交通科技與經(jīng)濟(jì)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
- 高原公路連續(xù)駕駛時(shí)間對駕駛員疲勞影響的分析
- 城市老城區(qū)健康道路交通模式探討
- 高原公路駕駛員視覺特性分析
- 基于生物反饋試驗(yàn)的高原公路LF值影響分析
- 空中交通管制員綜合素質(zhì)培養(yǎng)優(yōu)化策略研究
- 城區(qū)抗戰(zhàn)遺址景區(qū)交通組織規(guī)劃研究——以重慶漢陽兵工廠(抗戰(zhàn)生產(chǎn)洞)遺址為例
- 城市軌道交通服務(wù)能力評價(jià)研究
- 軌道交通的TOD模式規(guī)劃研究
- 基于群決策層次理論的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案決策
- 基于vissim的車隊(duì)離散特性研究
- 專業(yè)化分工粒子群優(yōu)化算法在地鐵列車運(yùn)行調(diào)整中的應(yīng)用
- 烏魯木齊市中心城區(qū)常規(guī)公交乘客滿意度研究
- 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于哈爾濱市智能交通的前景
- 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)近期公交線網(wǎng)布局模式研究
- 重慶市快速路四橫線功能分析及改善方案研究
土木工程
- 基于水泥固化原理的垃圾焚燒灰技術(shù)應(yīng)用
- 基于Midas Civil分析的橋梁承載力及維修加固處理
- 懸臂排樁在富水淤泥質(zhì)土層基坑中應(yīng)用
- 層次分析法決策優(yōu)選高鐵軟基處理方案
- 路基高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索跟管施工技術(shù)探討
- 多樁型復(fù)合地基加固軟土技術(shù)
- 映汶高速“7.10”災(zāi)損處治路改橋施工交通組織
- 考慮土體蠕變的橋臺(tái)長期變形機(jī)理分析
- 鄭州隴海路高架160m特大連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)
- 自密實(shí)混凝土擴(kuò)展度影響因素分析與評價(jià)
- 細(xì)集料對瀝青混合料路用性能影響研究