2018年3期
刊物介紹
本刊的辦刊宗旨是：堅持黨的四項基本原則，努力實踐三個代表，在貫徹執(zhí)行黨的十六大精神和各項有關方針正策的基礎上，著重反映本校、國內(nèi)外廣大科技工作者在交通運輸工程與信息與其相關學科方向的最新科技成果、優(yōu)秀設計、制造與新技術的應用開發(fā)。這些交通運輸工程學科相關的工程設計、制造、材料科學與工程、基礎研究、新技術的應用與開發(fā)和科學研究等內(nèi)容。
交通運輸工程與信息學報
- 基于改進Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的交通標志信息量度量
- 快遞企業(yè)配送網(wǎng)絡的魯棒性及其提升對策研究
- 考慮公平偏好的串行供應鏈優(yōu)化決策研究
- 機車司機感知能力綜合評價探討
- 高速公路施工區(qū)交通延誤模型研究綜述
- 基于TOPSIS法和灰色理論的交通信息網(wǎng)絡布局優(yōu)選
- 基于AFC數(shù)據(jù)的新建軌道交通系統(tǒng)出行距離分布特性研究
- 基于耗散和灰關聯(lián)熵的汽車制造產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)判別
- 容量及轉(zhuǎn)運點限制的多品種交通網(wǎng)最小代價流
- 城際鐵路建設模式選擇—— 基于AHP和模糊綜合評價法
- 基于KANO模型的高鐵物流產(chǎn)品設計研究
- “一帶一路”背景下中—老運輸通道貨運量分擔率預測方法研究
- 考慮到發(fā)線能力利用率的重載列車開行比例研究
- 城市主干路系統(tǒng)開口分析與設計
- 基于隨機游走的分類垃圾回收最優(yōu)路徑規(guī)劃
- 基于Petri網(wǎng)的鐵路物流中心卸車業(yè)務流程優(yōu)化
- 基于Stackelberg模型的鐵路門到門運輸收益分配優(yōu)化研究
- 基于前景理論與模糊綜合評價的出行方式選擇
- 基于山地特征的城市軌道交通應用分析
- 高速鐵路區(qū)間通過能力利用優(yōu)化措施淺析—— 以成綿樂客運專線為例