2020年1期
刊物介紹
本刊為理工科綜合性學(xué)術(shù)刊物，公開(kāi)發(fā)行，主要刊登本校及校外在土木建筑、機(jī)械動(dòng)力、無(wú)線電電子、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制、電力電氣、熱能工程、交通運(yùn)輸、材料科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、管理科學(xué)與工程，數(shù)理化等學(xué)科的最新科研成果，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流。
東南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）
- 基于Gaussian和LAMMPS模擬的氧化鈣脫除氯化氫機(jī)理
- 固定/鼓泡床中煤瀝青球升溫過(guò)程的CFD-DEM模擬
- 頭戴式AR界面目標(biāo)符號(hào)的視覺(jué)搜索實(shí)驗(yàn)研究
- 單軸晶體中雜化偏振矢量渦旋光場(chǎng)的傳輸特性
- 車(chē)載自組網(wǎng)V2I通信中可休眠輪詢接入控制策略性能分析
- 自下而上的群體居民日負(fù)荷預(yù)測(cè)
- 鋼-混凝土組合螺栓連接件極限強(qiáng)度及剪力-位移關(guān)系
- 加固層長(zhǎng)度對(duì)PVA-RFCC加固梁抗彎性能影響的實(shí)驗(yàn)研究
- 考慮低周疲勞損傷效應(yīng)的鋼筋混凝土柱Park-Ang損傷修正模型
- 單層柱面網(wǎng)殼動(dòng)力穩(wěn)定性評(píng)估的階躍推覆分析方法
- 幾何特性對(duì)薄壁箱梁畸變效應(yīng)的影響
- 回歸法在實(shí)時(shí)混合模擬數(shù)值子結(jié)構(gòu)不確定性分析中的應(yīng)用
- 微生物自修復(fù)砂漿裂縫區(qū)溶液理化特征
- 阻銹劑對(duì)海洋環(huán)境下混凝土中鋼筋腐蝕影響的電化學(xué)研究
- 裂縫位置對(duì)盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)破壞形態(tài)的影響
- 基于改進(jìn)卡爾曼濾波算法的路面構(gòu)造深度計(jì)算方法
- 基于高精度激光斷面高程的瀝青路面MTD測(cè)量
- 橋墩繞流特性對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)受力的影響
- 深淺根混種法加固邊坡穩(wěn)定性的數(shù)值分析
- 基于車(chē)路協(xié)同技術(shù)的信號(hào)交叉口改進(jìn)車(chē)輛跟馳模型
- 截?cái)嚯S機(jī)出行時(shí)間下可靠網(wǎng)絡(luò)均衡模型
- 基于回旋曲線的垂直泊車(chē)軌跡規(guī)劃與跟蹤控制
- 基于生存分析的夜間駐留停車(chē)需求預(yù)測(cè)
- 基于理論線性溶解能關(guān)系預(yù)測(cè)有機(jī)污染物在PDMS與水中的分配系數(shù)
- 基于網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品感性意象無(wú)偏差設(shè)計(jì)方法
- 基于WIM的江蘇省高速公路橋梁汽車(chē)荷載模型