2014年2期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準(zhǔn),國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物,本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊,全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計用刊,國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數(shù)據(jù)庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)
- 基于迭代回歸法的公共自行車投放量預(yù)測研究*
- 自行車方式選擇與活動模式間交互作用機理建模*
- 公交專用道全壽命周期成本效益分析*
- 客貨車分流通行的收費站通行能力研究*
- 基于延誤分級的航班過站松弛時間優(yōu)化研究*
- 大型集裝箱起重機地震動力學(xué)行為試驗方法綜述*
- 螺栓強度等級對轉(zhuǎn)矩系數(shù)的影響分析*
- 基于優(yōu)化理論優(yōu)選柴油機燃燒模型經(jīng)驗參數(shù)的方法研究
- 二維潛艇流水孔空腔減阻數(shù)值研究*
- 基于大型船舶操縱模擬器的洋口港LNG船舶靠離泊風(fēng)險評估*
- 面元法在串列槳水動力性能預(yù)報中的應(yīng)用*
- 基于隨機需求的集裝箱空箱調(diào)度研究*
- 基于多層線性模型的通勤出行時間差異性分析*
- 地震疏散路徑規(guī)劃算法*
- 基于GIS柵格數(shù)據(jù)的高速鐵路噪聲環(huán)境影響評價*
- 基于SVM的語音特征提取及識別模型研究*
- 上市港口企業(yè)投入產(chǎn)出效率研究
- 基于AIS的元胞自動機模型的船舶交通流特征參數(shù)分析*
- 基于低速碰撞下的三用工作船船體結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析*
- 基于公交IC卡數(shù)據(jù)的公交站點OD矩陣推導(dǎo)方法*
- 氯鹽環(huán)境下混凝土內(nèi)部配筋銹蝕規(guī)律及特征分析*
- 基于目標(biāo)最優(yōu)化的大件運輸路徑選擇研究*
- 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究
- 水泥混凝土橋梁雙層橋面鋪裝結(jié)構(gòu)力學(xué)分析*
- 轉(zhuǎn)體施工橋梁大噸位球鉸徑向應(yīng)力計算方法優(yōu)化研究*
- “e-航海”時代海事動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)——電子巡航
- 氫蝕下鉻鉬鋼疲勞彎曲裂紋擴展研究*
- 基于EMD分解和相關(guān)峭度的滾動軸承故障診斷方法研究*
- 一座自錨式懸索橋的減振設(shè)計
- 波浪對挖泥船抓斗平挖作業(yè)的影響分析*
- 抓斗挖泥船疏浚工藝研究與設(shè)計*
- 基于C#與MATLAB的雙繩平挖抓斗鋼絲繩受力分析*
- 在線多產(chǎn)品混合捆綁動態(tài)定價研究*
- 城市道路T形交叉口斜行斑馬線設(shè)計研究*
- 基于模板的電能質(zhì)量信號數(shù)據(jù)壓縮*
- 考慮碳排放的多目標(biāo)閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)選址規(guī)劃*
- 空間自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換吊索張拉力的確定
- 軟硬互層型邊坡變形監(jiān)測、預(yù)測及長期穩(wěn)定性研究*
- 歡迎訂閱《武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)》
- 某車型外流場特性的數(shù)值仿真研究
- 圓柱形發(fā)電裝置和立管式海洋平臺位置的優(yōu)化
- 舟山航道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布置關(guān)鍵技術(shù)研究