科學(xué)技術(shù)與工程
論文
- 丘陵溝壑區(qū)域大場域空間流場模型邊界效應(yīng)和建模方法: 以山西運城工作區(qū)為例
- 不完備輪廓圖像小天體三維重構(gòu)算法
- 泰安市蒸發(fā)量變化趨勢分析與基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測
- 三維電暈放電模型的開發(fā)與應(yīng)用
- 基于變分模態(tài)分解的彈性參數(shù)核密度估計方法
- 長期參與有氧運動大學(xué)生執(zhí)行功能相關(guān)腦網(wǎng)絡(luò)特征
- 華西廣醫(yī)1號急性毒性、鼻黏膜刺激性和增強免疫功能的研究
- 松嫩典型黑土帶土壤碳氮磷儲量空間分布特征
- 滑坡作用下埋地管道的彈塑性地基反力解析法
- 預(yù)應(yīng)力條件下不耦合裝藥系數(shù)對爆轟聚能效果的數(shù)值模擬
- 沙南凹陷新生代斷裂發(fā)育特征及控藏作用
- 基于Web端的三維井筒幾何模型及信息可視化方法
- 多級暫堵誘導(dǎo)分支縫開啟規(guī)律
- 新型雙層籠套式節(jié)流閥流場數(shù)值模擬分析
- 壓力管道裂紋泄漏計算流體力學(xué)計算方法
- 基于改進(jìn)型指數(shù)趨近律的模糊滑??刂?/a>
- 基于密度子空間孤立森林的異常用電檢測
- 基于博弈論組合賦權(quán)和改進(jìn)優(yōu)劣解距離法的輸變電工程建設(shè)時序規(guī)劃
- 基于行波電流極性差異的交直流混聯(lián)系統(tǒng)縱聯(lián)方向保護方法
- 基于現(xiàn)場可編程門陣列的矩陣求逆算法設(shè)計
- 基于有限退化結(jié)構(gòu)的多態(tài)組合導(dǎo)航系統(tǒng)可靠性
- 循環(huán)多特征信息融合法:一種基于深度學(xué)習(xí)的車道線檢測方法
- 大跨度吊裝機器人繩索張力及工作空間求解
- 車輛變速軌跡跟蹤橫縱耦合控制方法
- 基于BERT-Bi-LSTM-CRF模型的機場類中文航行通告要素實體識別
- 基于方向權(quán)值標(biāo)簽傳播的微學(xué)習(xí)單元聚類算法
- 鋼筋混凝土柱壓彎承載力與剛度實用計算方法
- 降雨條件下花崗巖殘積土邊坡失穩(wěn)模式及預(yù)警閾值現(xiàn)場試驗
- 糯米漿灰土無側(cè)限壓縮和三軸剪切離散元分析
- 北盤江大橋推薦橋位安龍岸邊坡穩(wěn)定性分析
- 混合型緩沖回填材料劈裂抗拉強度尺寸效應(yīng)統(tǒng)計分析
- 基于改進(jìn)麻雀搜索算法和支持向量機的邊坡穩(wěn)定性
- 鋼梁腐蝕相關(guān)性對鋼-混組合梁橋體系可靠度的影響
- 皖南國際文化旅游示范區(qū)A級景區(qū)空間分布及影響因素
- 高地應(yīng)力軟巖隧道超前平行導(dǎo)洞開挖對主洞影響:以玉龍雪山隧道工程為例
- 基于水-巖相互作用的富水?dāng)鄬悠扑閹淼劳挥繛?zāi)害演化特征
- 基于前饋+預(yù)測LQR的智能車循跡控制器設(shè)計
- 基于DeepLabV3+模型的軌道站點影響區(qū)自行車出行環(huán)境評價
- 基于圖Transformer網(wǎng)絡(luò)的城市路網(wǎng)短時交通流預(yù)測模型
- 考慮駕駛風(fēng)格的高密度立交群出入口車輛駕駛風(fēng)險研究
- 基于彈性需求和動態(tài)定價的共享泊位分配
- 基于范數(shù)灰關(guān)聯(lián)-動態(tài)功效系數(shù)法的機坪U型區(qū)空間效率評估
- 城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)應(yīng)急處置知識圖譜構(gòu)建與應(yīng)用
- 基于熵值修正G2賦權(quán)的航空公司疲勞風(fēng)險管理系統(tǒng)有效性評價
- 基于博弈論組合賦權(quán)云物元模型的城市道路交通系統(tǒng)風(fēng)險評價