2020年4期
刊物介紹
本刊是由國防科工委主管，全國高校機械工程測試技術(shù)研究會和南京航天大學(xué)聯(lián)合主辦，是反映振動、動態(tài)測試及故障診斷學(xué)科領(lǐng)域的科研成果及其應(yīng)用情況的技術(shù)性刊物。主要介紹國內(nèi)外以振動測試與故障診斷為中心的動態(tài)測試?yán)碚?、方法和手段的研究及?yīng)用方面的技術(shù)文獻(xiàn)、專題報告和學(xué)術(shù)動態(tài)，包括實驗測試技術(shù)、測試儀器的研制、方法和系統(tǒng)組成、信號分析、數(shù)據(jù)處理、參數(shù)識別與故障診斷以及有關(guān)裝置的設(shè)計、使用、控制、標(biāo)定和校準(zhǔn)等。
振動、測試與診斷
論 文
- 基于DBNs的輪轂電機機械故障在線診斷方法*
- 隧道軟巖洞口段纖維混凝土襯砌抗震性能研究*
- 基于壓電纖維傳感器的Lamb波傳播方向識別*
- 基于動態(tài)支路電流檢測的功率超聲振幅控制*
- 三穩(wěn)態(tài)壓電能量采集器的動態(tài)特性與實驗*
- 朔黃鐵路重載列車線路適應(yīng)性仿真研究*
- 菱形壓電電機在并聯(lián)精密定位平臺中的應(yīng)用*
- 基于傳遞路徑試驗分析的車用風(fēng)機噪聲優(yōu)化*
- 改進(jìn)ILoG算子的故障檢測方法*
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機失火故障診斷*
- 基于深度分解的非平穩(wěn)非高斯過程多步預(yù)測*
- 基于深度學(xué)習(xí)的傳感器優(yōu)化布置方法*
- 城軌列車懸掛系統(tǒng)顯遺傳自適應(yīng)模糊控制*
- 新型帶限位元件的非線性隔振器設(shè)計及應(yīng)用*
- 地鐵列車振動源強離散機理測試分析*
- 基于導(dǎo)波多尺度能量熵的鋼絞線張拉力識別*
- 高速列車轉(zhuǎn)向架區(qū)域車內(nèi)噪聲控制及優(yōu)化設(shè)計*
- 基于AEKF的車輛質(zhì)量與道路坡度實時估計*
- 整體式擠壓油膜阻尼器在齒輪箱中的應(yīng)用*
- 基于d15變形壓電致動器動靜耦合激勵分析*
- 基于KJADE的列車軸承軌邊聲學(xué)診斷方法研究*
- TLCD-基礎(chǔ)隔震框架結(jié)構(gòu)的減振控制研究*
- 全矢樣本熵在高速列車故障診斷中的應(yīng)用*
- 機翼模型應(yīng)變場分布式光纖監(jiān)測與重構(gòu)方法*
- 過載下超聲電機設(shè)計及預(yù)壓力分析*
- 一種MIMO非高斯振動的逆多步預(yù)測法*