2015年24期
刊物介紹
本刊是反映和交流我國(guó)力學(xué)、航空、航天、造船、車(chē)輛、機(jī)械、建筑、水利、電力、礦山、冶金、化工、儀器儀表、海洋工程、輕工和環(huán)保等部門(mén)的振動(dòng)、沖擊和噪聲方面的成果及經(jīng)驗(yàn)的綜合性學(xué)術(shù)刊物。內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析、模態(tài)分析、參數(shù)識(shí)別、隨機(jī)振動(dòng)、振動(dòng)控制、轉(zhuǎn)分子動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性、減振、隔振、抗沖擊、噪聲防治、環(huán)境試驗(yàn)、模擬技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)軟件工程、消振消聲材料等方面的論文和短文。本刊為中文核心期刊。
振動(dòng)與沖擊
- 基于T-S型模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)GMM作動(dòng)器主動(dòng)控制
- 基于極坐標(biāo)增強(qiáng)的齒輪早期點(diǎn)蝕故障診斷
- 基于高階次Cross Sensor處理的波束形成方法
- 表面部分電極的含金屬芯壓電纖維振動(dòng)傳感特性研究
- 基于量子計(jì)算的限制波爾茲曼機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型及分類(lèi)算法
- 地鐵車(chē)輛交會(huì)對(duì)單洞雙線隧道影響的數(shù)值模擬
- 基于監(jiān)測(cè)信號(hào)邊際譜和雙譜特征融合的孔系鉆削質(zhì)量分析
- 實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析快速計(jì)算方法與應(yīng)用研究
- 輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)貢獻(xiàn)度分析及降噪方法研究
- 葉片旋轉(zhuǎn)噪聲激勵(lì)下旋渦風(fēng)機(jī)殼體聲輻射計(jì)算理論及分析
- 震源初始破裂位置對(duì)地表地震動(dòng)影響分析
- 基于位移正反饋的力與位移切換控制加載方法
- 雙相介質(zhì)彈性半空間垂直界面附近橢圓形夾雜對(duì)SH波的散射
- 基于Floquet理論的旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)葉片動(dòng)力失速氣彈穩(wěn)定性研究
- 基于絕對(duì)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)法的柔性多體系統(tǒng)靈敏度分析
- 風(fēng)屏障透風(fēng)率對(duì)車(chē)-橋系統(tǒng)氣動(dòng)特性影響的風(fēng)洞試驗(yàn)研究
- 南極內(nèi)陸精密儀器運(yùn)輸減振設(shè)計(jì)與測(cè)試
- 軟夾層地基上多層隔震結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究
- 大型變壓器器身壓緊方式研究及其航運(yùn)過(guò)程中的動(dòng)力分析
- 多級(jí)離心泵葉輪時(shí)序?qū)φ駝?dòng)性能影響的數(shù)值研究
- 正交各向異性矩形板的自由振動(dòng)特性分析
- 磁流變車(chē)輛懸架系統(tǒng)的混沌振動(dòng)分析
- 列車(chē)運(yùn)行引起的CFG樁復(fù)合路基動(dòng)力響應(yīng)分析
- 增設(shè)翼墻RC框架結(jié)構(gòu)的抗震性能研究
- 有砟與板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)對(duì)高速鐵路地基振動(dòng)的影響分析
- 考慮剪切效應(yīng)時(shí)雙模量梁的自由振動(dòng)
- 大跨度樓蓋運(yùn)動(dòng)場(chǎng)內(nèi)人員舒適度實(shí)測(cè)分析研究
- 帶下部支承柱單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)抗沖擊動(dòng)力性能研究
- 單折太陽(yáng)翼支承點(diǎn)分布優(yōu)化分析
- 織構(gòu)表面影響制動(dòng)盤(pán)材料尖叫噪聲的試驗(yàn)及有限元分析
- 水下自激吸氣式脈沖射流裝置沖擊性能試驗(yàn)
- 硬目標(biāo)侵徹引信隔離防護(hù)優(yōu)化研究
- 一種改進(jìn)的特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法及其在海洋平臺(tái)上的應(yīng)用
- 載荷辨識(shí)方法用于脈沖風(fēng)洞模型阻力測(cè)量研究