1900年前后，德國(guó)戴姆勒汽車公司還未與奔馳汽車公司合并，但那時(shí)戴姆勒要比奔馳的經(jīng)營(yíng)狀況好，名氣也更高，這主要應(yīng)歸功于戴姆勒的偉大設(shè)計(jì)師威爾海姆．邁巴赫（Wilhelm Maybach）。在這位天才設(shè)計(jì)師的領(lǐng)導(dǎo)下，戴姆勒不斷推出新車型，從而締造了許多偉大的車型，名為“單純”（Simplex）的戴姆勒汽車，即為其中一輛。

“單純”于1902年推出，又名“60型"。這輛車是現(xiàn)代汽車造型鼻祖之車——第一輛“梅賽德斯”的換代車型。之所以稱為“現(xiàn)代汽車造型鼻祖”，是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)前置、所有駕乘人員均面朝前，完全脫離了馬車的造型。

“單純”最引人注目的當(dāng)是其古典的儀表板設(shè)計(jì)，那一排豎管是干什么用的？原來(lái)是機(jī)油"滴灌”的臨視器，從玻璃管中可清楚看到機(jī)油流向汽缸的情況。左邊的大玻璃瓶是機(jī)油流向離合器和曲軸的監(jiān)視器。

最右邊的圓形儀表是車速表，中間圓表是什么表？猜猜看，原來(lái)是個(gè)普通的鐘表。

“單純”為敞篷式，但沒(méi)有風(fēng)擋玻璃，開(kāi)車人恐怕要戴風(fēng)鏡。

備胎雖有兩個(gè)，但都沒(méi)有輪圈，四輪輪圈都是木質(zhì)的，更換輪胎肯定要比現(xiàn)在麻煩。