2016年4期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路無(wú)砟軌道—路基變形計(jì)算模型的研究
- 季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路路基凍脹的井點(diǎn)降水整治數(shù)值分析
- 基于隨機(jī)介質(zhì)理論的軟土路基注漿位移計(jì)算方法
- 無(wú)砟軌道空間桿系動(dòng)力分析模型
- 快速修復(fù)CRTSⅠ型板式軌道沉降的抬板疊灌法
- 評(píng)判高鐵軌道短波不平順病害的軌道沖擊指數(shù)法
- 軌道振動(dòng)特性對(duì)高速鐵路鋼軌波磨的影響
- 鋼軌磨耗預(yù)測(cè)模型及其算法的優(yōu)化
- 考慮邊坡效應(yīng)的橋梁樁基受力分析
- 列車脫軌撞擊下盾構(gòu)隧道管片襯砌開(kāi)裂與接頭螺栓動(dòng)力響應(yīng)特性研究
- 長(zhǎng)江地鐵隧道地下連續(xù)墻施工澆筑數(shù)值分析和試驗(yàn)研究
- 過(guò)江隧道大直徑盾構(gòu)下穿引起的大堤變形分析
- 鋼摩擦與彈性膠泥復(fù)合型緩沖器數(shù)值模型
- 基于分段函數(shù)的結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)力譜分布估計(jì)方法
- 列車管空氣流量計(jì)流量感應(yīng)器的流場(chǎng)特性研究
- 列車司機(jī)室操控臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于多種維護(hù)方式的地鐵車輛設(shè)備預(yù)防性維護(hù)策略及維護(hù)模型
- 基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)配流的直達(dá)列車開(kāi)行方案優(yōu)化編制方法
- 高速鐵路地震預(yù)警P波與S波復(fù)合自動(dòng)快速識(shí)別的理論方法與應(yīng)用
- 列車?？克淼纼?nèi)救援站過(guò)程中活塞風(fēng)變化的數(shù)值模擬分析
- 生成高精度軌道電子地圖的數(shù)據(jù)處理方法
- 基于貝葉斯聚類的高速列車橫向穩(wěn)定性識(shí)別方法及其實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)裝置