汽車電器
行業(yè)聚焦
- 純電動汽車的極致節(jié)能方案
- 新能源汽車駕駛模式關聯(lián)功能設計
- 電動汽車單踏板駕駛模式控制原理分析
- HEV用功率型三元鋰電池SOC估算模型及驗證方法研究
- 電動汽車ADAS系統(tǒng)高寒地區(qū)實車測試的研究
- 基于融合算法的電池熱失控預警方法研究
- 大功率充電設施電氣性能影響因素研究分析
- 汽車智能配電單元的研究
- 一種智能自動補電系統(tǒng)設計方案
- eSIM卡在車聯(lián)網(wǎng)(IoV)中的應用
- 一種電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動扭矩梯度控制方法
- 柴油機系統(tǒng)智能發(fā)電機應用簡介
- 基于智能手機的中央充放氣調(diào)試系統(tǒng)
技術交流
- 環(huán)視系統(tǒng)黑屏分析與研究
- 汽車空調(diào)控制策略與算法綜述
- 橫向控制系統(tǒng)在商用車領域的應用
- 基于車載以太網(wǎng)SOME/IP協(xié)議的研究及其在商用車中的應用
- 一種基于功能組方式的EOL配置數(shù)據(jù)管理辦法
- 一種基于緊急電源開關的商用車冗余電源系統(tǒng)
- 一種板級多處理器間的高效通信方式
- 基于CAN總線的虛擬儀表界面車道線繪制方法
- 商用車系統(tǒng)智能空壓機性能及應用簡介
- 儀表板開發(fā)模式的優(yōu)化
- 國Ⅵ車型泄漏診斷誤報問題研究及優(yōu)化
- 應用于四通道輪胎耦合道路模擬試驗的汽車部件控制系統(tǒng)研究
- 增程式混合動力系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測試研究
- 網(wǎng)聯(lián)車載終端軟件自動化測試技術研究
- 新型汽車電子電氣架構的數(shù)字化仿真測試方法研究
- 淺談汽車線束軟件及中線CAD的應用
- 車載以太網(wǎng)物理層互操作性測試研究
- 淺析混動車型低壓線束CAN網(wǎng)絡通信丟失一般故障問題
- 2012款長安馬自達3星騁混合氣過濃故障案例