2016年3期
飛行力學(xué)
- 高速柔性飛行器耦合動(dòng)力學(xué)研究進(jìn)展
- 艦載直升機(jī)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
- 武器試驗(yàn)機(jī)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究
- 典型超聲速/高超聲速動(dòng)導(dǎo)數(shù)計(jì)算方法研究
- 一種小型無(wú)人復(fù)合式升力飛艇的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證
- 裂縫區(qū)域優(yōu)化隨機(jī)擴(kuò)展航路規(guī)劃方法
- 直升機(jī)前視地形告警算法研究
- 基于高斯偽譜法的飛機(jī)下降段軌跡優(yōu)化
- 基于改進(jìn)A*算法的無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃
- 一種可變形跨介質(zhì)航行器氣動(dòng)/水動(dòng)特性分析
- 基于動(dòng)態(tài)面控制的多彈協(xié)同制導(dǎo)控制方法
- 基于彈體動(dòng)力學(xué)信息的速率陀螺濾波
- 空間飛行器實(shí)時(shí)仿真多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
- 基于濾波擴(kuò)張觀測(cè)器的有限時(shí)間收斂制導(dǎo)律
- 基于綜合識(shí)別的高速飛行器在線姿態(tài)控制方法
- 撲翼飛行器非定常氣動(dòng)特性研究
- 變穩(wěn)飛機(jī)飛行模擬中的相似性匹配技術(shù)
- 基于LQR的縱向多自由度變穩(wěn)控制律設(shè)計(jì)
- 利用軌跡融合法獲取直升機(jī)起降臨界決斷點(diǎn)
- 駕駛員誘發(fā)振蕩飛行培訓(xùn)和評(píng)定方法研究