2014年3期
刊物介紹
《車用發(fā)動(dòng)機(jī)》（1978年創(chuàng)刊，雙月刊）為能源與動(dòng)力類專業(yè)技術(shù)期刊，主要刊載軍民用車輛動(dòng)力領(lǐng)域有關(guān)基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造等方面的最新研究成果和優(yōu)秀論文以及具有學(xué)科前瞻性的研究評述，重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)、新材料、新工藝和新能源等。
車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 采用Flexray總線通信的柴油機(jī)缸壓采集系統(tǒng)
- 基于LabVIEW的虛擬空氣流量傳感器設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究
- 對置二沖程柴油機(jī)噴油驅(qū)動(dòng)模塊開發(fā)
- 基于三維仿真分析的氣門升程優(yōu)化
- 進(jìn)氣門晚關(guān)策略對發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及炭煙排放的影響
- 點(diǎn)火提前角對直噴汽油機(jī)微粒排放特性的影響
- PFI氫內(nèi)燃機(jī)的氫-空氣混合特性
- 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓與曲軸箱增壓進(jìn)排氣性能對比研究
- 增壓直噴汽油機(jī)冷起過程碳?xì)渑欧庞绊懸蛩卦囼?yàn)研究
- 乙醇－正丁醇－柴油混合燃料的互溶性試驗(yàn)研究
- 柴油機(jī)氣缸套－活塞環(huán)配副匹配特性研究
- 混合工質(zhì)對車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收系統(tǒng)的影響
- 微粒捕集器炭煙加載和再生特性仿真分析
- 柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒激勵(lì)的振動(dòng)響應(yīng)機(jī)理研究
- 基于虛擬樣機(jī)的柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)傳遞特性分析
- GDI多孔噴油器內(nèi)部流動(dòng)及噴霧特性研究
- 柴油機(jī)進(jìn)氣壓力波模擬臺(tái)架試驗(yàn)研究
- 基于模型的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力矩測試
- 基于有限元法的曲軸應(yīng)力試驗(yàn)非標(biāo)支撐設(shè)計(jì)
- 金屬注射成形技術(shù)在渦輪增壓器零部件制造中的應(yīng)用