鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 基于有限元-邊界元無(wú)砟軌道聲輻射特性分析*
- 曲率半徑變化對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋靜力性能的影響*
- 高速鐵路連續(xù)梁橋三分力系數(shù)的數(shù)值模擬分析*
- 組合FRP約束高強(qiáng)混凝土棱柱力學(xué)性能試驗(yàn)研究*
- 淺埋式樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土拱橋橋墩防撞安全性評(píng)價(jià)與加固技術(shù)研究*
- 單元雙塊式無(wú)砟軌道支承層假縫設(shè)置優(yōu)化*
- 寧波南站上跨深基坑鐵路便橋動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)*
- 砂卵石地層盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭土體加固范圍研究*
- 廣州地鐵六號(hào)線西段巖溶分布特征研究*
- 臺(tái)背液壓夯實(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究*
- 震區(qū)滑坡應(yīng)急治理技術(shù)——以四川省理縣林業(yè)局后山滑坡為例*
- 鋼花管灌漿錨固復(fù)雜地質(zhì)下富水邊坡穩(wěn)定性分析*
- 光爆層厚度對(duì)光面爆破效果影響的數(shù)值分析*
- 道岔?yè)v固順坡以及銜接部分施工工藝*
- 基于MATLAB的強(qiáng)震數(shù)據(jù)庫(kù)界面程序的開(kāi)發(fā)*
- 基于擬靜力的強(qiáng)夯作用加固效果研究*
- 某基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析*
- 時(shí)速350 km動(dòng)車組過(guò)隧道氣動(dòng)效應(yīng)分析*
- 中小城市公交車車輛規(guī)模適量性研究*
- 基于嵌入式以太網(wǎng)的高速列車交會(huì)氣動(dòng)特性實(shí)車測(cè)試系統(tǒng)*
- 我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展區(qū)域劃分研究*
- 基于小波分析的齒輪箱故障診斷*
- 鋼軌銑磨車恒力磨削的內(nèi)??刂蒲芯?
- 實(shí)時(shí)斷軌檢測(cè)技術(shù)發(fā)送系統(tǒng)設(shè)計(jì)*