2012年4期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準(zhǔn),國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物,本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機(jī)、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運(yùn)技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊,全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計用刊,國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數(shù)據(jù)庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)
- 城市單向交通研究現(xiàn)狀分析與發(fā)展啟示*
- 雙軸對稱不銹鋼受彎構(gòu)件變形性能的非線性分析*
- 基于Monte Carlo的行程時間可靠性研究*
- 土工合成材料處治填石路堤有限元分析*
- 基于出行服務(wù)鏈的社區(qū)公交線路模式與效應(yīng)分析*
- 公路貨運(yùn)動態(tài)配貨優(yōu)化模型研究*
- 中央索面混凝土斜拉橋單箱五室超寬主梁的局部應(yīng)力分析*
- 事故車輛局部變形精細(xì)計算與模擬系統(tǒng)*
- 基于博弈論的可拓評價方法在城市軌道交通路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價中的應(yīng)用
- 城市公交系統(tǒng)規(guī)劃方案的綜合評價*
- 車輛自適應(yīng)巡航控制算法的設(shè)計與仿真*
- 方形土樓屋蓋風(fēng)荷載的數(shù)值模擬分析*
- 基于多維關(guān)聯(lián)規(guī)則和RFID 的地鐵施工實(shí)時動態(tài)監(jiān)控研究*
- 基于圖像信息檢測的船-橋智能避碰系統(tǒng)研究*
- 基于隨機(jī)前沿分析(SFA)的港口上市公司的效率評價*
- 基于改進(jìn)GN 算法的路網(wǎng)脆弱性診斷模型*
- 基于BP網(wǎng)絡(luò)的駕駛員黃昏空間距離判識規(guī)律*
- 整車制動道路試驗測試研究
- 獨(dú)立分量分析在柴油機(jī)缸蓋振動信號分離中的應(yīng)用*
- 基于DEA 的城市道路交通安全評價*
- 交叉口禁止變換車道線長度計算方法*
- 基于開放式系統(tǒng)及COTS 技術(shù)的起重機(jī)操作訓(xùn)練模擬系統(tǒng)的開發(fā)*
- 高強(qiáng)螺栓作為橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋時的性能分析
- 對長江干線航道信息指標(biāo)系統(tǒng)的思考
- 基于CATIA 的轎車車門外板曲面創(chuàng)建與質(zhì)量分析*
- 浙江省水路臺風(fēng)災(zāi)害時空分布特征分析*
- 一種集洗掃拖于一體的新型輕便垃圾清掃車*
- 基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨航運(yùn)市場運(yùn)力供給研究*
- 行人穿越人行橫道臨界間隙研究*
- 考慮幾何非線性的長輸管線地震響應(yīng)分析*
- 鐵路小件貨物快運(yùn)產(chǎn)品開行方案研究*
- 大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)關(guān)鍵零件制造工藝研究*
- .NET泛型技術(shù)的研究與分析*
- 轉(zhuǎn)子-軸承-密封系統(tǒng)的多因素動力行為研究*
- 聯(lián)萘二甲酸的合成與拆分*
- 基于駕駛行為的駕駛憤怒表現(xiàn)量表研究*
- 船用低速柴油機(jī)臺架試驗及試航管理系統(tǒng)開發(fā)*
- 集裝箱港口岸邊資源泊位與岸橋協(xié)同優(yōu)化配置研究*
- 基于均值平移和自適應(yīng)預(yù)測的運(yùn)動目標(biāo)跟蹤*
- 基于DEA模型的上海國際航運(yùn)中心物流效率的比較研究
- 基于CTCS3級的高速鐵路通過能力分析
- 摻雜稀土離子對Z型六角鐵氧體微結(jié)構(gòu)和磁性能的影響
- 基于多連桿的機(jī)器人步行機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性分析*