車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 高能點(diǎn)火在稀薄燃燒汽油機(jī)中的影響因素研究
- 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力對(duì)閃沸噴霧特性的影響研究
- 柴油機(jī)循環(huán)變動(dòng)與燃燒參數(shù)的相關(guān)性分析
- 搭載米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式電動(dòng)車熱效率改善研究
- 車用渦輪增壓器徑流渦輪的背盤冷卻技術(shù)研究
- 雙分流葉片跨聲速離心壓氣機(jī)流動(dòng)特性仿真研究
- 聚甲氧基二丁基醚含氧燃料改善柴油機(jī)高原性能的試驗(yàn)研究
- 柴油機(jī)排氣顆粒與DPF過濾壁面的碰撞力學(xué)特性分析
- EGR率對(duì)單缸柴油機(jī)顆粒微晶結(jié)構(gòu)及氧化特性影響的試驗(yàn)研究
- PODE摻混對(duì)于柴油機(jī)壓力振蕩和排放特性的影響
- 中重型車用柴油機(jī)共軌噴油器結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)
- 基于BOOST電路的高壓共軌噴油器驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)與優(yōu)化
- 重型車Pems試驗(yàn)工況與中國(guó)工況對(duì)比研究
- SCR和EGR聯(lián)合控制下NOx減排效果分析