xué)員

人民解放軍總參謀部發(fā)出通知,確定今年在招收中專士官學(xué)員的同時,將首次招收大專士官學(xué)員,招生名額比去年提高14倍,這是士官制度改革之后,為適應(yīng)部隊建設(shè)需要,建立一支高素質(zhì)的士官隊伍采取的一項重要措施。

今年陸、海、空軍和第二炮兵有32所院校、152個專業(yè)招收士官學(xué)員。招生對象為1999年、1998年冬季入伍的男性義務(wù)兵和士官。報考大專的考生,要具有高中以上程度,統(tǒng)一考試的文化科目為高中政治、語文、數(shù)學(xué)、外語、物理、化學(xué)。達(dá)到大專錄取分?jǐn)?shù)線以上未能錄取的考生,可以優(yōu)先錄取為同一專業(yè)的中專士官學(xué)員。

★季文美同志逝世 中國共產(chǎn)黨黨員、西北工業(yè)大學(xué)名譽校長、著名力學(xué)家和航空教育家季文美同志,因病醫(yī)治無效,于2001年6月20日10時在西安逝世,享年90歲。

季文美同志1912年1月5日出生于漸江義烏,1934年畢業(yè)于上海交通大學(xué)電機(jī)工程系,同年赴意大利都靈大學(xué)留學(xué),獲博士學(xué)位。1937年回國后,歷任南昌飛機(jī)制造廠工程師、上海交通大學(xué)教授、原西安航空學(xué)院副院長、西北工業(yè)大學(xué)教務(wù)長、副校長、校長等職務(wù)。曾任第六屆全國人大代表、中國航空學(xué)會第三、四屆理事長、國際航空科學(xué)理事會學(xué)術(shù)委員會委員、陜西航空聯(lián)誼會會長等職。1999年獲何梁何利基金技術(shù)科學(xué)獎。他生前在教學(xué)、科研、高等教育管理和發(fā)展祖國航空事業(yè)方面做出了重大貢獻(xiàn),為加速西部大開發(fā)發(fā)揮了積極作用。

★國產(chǎn)熱氣球獲適航證書 6月17日,中國民航總局適航部門向宏偉機(jī)械廠頒發(fā)了RQ7-3型熱氣球適航證書,標(biāo)志著我國已具備研制生產(chǎn)國際先進(jìn)水平的熱氣球。

宏偉廠是以生產(chǎn)降落傘為主的航空工業(yè)大中型企業(yè)。多年來,他們在研制生產(chǎn)軍用航空產(chǎn)品的同時,不斷開發(fā)民用產(chǎn)品,先后研制出熱氣球、動力傘、滑翔傘、海灘傘等多種民用產(chǎn)品。該廠于1995年研制生產(chǎn)的RQ7-3型熱氣球,已先后獲型號合格證和生產(chǎn)許可證。

★河南、新疆飛機(jī)滅蝗 受氣候干旱等因素的影響,目前,河南省8個市、35個縣蝗情嚴(yán)重,各地正在全力以赴治蝗減災(zāi)。河南已發(fā)現(xiàn)230個高密蝗群,根據(jù)天氣現(xiàn)狀,預(yù)計6月25日左右蝗蟲將大量羽化為成蟲,如不在此之前及時控制,很有可能造成蝗蟲起飛成災(zāi)。河南省治蝗指揮部決定對發(fā)生面積大、程度重、集中連片的長垣、開封郊區(qū)、蘭考等11個縣(區(qū))實施飛機(jī)滅蝗,面積80萬畝左右。于6月12日開始作業(yè)。

另外新疆北部塔城、伊犁、哈密等地州最近出現(xiàn)大規(guī)模蝗災(zāi)。據(jù)不完全統(tǒng)計,新疆蝗蟲發(fā)生面積近2000萬畝,蝗蟲隨著氣溫上升正在孵化出土,蝗災(zāi)面積還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)蝗蟲專家說,一頭雌蝗蟲如果在秋季存活,就可以繁殖兩百多只小蝗蟲;蝗蟲一旦起飛,所到之處,草場、莊稼、樹木將瞬間變成“光桿”,造成的損失不可估量。目前,新疆已派出3架飛機(jī)在新疆北部地區(qū)進(jìn)行滅蝗作業(yè)。

