2021年5期
刊物介紹
本刊是中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，主要刊載空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域具有創(chuàng)造性的理論、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用論文，也發(fā)表流體力學(xué)，風(fēng)工程等方面的好論文。是國(guó)家一級(jí)刊物，也是重要的核心期刊，被國(guó)內(nèi)外重要數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。
空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)
研究論文
- 低溫風(fēng)洞運(yùn)行壓比相關(guān)性研究及應(yīng)用
- 尾緣襟翼對(duì)撲翼的獲能特性影響
- 基于內(nèi)嵌物理機(jī)理神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的熱傳導(dǎo)方程的正問(wèn)題及逆問(wèn)題求解
- 基于OPTICS聚類(lèi)算法的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征分析方法
- 軸流風(fēng)扇動(dòng)/靜干涉噪聲抑制的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究
- 內(nèi)吹式襟翼控制機(jī)理和失速特性
- 高超聲速邊界層基頻二次失穩(wěn)條紋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
- 壁面輻射平衡DSMC方法及其在雙錐構(gòu)型中應(yīng)用
專(zhuān)欄——高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)研究
- “高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)研究”專(zhuān)欄簡(jiǎn)介
- 更高速(400+ km/h)列車(chē)氣動(dòng)減阻技術(shù)發(fā)展與展望
- 磁浮飛行風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)及應(yīng)用需求分析
- 龍卷風(fēng)環(huán)境對(duì)橋上運(yùn)動(dòng)列車(chē)瞬態(tài)氣動(dòng)特性影響
- 溝槽微結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)高速列車(chē)橫風(fēng)特性影響研究
- 高速鐵路全封閉聲屏障列車(chē)壓力波和微氣壓波數(shù)值模擬研究
- 擴(kuò)大斜切式緩沖結(jié)構(gòu)對(duì)時(shí)速400 km鐵路隧道口微氣壓波緩解研究
- 基于客流密度的地鐵列車(chē)空調(diào)夏季送風(fēng)溫度控制模型研究
- 高速列車(chē)壓力舒適性環(huán)境特征的實(shí)車(chē)試驗(yàn)研究
- 初始環(huán)境溫度對(duì)真空管道高速列車(chē)氣動(dòng)特性的影響