編者按：

神秘的絲綢之路，壯美的西部風(fēng)光，吸引了多少中外旅人的目光。然而，本文作者這一趟專(zhuān)與票販子打交道的絲路之行，又讓人見(jiàn)識(shí)了交通不便、票販橫行的尷尬環(huán)境。西部開(kāi)發(fā)，還有很長(zhǎng)的路要走。

去年暑假本來(lái)安排和先生跟團(tuán)一覽中國(guó)大陸絲路風(fēng)情，卻在出發(fā)前兩天接到旅行社通知，因?yàn)槿藬?shù)不足取消出團(tuán)！在這節(jié)骨眼上，居然被旅行社放鴿子，于是我們當(dāng)晚下了一個(gè)重大決定：將第一次自助旅行獻(xiàn)給絲路，計(jì)劃從西安開(kāi)始一路西行，經(jīng)過(guò)蘭州、張掖、敦煌、吐魯番到烏魯木齊結(jié)束行程。

火車(chē)是自助旅行者最佳的交通工具，擠在售票窗口前一站一站買(mǎi)票，終于見(jiàn)識(shí)到內(nèi)地的賣(mài)票文化！

火車(chē)票就像黃河斷流一樣，流不到售票口就沒(méi)了

西安是古絲路的起點(diǎn)，是重要的交通樞紐，去年剛好是敦煌莫高窟中藏經(jīng)洞發(fā)現(xiàn)１００周年，絲路上旅客絡(luò)繹不絕，火車(chē)票特別“緊張”，如果自己排隊(duì)買(mǎi)，肯定買(mǎi)不到，票都在票販子（黃牛）手上。聽(tīng)說(shuō)這里的車(chē)票就像黃河斷流一樣，流不到售票口就沒(méi)了。

售票廳內(nèi)的票販子很容易辨別，通常理著平頭，穿著休閑服、西裝褲，手里拿著一個(gè)小型長(zhǎng)方皮包到處穿梭，與排隊(duì)買(mǎi)票者搭訕。一張黃牛票手續(xù)費(fèi)４０～５０元，有些熱門(mén)路線(xiàn)或時(shí)段價(jià)錢(qián)會(huì)更高，無(wú)論東去或西行、指定哪一車(chē)次，車(chē)票幾乎都可以買(mǎi)到。另外還有一種兼差型的黃牛，他們?cè)谑燮笨凇按筒尻?duì)買(mǎi)票”，買(mǎi)成了就收５元、１０元手續(xù)費(fèi)，服務(wù)對(duì)象通常不是觀光客，而是本地人及一些非觀光路線(xiàn)，找他們可以省去一兩小時(shí)自己排隊(duì)的時(shí)間，生意倒也興隆。

蘭州黃牛和西安黃牛不太一樣，這里似乎還沒(méi)有進(jìn)步到與售票口聯(lián)合作業(yè)，而是事先買(mǎi)好熱門(mén)路線(xiàn)的車(chē)票再兜售，要價(jià)更離譜，有的高達(dá)１００元人民幣，不過(guò)因?yàn)橛匈Y金及存貨（票）的壓力，可以討價(jià)還價(jià)，尤其開(kāi)車(chē)前買(mǎi)賣(mài)雙方互相角力、爾虞我詐，價(jià)格更像賣(mài)股票般上下震蕩。

我們蘭州的下一站是古時(shí)的交通要沖——河西四郡上的張掖，沒(méi)有人賣(mài)前往張掖一站的黃牛票，只有自己排隊(duì)與人潮搏斗，排了一個(gè)多小時(shí)，只差三個(gè)人就輪到我時(shí)，售票口居然拉起布簾休息，看著別的窗口繼續(xù)賣(mài)票，這里倒成了絕佳觀眾席，可以非常近距離地欣賞各售票窗口前主演的黃牛插隊(duì)奇觀，見(jiàn)他們又是推、又是擠，排隊(duì)者也不甘示弱擋回去，拉拉扯扯中，也會(huì)插出拳武行，旁邊的一個(gè)保安對(duì)一群兇形惡狀的黃牛也沒(méi)辦法，看樣子不是身強(qiáng)體壯，臉皮厚，還當(dāng)不了黃牛呢！