★空軍某轟炸師開展“高難險”訓(xùn)練 5月28日子夜,在西北某機(jī)場,隨著一架架戰(zhàn)鷹呼嘯掠空,空軍某航空兵轟炸師實施的夜間超低空轟炸高難課目精彩紛呈。

這個師把加大“高難險”課目訓(xùn)練力度作為錘煉部隊?wèi)?zhàn)斗力的突破口,對跨區(qū)機(jī)動、夜間復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn)、超低空編隊突防等40多個課目,從內(nèi)容上逐一進(jìn)行重新調(diào)整,使“高難險”課目訓(xùn)練真正體現(xiàn)了高難度。如組織夜間跨區(qū)機(jī)動,在機(jī)動途中要實施多目標(biāo)轟炸、快速度搜索識別和目標(biāo)突擊、超低空躍升轟炸等7個項目,其訓(xùn)練難度、強度和實戰(zhàn)效果較以往都有了大幅度提高。他們在大機(jī)群編隊飛行中,重點設(shè)置了“云中編隊”、“夜間編隊”、“低空、超低空編隊”等訓(xùn)練課目,開創(chuàng)了復(fù)雜條件下轟炸機(jī)大機(jī)群編隊遂行作戰(zhàn)任務(wù)的先例。

★我國進(jìn)行空中“倒扣”彈射試驗6月13日,我國首次在“倒扣”狀態(tài)下空中救生彈射試飛,由空軍某試飛團(tuán)一級試飛員張旭駕國產(chǎn)雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)成功完成。此次彈射成功,將提高我戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在危急時刻彈射救生生存能力,標(biāo)志著我國航空彈射救生工程步入世界先進(jìn)行列。

上午9時20分,張旭和擔(dān)任僚機(jī)的試飛員陳東順,分別駕駛國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)從關(guān)中某機(jī)場騰空而起,飛赴位于華山附近的彈射靶場。張旭將駕機(jī)進(jìn)行空中救生彈射最險惡的狀態(tài)——飛機(jī)“倒扣”狀態(tài)下的空中彈射試飛。此項試飛在中國航空史上尚屬首次,而且難度很高,風(fēng)險極大,是國家一類風(fēng)險科目。

9時30分,張旭操縱飛機(jī)180度滾轉(zhuǎn),進(jìn)入“倒扣”狀態(tài)。座艙內(nèi),張旭已頭向大地;座艙外,天空大地在遠(yuǎn)方相接成一直線,藍(lán)綠分明。他迅速對正天地線,同時再次檢查飛機(jī)高度、速度等,整個過程在不到2秒鐘內(nèi)完成。

隨著一聲口令“彈射”,張旭按下彈射按鈕,飛機(jī)后艙噴出一團(tuán)耀眼的火焰,巨大的反作用力使飛機(jī)在“倒扣”狀態(tài)下產(chǎn)生上下幾十米的落差顛簸。張旭承受著強烈的正負(fù)過載,迅速檢查飛機(jī)狀態(tài)和各種儀表指示是否正常。10秒鐘后,靶場指揮員宣布彈射試驗獲得成功。

★長城航空公司改組為東航寧波分公司 6月9日,由長城航空公司改制而組建的中國東方航空股份有限公司寧波分公司在寧波掛牌成立。寧波分公司成立后,中國東方航空公司已在山東、江西、安徽、山西、河北、浙江、江蘇和上海等7省1市擁有分(子)公司。

