斯查巴托夫

依留辛設計的依爾－18型四引擎渦輪螺槳客機在蘇聯(lián)航線正式開始客運。

四月十八日我曾報導了圖－104B自四月十五日在莫斯科——列寧格勒航線上開始客運的消息。蘇聯(lián)的航線圖幾乎每天都在發(fā)展，今天是四月二十日，而我卻是在另一條新航線上乘坐著依爾－18飛向黑海。

我們在早上八點五十五分起飛，經(jīng)過整整三個小時后——航程一千六百公里——在阿德拉著陸——距索溪不遠的一個海浜城市。依爾－18式飛機具有一千六百馬力的發(fā)動機，可乘載八十位客人及其行李。它的速度為每小時六百五十公里，飛行高度為八千至九千公尺，并可不著陸一次飛完五千公里的航程。這種新飛機的生產(chǎn)是很經(jīng)濟的，而它的旅費卻和火車票價差不多。阿德拉——莫斯科航線之所以優(yōu)先使用這種新客機，是因為阿德拉為高加索黑海沿岸療養(yǎng)地的中心。

與我同機的喬治·皮斯克夫，航空運輸部的負責人，在談到這條新航線時說：“航空負著客運很多方面的任務，在這些任務中運送渡假日的客人又占有突出的地位。因為得把全國各地渡假日的人送到一定的療養(yǎng)地去。今天我們開辟了這條航線，我們正準備著用依爾－18式或其他飛機開設更多的同樣的新航線?！?/p>

我們同機的斯維瑞多夫一家正證明了皮斯克夫?qū)ξ宜劦脑挘咕S瑞多夫是一個喀巴羅夫斯克城的電氣師，他們夫婦帶著兒子是上索溪去渡假的。他們由喀巴羅夫斯克乘圖－104到達莫斯科只用了十小時(坐火車需要六天)，從莫斯科乘依爾－18到阿德拉只需三小時(坐火車需兩天)。因而這一家渡假日去的人在赴療養(yǎng)地的旅途上即節(jié)省了七天的時間。這是再好不過的證明。

四月二十日依爾－18在莫斯科——俄馬阿塔間亦開始了客運。這兩城市相距三千五百公里，而飛行所需時間是五小時又十五分鐘。