汽車工程
- 混聯(lián)混合動力系統(tǒng)功率、轉(zhuǎn)矩和效率三參數(shù)匹配方法研究?
- 基于參考模型的復合功率分流系統(tǒng)模式切換中的轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制?
- 混合動力汽車實際道路行駛排放特性研究?
- 駕駛特性對進氣道噴射汽油車RDE排放的影響?
- 基于最小二乘法的車輛瞬態(tài)燃油消耗估計?
- 車對車斜角碰撞中靈敏因子的探究和約束系統(tǒng)的優(yōu)化?
- 基于抗撞性的汽車B柱碳纖維加強板優(yōu)化設計?
- 柴油機振動信號自適應分解方法的比較?
- 汽車車內(nèi)氣動噪聲客觀評價分析?
- 駕駛員制動意圖對多軸車輛緊急制動遲滯特性的影響?
- 濕式雙離合器微滑摩控制關鍵問題研究?
- 基于雙重目標的液力變矩器閉鎖過程控制策略研究?
- 輪轂電機驅(qū)動電動汽車的轉(zhuǎn)向性能優(yōu)化?
- 駕駛機器人車輛的多模式切換控制?
- 考慮信號交叉口延時的最優(yōu)車輛路徑規(guī)劃算法?
- 汽車風窗玻璃外流場特性及其對雨滴運動影響的研究?
- 電動汽車空調(diào)變工況背壓腔流場特性研究?
- 基于模型的液力變矩器故障診斷系統(tǒng)的設計與校驗?
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