公路交通科技
- 膨脹土塹坡格柵加筋柔性支護(hù)的數(shù)值模擬
- 基于強(qiáng)度包絡(luò)理論的混凝土疲勞剩余強(qiáng)度計(jì)算模型
- 玄武巖纖維筋連續(xù)配筋混凝土路面力學(xué)分析
- 基于流變特性的滑模混凝土工作特性研究
- 模態(tài)平均曲率在懸臂擋墻損傷檢測(cè)中的應(yīng)用
- 非均勻濕陷條件下黃土地區(qū)樁基力學(xué)性狀試驗(yàn)研究
- 用于島狀凍土地區(qū)路基換填的新型材料及其性能
- 酸堿固化劑共存條件下固化黏土力學(xué)行為特征分析
- 不同含氣量水泥砂漿孔體積分形維數(shù)研究
- 鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛施工扣索索力的優(yōu)化計(jì)算方法
- 橋梁加固中溝槽植筋新舊混凝土界面抗剪性能試驗(yàn)研究
- 黏滯阻尼器用于橋梁減震控制的幾個(gè)問題及研究現(xiàn)狀
- 連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊空間應(yīng)力分析
- 車輛換道交互行為分析和建模
- 多目標(biāo)帶時(shí)間窗的車輛路徑問題的單親遺傳混合蟻群算法
- 高速公路隧道口綠化對(duì)駕駛員心理的影響
- 彎道超速行駛對(duì)客車橫向穩(wěn)定性的影響
- 基于加速度干擾的城市隧道出入口交通流擁擠度評(píng)價(jià)
- 機(jī)場(chǎng)繞行滑行道運(yùn)行策略及應(yīng)用研究
- 展寬段排隊(duì)溢出狀態(tài)下區(qū)段延誤模型研究
- 考慮到站時(shí)間差的多層級(jí)常規(guī)公交時(shí)刻表
- 基于Trucksim的不同彎道半徑安全車速確定方法
- 汽車排氣中水蒸氣對(duì)碳平衡法油耗檢測(cè)結(jié)果的影響
- 植物纖維毯對(duì)道路邊坡微生境的影響
- 基于斷裂點(diǎn)模型的物流節(jié)點(diǎn)空間吸引范圍劃分研究