2022年24期
刊物介紹
2012年11月由《電子游戲軟件》變更而來，辦刊宗旨：面向電子技術(shù)與軟件工程專業(yè)人員，報(bào)道該領(lǐng)域前沿技術(shù)進(jìn)展和最新科研成果，介紹產(chǎn)品開發(fā)的新工具、新方法及典型案例，促進(jìn)電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)軟件工程交叉學(xué)科發(fā)展。
電子技術(shù)與軟件工程
網(wǎng)絡(luò)通信與安全
- 工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全綜述
- 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下針對(duì)性軟硬件技術(shù)開源的思考
- 應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組建局域網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
- 移動(dòng)數(shù)字證書在銀行的應(yīng)用研究
- 工業(yè)數(shù)字孿生信息安全技術(shù)研究
- 大數(shù)據(jù)背景下的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)研究
- 一種基于IGSO衛(wèi)星的通信方法
- 數(shù)據(jù)中心機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施管理維護(hù)研究
軟件開發(fā)與應(yīng)用
電力與電子技術(shù)
- 煤礦綜采工作面自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用
- 基于硅光電倍增管的閃爍體中子探測(cè)器
- 移動(dòng)機(jī)器人精準(zhǔn)定位技術(shù)研究
- 基于動(dòng)態(tài)子陣劃分的寬帶數(shù)字波束形成
- 地鐵車輛維修修程與優(yōu)化研究
- 一種高精度大量程氣壓控制方法在Mems芯片標(biāo)定中應(yīng)用
- 輸電工程管理中的微型樁桿塔基礎(chǔ)有限元數(shù)值模擬
- 三坐標(biāo)雷達(dá)測(cè)高誤差綜合修正系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
- 基于遺傳算法的雙懸臂拱架式貼片機(jī)負(fù)荷均衡優(yōu)化
- 基于協(xié)議分析技術(shù)的多點(diǎn)H.264視頻顯示終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于符號(hào)動(dòng)力學(xué)的開關(guān)變換器狀態(tài)分析
- 視頻監(jiān)控系統(tǒng)常見故障檢測(cè)與維修技術(shù)
- 一種提高SRAM型FPGA抗單粒子翻轉(zhuǎn)能力的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 基于高斯-多項(xiàng)式擬合的FBG解調(diào)
- NEA GaN基雙色集成光電陰極的理論模型與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 雪崩光電二極管特性與測(cè)量
- 一種機(jī)載雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)實(shí)現(xiàn)方法
- 基于PSO的履帶車天棚控制參數(shù)優(yōu)化方法研究
- 鍵合絲產(chǎn)品開發(fā)中物理原理探究
計(jì)算機(jī)與圖像技術(shù)
數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于區(qū)塊鏈的學(xué)生電子證書可信共享平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)
- 基于Scrapy的電子商務(wù)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于百度指數(shù)的EEMD-BES-ELM旅游客流量預(yù)測(cè)
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的日志異常檢測(cè)設(shè)計(jì)
- 推薦系統(tǒng)在音樂領(lǐng)域的應(yīng)用研究
- 化工定制化產(chǎn)品多批次智能化生產(chǎn)運(yùn)行技術(shù)研究
- 計(jì)算機(jī)大數(shù)據(jù)可視化與可視分析存在的問題及方法
- 基于物聯(lián)網(wǎng)及AI算法搭建智慧城管運(yùn)行服務(wù)管理平臺(tái)的研究
- 基于SuperMap的公路交通運(yùn)輸安全評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 圖書館核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)網(wǎng)升級(jí)和數(shù)據(jù)遷移實(shí)施路徑探析
- 基于云計(jì)算的電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)研究
- 基于大數(shù)據(jù)的醫(yī)院財(cái)務(wù)管理與決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
- 數(shù)據(jù)備份恢復(fù)技術(shù)在稅務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用研究
- 一種基于時(shí)空特征的短時(shí)交通流量交互預(yù)測(cè)方法