艦船電子工程
- 美軍無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)運(yùn)用及反制分析*
- 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析*
- 基于SWOT的陸軍無(wú)人智能化保障裝備發(fā)展對(duì)策研究*
- 基于微服務(wù)架構(gòu)的作戰(zhàn)籌劃應(yīng)用系統(tǒng)研究*
- 基于多系統(tǒng)優(yōu)化的多準(zhǔn)則決策方法研究及應(yīng)用*
- 艦炮打擊目標(biāo)優(yōu)選新方法研究*
- 基于差分進(jìn)化算法的雷達(dá)網(wǎng)目標(biāo)分配方法研究*
- 基于改進(jìn)A*算法的無(wú)人機(jī)目標(biāo)跟蹤研究*
- 基于星凸形隨機(jī)超曲面的概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)濾波器*
- 矢量陣被動(dòng)測(cè)向算法研究*
- 新型噴射器內(nèi)氣固兩相流動(dòng)數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究*
- 一種基于改進(jìn)PSO優(yōu)化的LSTM航跡預(yù)測(cè)模型*
- 基于生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的情感語(yǔ)義描述與生成*
- 一種基于數(shù)據(jù)趨勢(shì)的目標(biāo)活動(dòng)周期規(guī)律挖掘方法*
- 基于決策樹算法的起飛階段操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估*
- 船舶電網(wǎng)單相接地故障選線方法研究綜述*
- 海戰(zhàn)場(chǎng)平流層通信效能評(píng)估研究*
- 軍用裝備滾裝船配載問(wèn)題研究*
- 目標(biāo)毀傷效果評(píng)估技術(shù)理論概述*
- 面向任務(wù)的裝備維修保障資源調(diào)度與動(dòng)態(tài)優(yōu)化系統(tǒng)研究*
- 基于OpenFoam的船用低速燃油機(jī)蒸發(fā)性能優(yōu)化研究*
- 導(dǎo)引頭伺服控制器國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用驗(yàn)證*
- 裝備競(jìng)爭(zhēng)性研制中可靠性比測(cè)試驗(yàn)方案探討*
- 四款5407系列六緩沖器測(cè)試分析*
- 一種動(dòng)平臺(tái)下導(dǎo)引頭伺服穩(wěn)定平臺(tái)自檢方法*
- 基于LabVIEW的冷原子干涉儀精密時(shí)序控制系統(tǒng)*
- 基于深度學(xué)習(xí)的水下光學(xué)圖像分類識(shí)別方法研究*
- 一種激光器散熱與防護(hù)裝置研究*
- 大視場(chǎng)大靶面長(zhǎng)波無(wú)熱化光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)*
- 水下電偶極子磁場(chǎng)敏感度分析*
- 液冷機(jī)箱內(nèi)部模塊的散熱技術(shù)分析*
- 螺旋錐齒輪電極五軸加工實(shí)踐研究*
- 多通道雷達(dá)信號(hào)合成方法研究*
- 基于改進(jìn)粒子群算法的水面無(wú)人艇全局路徑規(guī)劃*
- 利用加權(quán)Voronoi圖對(duì)無(wú)人機(jī)飛行規(guī)劃的問(wèn)題研究*
- 基于自適應(yīng)滑動(dòng)時(shí)間窗的四維航跡預(yù)測(cè)*
- 采用陣列信號(hào)技術(shù)的ADS-B系統(tǒng)抗干擾研究*
- 基于動(dòng)態(tài)天線調(diào)度的機(jī)載超短波通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)*
- 基于混沌理論的同步序列研究*
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)動(dòng)雷達(dá)探測(cè)能力評(píng)估研究*
- 基于SVM的雷達(dá)信號(hào)樣式分類與模式判斷*
- 基于GO法的艦載指揮控制系統(tǒng)軟硬件混合可靠性建模研究*
- 基于本體的作戰(zhàn)過(guò)程描述模型*
- 基于系統(tǒng)組件Agent模擬的故障傳播仿真模型*