假票橫行“呆胞”不放心

火車(chē)票難求，加上火車(chē)站通常離市區(qū)非常遠(yuǎn)，例如敦煌火車(chē)站距敦煌市區(qū)足足有１３０公里，所以明知汽車(chē)不比火車(chē)安全，但往后的絲路之旅，除敦煌到吐魯番外，其余都改搭長(zhǎng)途汽車(chē)。這里每天大概有五至六班向西行的班次，多半是當(dāng)?shù)厝顺俗么朔绞降穆每筒⒉欢?，長(zhǎng)程所使用的車(chē)型叫“依維柯”，座位非常窄，走道上另外加可摺起的活動(dòng)式椅子，靠背只有正常座位的一半高度，也算是一個(gè)位置，而且票價(jià)相同，司機(jī)旁的空位加兩張小板凳也可以坐人。

這里的班車(chē)時(shí)刻表是參考用，坐滿(mǎn)人才是發(fā)車(chē)的依據(jù)，再加上中途上車(chē)的乘客（這叫做揀黃魚(yú)，聽(tīng)說(shuō)這是司機(jī)收入來(lái)源之一），所以一輛車(chē)擠３０個(gè)人是常有的事。乘客的大件行李必須放車(chē)頂，是需另外收費(fèi)的。空調(diào)車(chē)的票價(jià)比較高，不過(guò)上了車(chē)，司機(jī)通常都會(huì)告訴你：“空調(diào)剛好壞了，請(qǐng)忍耐?！?/p>

從甘肅敦煌到新疆吐魯番大約是６００多公里，搭火車(chē)是最“人道”的選擇，但仍是火車(chē)票難買(mǎi)的老問(wèn)題，透過(guò)數(shù)層管道付了１００元手續(xù)費(fèi)，拿到手的是一張蓋有敦煌火車(chē)站戳記的單子，對(duì)方說(shuō)用這單子便可以進(jìn)站，先找加掛車(chē)廂、再找列車(chē)長(zhǎng)補(bǔ)票，聽(tīng)得我們一陣迷惘。這里假票橫行，加上之前數(shù)次“呆胞”經(jīng)驗(yàn)，這次連車(chē)票都沒(méi)有見(jiàn)到就要付錢(qián)，更是不放心，雖經(jīng)過(guò)旅行社、飯店經(jīng)理、招待所職員、甚至路人甲、乙等拍胸脯保證，心中還是惴惴不安，直到上了火車(chē)才如釋重負(fù)。

買(mǎi)車(chē)票一定要加買(mǎi)保險(xiǎn)

從敦煌到吐魯番是一條熱門(mén)旅游路線(xiàn)，兩地車(chē)站就在經(jīng)過(guò)的長(zhǎng)程線(xiàn)火車(chē)上，加掛車(chē)廂來(lái)輸運(yùn)旅客，到旺季時(shí)加掛車(chē)廂可能比原來(lái)列車(chē)還要更長(zhǎng)，此時(shí)體會(huì)到為何要建將近一公里的站臺(tái)了。我們很“幸運(yùn)”的，坐到最后一節(jié)車(chē)廂，背著十幾公斤重的背包一路走來(lái)，把各式各樣不同種類(lèi)的車(chē)廂一次看盡，真是琳瑯滿(mǎn)目，綿延不絕。

進(jìn)入新疆維吾爾自治區(qū)，買(mǎi)車(chē)票時(shí)一定要加買(mǎi)保險(xiǎn)，售票口會(huì)給一份乘客（公路）人身意外傷害保險(xiǎn)單，上面注明保險(xiǎn)金額及條款，剛開(kāi)始非常不習(xí)慣坐車(chē)先買(mǎi)保險(xiǎn)這件事，心里頭總覺(jué)得怪怪的，難道車(chē)子真的如傳聞中那么不安全嗎？

原先計(jì)劃從烏魯木齊搭機(jī)回廣州，可從烏魯木齊飛出去的班機(jī)，不管目的地是到哪里，未來(lái)７天內(nèi)全部都賣(mài)完了，只好另外再問(wèn)回西安的火車(chē)票，而黃牛票一張手續(xù)費(fèi)已經(jīng)飆到１７０元以上，而且不能選日期、不能選班次，不保證一定是快車(chē)，甚至不確定一定買(mǎi)得到票。天?。∵@里的黃牛太沒(méi)有職業(yè)道德了吧！怎么能夠不保證一定買(mǎi)得到票呢？

回家的路雖然歷經(jīng)波折，我們?nèi)园衙恳粡堒?chē)票、門(mén)票都小心翼翼地帶回臺(tái)灣，在車(chē)票旁邊寫(xiě)下屬于這張車(chē)票的故事。G

《海外星云》（2001年19期）