長城航空公司由中國民航飛行學(xué)院籌建,并于1992年6月在重慶成立,是中國民航直屬航空運輸企業(yè)之一;1997年3月,遷至寧波櫟社機(jī)場,目前擁有3架波音737-200型飛機(jī),經(jīng)營著寧波飛往北京等地的28條國內(nèi)航線。東方航空公司同民航飛行學(xué)院經(jīng)過多次協(xié)商,以一次收購、分期付款的方式進(jìn)行此次改革重組。

★國際少年兒童航空繪畫比賽消息“2001年國際少年兒童航空繪畫比賽”國內(nèi)評選工作,已于4月16日圓滿結(jié)束。由中國航空運動協(xié)會、中國航空學(xué)會科普委員會和本刊等聯(lián)合主辦的這項國內(nèi)評選,共評出:A組一等獎3名,二等獎8名,三等獎16名,優(yōu)秀獎21名;B組一等獎3名,二等獎6名,三等獎14名,優(yōu)秀獎21名;C組一等獎3名,二等獎4名,三等獎6名;獲得以上獎項作品的輔導(dǎo)老師同時獲得了“優(yōu)秀輔導(dǎo)教師”的獎勵證書。此外,上海賽區(qū)組委會等9個單位還獲得了優(yōu)秀組織獎。

此次活動得到各有關(guān)單位的大力支持和積極參加,共收到經(jīng)過初評的參賽作品231幅。繪畫主題為“我的飛行夢”。

2002年“國際少年兒童航空繪畫比賽”的主題已確定為“寂靜的飛行”。現(xiàn)國內(nèi)作品的征集工作已開始,具體參賽規(guī)程和參賽方法已下發(fā)各有關(guān)單位。歡迎全國的少年兒童踴躍參加這一有益的活動。(梅書)

★香港機(jī)場進(jìn)行飛機(jī)失事救援演習(xí) 6月19日,香港緊急救援人員齊集香港國際機(jī)場進(jìn)行模擬救援行動,拯救一架“失事”客機(jī)的乘客。演習(xí)為時約兩個半小時 ,模擬一架載有150名乘客的A330型空中客車在降落機(jī)場北跑道時,左機(jī)翼及左機(jī)輪著火,“慘劇”令20人“罹難”。

國泰航空公司為模擬救援行動提供飛機(jī),演習(xí)中采用的救援設(shè)備包括一架香港政府飛行服務(wù)隊的直升機(jī)、18輛消防車、38輛救護(hù)車,以及多輛小型巴士;“死傷者”由直升機(jī)和專車分別送往6家醫(yī)院救治。演習(xí)盡可能模擬真實情況。

★臺灣導(dǎo)彈試射只會加劇臺海緊張局勢 6月27日,中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦副主任王在希,在廈門參加“中華文化與兩岸關(guān)系論壇”時接受了與會兩岸記者的聯(lián)合采訪。有記者問,臺灣方面最近舉行導(dǎo)彈試射以及之前向美國購買大量武器,是否影響兩岸關(guān)系?王在希回答說,臺灣需要安全和穩(wěn)定,關(guān)鍵是要承認(rèn)一個中國,不要挑戰(zhàn)一個中國原則。如果在一個中國原則上雙方能達(dá)成共識,臺灣海峽局勢就能從根本上穩(wěn)定下來。如果要搞分裂,挑戰(zhàn)一個中國原則,購買再多再先進(jìn)的武器都不能解決問題。臺灣當(dāng)局花巨額資金購買武器,搞先進(jìn)武器試射,只會加劇臺灣海峽局勢的緊張。

有記者問,美臺軍事關(guān)系升溫是否會最終導(dǎo)致建立“美臺軍事同盟”?王在?；卮?中美三個聯(lián)合公報是處理中美關(guān)系的基本準(zhǔn)則,我們堅決反對美國向臺灣出售武器,外交部發(fā)言人多次表明了態(tài)度。盡管中美之間有分歧,也有一些摩擦,但中美關(guān)系不可能發(fā)生根本的變化,因為中美之間在一些重大問題上是有共識的。相信中美關(guān)系在經(jīng)過一些曲折后,會走上健康發(fā)展的軌道。

