中國慣性技術(shù)學報
慣性系統(tǒng)研究與分析
- 基于強跟蹤濾波的車載行進間對準
- 車載定位定向系統(tǒng)誤差在線補償方法
- 高精度慣性平臺十六位置自標定方案
- 某型艦載單軸旋轉(zhuǎn)調(diào)制捷聯(lián)慣導姿態(tài)角誤差修正方法
- 采用雙軸加速度計的旋轉(zhuǎn)彈運動姿態(tài)角速率測量方法
- 基于外參考速度輔助的行進間羅經(jīng)法對準
- 基于單軸旋轉(zhuǎn)INS/GPS組合姿態(tài)誤差觀測的垂線偏差測量方法
- 基于未補償偏置濾波器的慣導動態(tài)初始對準
- 基于熵值法賦權(quán)灰色關(guān)聯(lián)決策的地形輔助導航適配區(qū)選擇
- GNSS接收機欺騙干擾功率控制策略
- 強跟蹤-容積卡爾曼濾波在彈道式再入目標跟蹤中的應(yīng)用
- 一種帶有末端彈體姿態(tài)角約束的非線性制導律
- 具有隨機時滯和異步相關(guān)噪聲的非線性系統(tǒng)的高斯濾波器設(shè)計
- 基于改進型灰色預(yù)測模型的SINS/GPS組合導航系統(tǒng)
- 個人導航用壓力傳感器的三維打印制備數(shù)字模型
- 橢圓錐動效應(yīng)對機械抖動激光陀螺振動特性的影響
- 膜片上薄膜體聲波諧振器型微加速度計
- 基于MEMS電容加速度計的聲矢量傳感器小型化設(shè)計
- 基于光學自準直技術(shù)的導航系統(tǒng)姿態(tài)輸入輸出方法