2024年5期
電子設(shè)計(jì)工程
計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用
- 一種兩級式寬范圍輸入的高位取能電源設(shè)計(jì)
- 基于GRU-SVM 的工業(yè)系統(tǒng)態(tài)勢預(yù)測模型
- 基于自適應(yīng)權(quán)重與透鏡成像學(xué)習(xí)的麻雀算法
- 基于變車頭時距的汽車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 電動汽車增程器啟動技術(shù)研究
- 基于并行式頻繁項(xiàng)集的黨政收費(fèi)平臺
- 基于改進(jìn)極限學(xué)習(xí)機(jī)的數(shù)據(jù)智能化分析算法設(shè)計(jì)
- 基于風(fēng)險(xiǎn)交互分析的智慧機(jī)場空側(cè)運(yùn)行管理系統(tǒng)
- 基于融合改進(jìn)K-means 聚類算法的數(shù)據(jù)檢測技術(shù)
測量與控制
- 基于STM32 的密煉機(jī)自整定PID 溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 海上直驅(qū)永磁風(fēng)電系統(tǒng)非對稱故障主動識別方法
- 基于最優(yōu)云熵-灰云證據(jù)的中高壓斷路器健康狀態(tài)綜合評估
- 基于YOLOv3 的輸電工程智能檢測與分析技術(shù)研究
- 基于聲陣列的電力設(shè)備強(qiáng)干擾噪聲源識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于時間敏感網(wǎng)絡(luò)的PTP 交換機(jī)技術(shù)研究
- 基于多特征融合的地鐵車輛制動組件異常檢測
- 基于智能手機(jī)終端的心電自動監(jiān)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于CPLD 的交換機(jī)電源時序研究
電力電子技術(shù)
- 基于改進(jìn)粒子群算法的電力工程數(shù)據(jù)多目標(biāo)優(yōu)化方法
- 基于Mask R-CNN 的電力關(guān)鍵設(shè)備載波運(yùn)行狀態(tài)檢測
- 基于大數(shù)據(jù)的分布式多能源系統(tǒng)最優(yōu)運(yùn)行策略研究
- 基于樸素貝葉斯的配電終端數(shù)據(jù)聯(lián)合分層加密
- 數(shù)字化變電站繼電保護(hù)裝置故障智能檢測識別方法研究
- 基于局部信息熵的智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)離群點(diǎn)識別
- 基于多維關(guān)聯(lián)規(guī)則的用電負(fù)荷智能預(yù)測方法
- 基于MESCM 算法的電網(wǎng)用電行為智能識別
- 基于智能索引算法的集控設(shè)備事故輔助預(yù)警方法研究