2022年5期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊?！镀嚰夹g(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來(lái)稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
2022年第十八屆汽車NVH控制技術(shù)國(guó)際研討會(huì)優(yōu)秀論文專題
- 乘用車車內(nèi)聲品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)特征提取方法研究*
- 粘滑摩擦誘發(fā)汽車驅(qū)動(dòng)輪端起步噪聲的分析與控制
- 基于智能數(shù)據(jù)融合的車內(nèi)噪聲主動(dòng)控制算法*
- 霧天道路下智能車視覺(jué)圖像實(shí)時(shí)快速去霧研究*
- 考慮能效均衡的信號(hào)交叉口車輛協(xié)同軌跡優(yōu)化策略*
- 自動(dòng)駕駛汽車狀態(tài)估計(jì)的矩陣加權(quán)自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波方法
- 基于溫耗比的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱管理試驗(yàn)研究
- 聲學(xué)黑洞能量匯聚效應(yīng)及阻尼耗能機(jī)理研究*
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的行人主動(dòng)避撞策略及仿真驗(yàn)證*