據(jù)臺灣媒體報道:關(guān)于從去年就開始嚷嚷不停的臺軍“愛國者”導(dǎo)彈試射演練,臺“國防部長”伍世文正式宣布,6月20日進(jìn)行了代號為“神箭操演”的“愛國者”實彈試射。此次試射引人注目的是,美軍派出一個全程跟蹤監(jiān)控小組,從而使“愛國者”導(dǎo)彈在亞洲地區(qū)的首次實彈試射,成為臺軍與美軍聯(lián)手進(jìn)行的軍事行動。

在伍世文放出風(fēng)聲的當(dāng)天,臺陸軍防空導(dǎo)彈指揮部第667營(即“愛國者”導(dǎo)彈營)第25連,就從駐地松山軍用機(jī)場出發(fā),按所謂“假想戰(zhàn)術(shù)狀況”通過“空中機(jī)動”方式,兵發(fā)臺南。第25連進(jìn)駐九鵬導(dǎo)彈試射場后,立即對各項導(dǎo)彈裝備進(jìn)行檢查測試,并且用電腦模擬導(dǎo)彈發(fā)射的各個程序,攔截并擊落電腦模擬靶彈。

由于臺軍方將實彈射擊的過程列為最高機(jī)密,所以外界無從了解其真相。不過,仍有臺灣媒體通過導(dǎo)彈部署和作戰(zhàn)系統(tǒng)分布的情況,準(zhǔn)確推斷出實彈射擊演習(xí)的具體操作過程:扮演被攔截角色的靶彈是由美軍方提供,并且由美軍人員在臺東操作發(fā)射。在九鵬基地進(jìn)入一級戰(zhàn)備狀態(tài)的第25連,在接到臺空軍空戰(zhàn)中心發(fā)出導(dǎo)彈來襲的戰(zhàn)報時,隨即向靶彈來襲方向發(fā)射“愛國者”攔截導(dǎo)彈,之后在蘭嶼、綠島上空對靶彈進(jìn)行攔截。

臺陸軍在談及此次實彈演練時表示,導(dǎo)彈試射是經(jīng)常性的訓(xùn)練,新武器裝備在完成換裝訓(xùn)練后都要進(jìn)行實彈射擊,“愛國者”實彈試驗是臺陸軍既定的訓(xùn)練科目。

美軍人員對臺軍“愛國者”導(dǎo)彈營訓(xùn)練情況和實彈發(fā)射的過程感到滿意。臺軍方也說,此次“愛國者”射擊在機(jī)動演練,模擬實況空戰(zhàn)以及整套戰(zhàn)斗系統(tǒng)的演練上,都已超出美軍標(biāo)準(zhǔn)。

★8名劫機(jī)嫌疑犯被遣返回內(nèi)地

依照“金門協(xié)議”“相互遣返刑事犯和刑事嫌疑犯”的規(guī)定,6月28日,張文龍、師月坡、祁大全、韓學(xué)書、張海、高軍、袁斌、徐梅8名劫機(jī)犯罪嫌疑人從臺灣被遣返回祖國大陸。司法機(jī)關(guān)將依法追究其刑事責(zé)任。

劫持民航班機(jī)是嚴(yán)重的刑事犯罪,對兩岸同胞的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。祖國大陸一直強烈要求臺灣當(dāng)局及時遣返劫機(jī)犯,以利于打擊并杜絕涉及海峽兩岸的劫機(jī)犯罪。這次被遣返的8名劫機(jī)犯罪嫌疑人,包括了1998年10月28日劫持我民航客機(jī)的袁斌夫婦。

