飛機(jī)從伏努可沃機(jī)場起飛時，機(jī)場上空正在括暴風(fēng)。驕健的伊爾－18型飛機(jī)，輕輕地離開了水泥跑道，他滿懷信心地向上飛去。十五分鐘以后，飛機(jī)的高度是八千公尺，惡劣的天氣已被拋在下面，我們向南方飛去……

飛機(jī)完成了在巴庫航線上的往返飛行。六月二十號八時十分，飛機(jī)由巴庫機(jī)場起飛，飛機(jī)上載旅客六十五名。經(jīng)過三小時四十五分鐘的飛行，在伏努可沃機(jī)場降落。

一萬六千匹馬力的強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，把我們的飛機(jī)，輕輕地帶進(jìn)了卷云海洋的上空。六月的陽光，燦耀奪目。但是，在八于公尺的高空，明亮的陽光卻并不暖和，艙外的溫度是攝氏零下三十度。而在寬敞的機(jī)艙內(nèi)的氣溫，則是攝氏零上十八度。旅客們坐在舒適的沙發(fā)上，有的在看報(bào)、看雜志，有的在下象棋，也有的在安詳?shù)亻e談。

從巴庫飛同莫斯科，并不是完全順利的，中途曾受到每小時達(dá)七十公里的逆風(fēng)的阻擾。這就是在二千公里距離上，為什么拖延十五分鐘的原因，但是，這還比火車快十五倍呢！

(錢元伯節(jié)譯自蘇聯(lián)航空報(bào))