2014年3期
飛行力學(xué)
理論分析
- 用于飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)訓(xùn)練的動(dòng)力學(xué)建模方法
- 自然風(fēng)對(duì)飛機(jī)著陸的影響
- 中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)高升力層流翼型綜合設(shè)計(jì)
- 小型電動(dòng)力四旋翼坐地起降無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研究
- 考慮尾流影響的無(wú)人機(jī)編隊(duì)視景仿真方法研究
- 非線性結(jié)構(gòu)自適應(yīng)模型逆飛行控制系統(tǒng)研究
- 臨近空間攔截彈直接力/氣動(dòng)力復(fù)合控制
- 空空導(dǎo)彈越肩發(fā)射的虛擬目標(biāo)比例導(dǎo)引律
- 在軌攔截器停泊軌道優(yōu)化研究
- 臨近空間直接入軌運(yùn)載火箭級(jí)間比/彈道一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于穩(wěn)定裕度的控制系統(tǒng)雙回路增益優(yōu)化方法
- 固定時(shí)間軌道攔截的制導(dǎo)方法研究
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的直升機(jī)動(dòng)態(tài)逆飛行控制
- 基于UAV飛行航跡包絡(luò)的即時(shí)航跡評(píng)估方法
- 一種無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)航跡規(guī)劃策略研究
- 一種航天器有效迎風(fēng)面積的求解方法
- 亞軌道飛行器上升段故障模式分析與仿真
- 空間彈射分離動(dòng)力學(xué)分析