此前,已有7名劫機(jī)犯被遣返回祖國大陸,依法受到制裁。

★兩年一度巴黎國際航展開幕

第44屆巴黎國際航空航天展覽會于6月16日開幕。本屆航展為歷屆巴黎航展規(guī)模最大的一次,共有43個國家1800家廠商參展,展出飛行器242架,66架飛機(jī)進(jìn)行了飛行表演。白俄羅斯、芬蘭、北愛爾蘭、格魯吉亞等國廠商首次參展。中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司代表中國航空工業(yè)參加本屆航展,展出殲七M(jìn)G飛機(jī)模型、與巴基斯坦合作研制的FC-1飛機(jī)模型以及“霹靂一號”空空導(dǎo)彈和TY-6M彈射座椅等。

在航展期間,中航第二集團(tuán)公司與法國斯奈克瑪公司簽署了合作諒解備忘錄。中航第二集團(tuán)公司總經(jīng)理張彥仲和法國斯奈克瑪公司副總裁博奈分別代表雙方在合作諒解備忘錄上簽字。雙方對中法兩國在航空工業(yè)領(lǐng)域18年互惠互利、友好的合作關(guān)系表示由衷地高興;對直九直升機(jī)換裝斯奈克瑪公司阿赫耶Ⅱ發(fā)動機(jī)項目進(jìn)展順利給予了很高評價。雙方?jīng)Q定今后繼續(xù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)、直升機(jī)發(fā)動機(jī)、起落架、飛機(jī)機(jī)輪和剎車以及相關(guān)的服務(wù)、培訓(xùn)等方面開展更廣泛地合作與交流。

另外,中航第二集團(tuán)公司與英國羅·羅公司也簽署了諒解備忘錄。雙方同意中航第二集團(tuán)公司將自行研制生產(chǎn)的2噸級單發(fā)直十一直升機(jī)改裝為雙發(fā)動機(jī),羅·羅公司生產(chǎn)的250C20R發(fā)動機(jī)是可選擇的發(fā)動機(jī)之一。直十一直升機(jī)改為雙發(fā)后,可進(jìn)一步提高高溫、高原性能和安全可靠性,對于在中國西部開發(fā)和國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中更廣泛地應(yīng)用,起到重要的作用。

中國在此次巴黎航展上參展的,還有中國長城工業(yè)公司和中國精密機(jī)械進(jìn)出口總公司。航展于6月24日閉幕。本刊記者采訪此次航展的詳細(xì)報道,將在8月號推出。

★美X-43A高超音速飛機(jī)首飛夭折 6月2日,美國航空航天局設(shè)計的新型X-43A高超音速飛機(jī)在首次動力試飛中墜毀。試飛過程中,無人高超音速飛機(jī)X-43A上的推進(jìn)火箭在釋放數(shù)秒鐘內(nèi)即失去控制,控制人員被迫引爆火箭與X-43A實驗機(jī)。

X-43A高超音速飛機(jī)是美國航空航天局秘密研制的一種無人駕駛飛機(jī),直到4月18日,才在愛德華茲空軍基地首次對外展示其模型。這種最先進(jìn)的超高音速飛機(jī)有如帶有氫氧燃料的火箭,其飛行時速能達(dá)到7馬赫,橫越整個美國不到半小時。有專家指出,高超音速飛機(jī)最大的用途還是在軍事上。美國陸軍飛行及導(dǎo)彈指揮室現(xiàn)已在利用風(fēng)洞測試這種飛機(jī),以評估它可以裝配何種導(dǎo)彈。而且這種高超音速戰(zhàn)機(jī)由于飛得太快,所以任何一種導(dǎo)彈都無法將它擊落,敵國的防空系統(tǒng)將完全失去作用。美國空軍科學(xué)咨詢委員會指出:“高超音速技術(shù)將令美國空軍脫胎換骨成為真正的太空軍隊?！?/p>

按原定計劃,在本次試驗中,先由一架大型B-52轟炸機(jī)搭載“天馬”火箭升空,然后由火箭將X-43A送上28公里的高度,接著X-43A將發(fā)動自己的發(fā)動機(jī),并靠其動力在大約10秒鐘內(nèi)飛行27公里,但實驗飛行卻因火箭失控而在半途夭折。

★波音X-32B試飛獲重大進(jìn)展

6月24日,波音公司的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)X-32B成功地完成了從正常飛行到用噴氣式升力發(fā)動機(jī)在空中懸停和盤旋的轉(zhuǎn)換。該公司稱此項突破是“航空業(yè)一大里程碑”。

與波音爭奪聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)合同的洛克希德-馬丁公司宣布,它的X-35B飛機(jī)也在當(dāng)天完成了兩次垂直起飛和著陸,并進(jìn)行了長達(dá)35秒鐘的空中懸停。

聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(JSF)是一種正在研制中的用于美國海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊以及英國皇家海軍的全能戰(zhàn)斗機(jī),將取代一系列美英軍用飛機(jī),其中包括“鷂”、F-14、F-16和F/A-18等機(jī)型。

“鷂”式軍用機(jī)雖然可以懸停和垂直起落,但是,取代它的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)具有雷達(dá)隱形技術(shù),并且是超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

★俄成功發(fā)射一枚PC-18型洲際彈道導(dǎo)彈 6月27日,俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊從拜科努爾發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚PC-18(北約稱其為SS-19“ 匕首”)洲際彈道導(dǎo)彈。據(jù)俄太空部隊新聞處提供的消息,俄太空導(dǎo)彈防御部隊的監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)天監(jiān)測了這次洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射情況。導(dǎo)彈在飛行期間一直受到雷達(dá)等監(jiān)測系統(tǒng)的跟蹤。太空部隊指揮部和航天器實驗和控制中心能夠及時得到其飛行的各種參數(shù)。這枚導(dǎo)彈飛行了7000公里,準(zhǔn)確地命中了位于勘察加半島“庫拉”軍用實驗場上的目標(biāo)。

俄羅斯軍事專家們認(rèn)為,成功發(fā)射PC-18洲際彈道導(dǎo)彈表明該導(dǎo)彈系統(tǒng)在軍事上是有效的。俄羅斯國防部官員認(rèn)為,PC-18洲際彈道導(dǎo)彈履行戰(zhàn)斗值勤任務(wù),是在現(xiàn)代條件下完成戰(zhàn)略任務(wù)的唯一途徑。同俄羅斯新型的“白楊-M”型導(dǎo)彈系統(tǒng)相比,PC-18洲際彈道導(dǎo)彈可攜帶6個分導(dǎo)式核彈頭,具有更高的突破敵國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的能力。

PC-18是兩級液體洲際彈道導(dǎo)彈,最大射程為10000公里,起飛重量為1056噸,有效負(fù)載為43噸。彈頭部分重量為4300公斤,配備6個分導(dǎo)核彈頭。PC-18洲際彈道導(dǎo)彈是1975年加入戰(zhàn)斗值勤的。目前該導(dǎo)彈系統(tǒng)仍在俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊中執(zhí)行戰(zhàn)斗值勤任務(wù)。這種導(dǎo)彈迄今已發(fā)射過大約90枚。

★美將增加導(dǎo)彈防御系統(tǒng)開支

6月26日,據(jù)美國國防部一份文件披露,布什總統(tǒng)在將向國會提交的2002財政年度國防預(yù)算中,要求增加22億美元的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)開支,使這一年度用于導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的費用達(dá)到79億美元。據(jù)悉,布什將于27日向國會提交經(jīng)修改過的2002財政年度國防預(yù)算。在這項預(yù)算中,布什要求追加184億美元的國防開支,使該年度的國防預(yù)算達(dá)到3435億美元。

根據(jù)美國國防部的文件,布什的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)計劃與前總統(tǒng)克林頓提出的、后來又推遲宣布部署的國家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)相比,覆蓋范圍更廣、規(guī)模更大。

據(jù)報道,作為“多層次”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的一部分,五角大樓已建議布什在2004年他的任期結(jié)束前建成一個初步的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

本欄選輯:談風(fēng) ■